(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111386297.6 (22)申请日 2021.11.22 (71)申请人 北京理工大 学 地址 100081 北京市海淀区中关村南大街5 号 (72)发明人 黎一锴　魏高冉　史中杰　 (74)专利代理 机构 北京理工大 学专利中心 11120 代理人 杨潇 (51)Int.Cl. G06F 30/20(2020.01) G06F 119/08(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种具有低温适应性的柴油机加温锅最小 预热功率设计方法 (57)摘要 本发明公开了一种具有低温适应性的柴油 机加温锅最小预热功率设计方法， 首先得到柴油 机在不同温度不同转速下的阻力矩特性； 然后得 到起动电机在不同温度不同转速下的起动力矩 特性； 之后对柴油机阻力矩与起动电机动力矩匹 配， 并与不同温度下柴油机所需最低起动转速匹 配得到起动电机拖动柴油机至最低起动转速的 最低温度； 最后根据柴油机机油与冷却液参数对 低温环境下不同温度柴油机加温锅预热功率进 行计算， 确定不同温度、 不同预热时间下加温锅 预热的最小功率。 本发明能够实现柴油机起动过 程中随环境温度和目标起动时间下自适应调整 预热功率， 有利于提高柴油机冷启动性能。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 114139356 A 2022.03.04 CN 114139356 A 1.一种具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计方法， 其特征在于， 所述方 法步骤如下： 步骤一， 得到柴油机在不同温度不同转速下的阻力矩特性； 步骤二， 得到起动电机在不同温度不同转速下的起动力矩特性； 步骤三， 对柴油机阻力矩与起动电机动力矩匹配， 并与不同温度下柴油机所需最低起 动转速匹配得到起动电机拖动柴油机 至最低起动转速的最低温度； 步骤四， 根据柴油机机油 与冷却液参数对低温环境下不同温度柴油机加温锅 预热功率 进行计算， 确定不同温度、 不同预 热时间下加温锅预 热的最小功率。 2.如权利要求1所述的具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计方法， 其特 征在于， 步骤一中通过柴油机阻力矩计算得到所述阻力矩特性。 3.如权利要求1所述的具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计方法， 其特 征在于， 步骤一中通过柴油机倒拖试验测量得到所述阻力矩特性。 4.如权利要求2或3所述的具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计方法， 其 特征在于， 步骤二中根据起动电机特性试验得到所述 起动力矩特性。 5.如权利要求4所述的具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计方法， 其特 征在于， 所述 步骤三中得到最低温度的方法具体为： 步骤301， 在同一温度下， 起动电机动力矩与柴油机阻力矩的交点即为此温度 下启动电 机所能拖动柴油机的最大转速； 步骤302， 通过不同温度下启动电机拖动柴油机所能达到的最大转速及柴油机不同温 度下所需最低起动转速确定启动电机拖动柴油机 至柴油机最低起动转速所需的最低温度。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114139356 A 2一种具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率 设计方法 技术领域 [0001]本发明涉及柴油机技术领域， 具体涉及一种具有低温适应性的柴油机加温锅最小 预热功率设计方法。 背景技术 [0002]我国幅员辽阔， 南北温差大， 东西海拔差异大， 在东北和西藏高寒地区最低温度可 低至‑43℃。 柴油机在低温环境下起动过程中进气温度低， 机油粘度大， 阻力矩急剧升高， 启 动电机力矩特性下降， 导致柴油机不仅需要较大的启动力矩， 而且需要较高的启动转速， 造 成柴油机冷启动困难。 而且低温环境下柴油喷雾自燃也会愈加困难， 将导致柴油机冷起动 性能变的更差 。 [0003]对柴油机进行预热， 将柴油机内机油和冷却液温度提升， 可以有效降低机油粘度， 降低柴油机阻力矩， 是解决柴油机低温环境下冷启动性能差的重要手段。 低温环境下， 为满 足现代化需求， 柴油机需要满足在一定时间内预热至满足启动条件。 因此， 亟需一种针对柴 油机低温环境下不同环境温度和目标起动时间的加温锅预热系统的功率设计， 以提高柴油 机冷起动性能并具有环境和需求 适用性。 发明内容 [0004]有鉴于此， 本发明提供了一种具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计 方法， 能够实现柴油机起动过程中随环境温度和目标起动时间下自适应调整预热功率， 有 利于提高柴油机冷启动性能。 [0005]本发明采用的技 术方案如下： [0006]一种具有低温适应性的柴油机加温锅最小预热功率设计方法， 所述方法步骤如 下： [0007]步骤一， 得到柴油机在不同温度不同转速下的阻力矩特性； [0008]步骤二， 得到起动电机在不同温度不同转速下的起动力矩特性； [0009]步骤三， 对柴油 机阻力矩与起动电机动力矩匹配， 并与不 同温度下柴油 机所需最 低起动转速匹配得到起动电机拖动柴油机 至最低起动转速的最低温度； [0010]步骤四， 根据柴油机机油与冷却液参数对低温环境下不同温度柴油机加温锅预热 功率进行计算， 确定不同温度、 不同预 热时间下加温锅预 热的最小功率。 [0011]进一步地， 步骤一中通过柴油机阻力矩计算得到所述阻力矩特性。 [0012]进一步地， 步骤一中通过柴油机倒拖试验测量得到所述阻力矩特性。 [0013]进一步地， 步骤二中根据起动电机特性试验得到所述 起动力矩特性。 [0014]进一步地， 所述步骤三中得到最低温度的方法具体为： [0015]步骤301， 在同一温度下， 起动电机动力矩与柴油机阻力矩的交点即为此温度下启 动电机所能拖动柴油机的最大转速； [0016]步骤302， 通过不 同温度下启动电机拖动柴油 机所能达到的最大转速及柴油机不说　明　书 1/4 页 3 CN 114139356 A 3