(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122384473.4 (22)申请日 2021.09.2 9 (73)专利权人 苏州海仑士科技有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴江区同里镇 思本路26 6号 (72)发明人 徐庆明　庞健　吴勇　 (74)专利代理 机构 江苏智天知识产权代理有限 公司 325 50 专利代理师 陈文艳 (51)Int.Cl. B66B 17/12(2006.01) B66B 7/04(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 电梯用缓冲对重架 (57)摘要 本实用新型公开了一种电梯用缓冲对重架， 针对电梯运行过程中， 高速电梯在高速运行后需 要紧急停止， 为保证电梯的稳定运行， 对重架在 减速过程中需要进行承受较大的拉力， 上述运行 会导致对重架结构产生一定的损伤的问题， 提供 了以下技术方案， 包括承重框架， 承重框架上安 装有导向组件， 导向组件 连接电梯井中的导轨并 在导轨上滑移， 承重框架中设置有配重块， 配重 块上设置有定位槽和定位块， 配重块为多个并且 相邻连接的配重块的定位槽与定位块卡接， 承重 框架上设置有连接定位槽的减震弹簧， 承重框架 在端部设置有抗震件， 抗震件为方形桶形状并且 开设有减震 孔。 本实用新型具有 抗冲击、 减震、 运 行稳定的优点。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 217051220 U 2022.07.26 CN 217051220 U 1.一种电梯用缓冲对重架， 其特征在于： 包括承重框架(1)， 所述承重框架(1)上安装有 导向组件(2)， 所述导向组件(2)连接电梯井中的导轨并在导轨上滑移， 所述承重框架(1)中 设置有配重块(3)， 所述配重块(3)上设置有定位槽(33)和定位块(32)， 所述配重块(3)为多 个并且相邻连接的配重块(3)的定位槽(33)与定位块(32)卡接， 所述承重框架(1)上设置有 连接定位槽(33)的减震弹簧(6)， 所述承重框架(1)在端部设置有抗震件(4)， 所述抗震件 (4)为方形桶形状并且开设有减震孔(42)。 2.根据权利要求1所述的 电梯用缓冲对重架， 其特征在于： 所述导向组件(2)包括导靴 (22)和与导靴(2 2)连接的耐磨架(21)， 所述耐磨架(21)上安装有耐磨块(23)。 3.根据权利要求2所述的电梯用缓冲对重架， 其特征在于： 所述耐磨块(23)由高锰合金 钢材料制成。 4.根据权利要求1所述的 电梯用缓冲对重架， 其特征在于： 所述抗震件(4)开设的减震 孔(42)为长方 形并且减震孔(42)的端部为圆弧形状。 5.根据权利要求1所述的 电梯用缓冲对重架， 其特征在于： 所述承重框架(1)中连接有 压板(11)， 所述配重块(3)上开设有通孔(31)， 所述压板(11)上连接有贯穿配重块(3)的限 位柱(12)， 所述限位柱(12)贯 穿承重框架(1)并连接有锁紧件(13)。 6.根据权利要求5所述的电梯用缓冲对重架， 其特征在于： 所述锁紧件(13)被橡胶材料 包裹。 7.根据权利要求1至6任一项所述的电梯用缓冲对重架， 其特征在于： 所述承重框架(1) 在端部安装有曳引轮(5)， 所述承重框架(1)在安装曳引轮(5)的两侧还安装有上盖板(14) 和挡板(15)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217051220 U 2电梯用缓冲对重架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及电梯装置领域， 更 具体地说， 它涉及电梯用缓冲对重架。 背景技术 [0002]对重使电梯曳引系统的一个组成部分， 其作用在与 减少曳引点到及的功率和曳引 轮、 涡轮上的力矩。 对重架的结构没有固定的形式， 但在对重架上都应设置四个导靴， 以保 证对重在电梯运行时沿着对重导轨垂直运行， 对重装置位于井道内， 通过曳引揽绳经曳引 轮与轿厢连接。 在电梯运行过程中， 对重装置通过对重导靴在 对重轨道上滑行， 对重装置由 对重架和对重 铁块两部分组成。 [0003]目前， 申请号为201310347396.2的中国专利公开了一种电梯用对重架， 它包括对 重下梁、 与对重下梁垂 直连接的两根竖梁、 设于两根竖梁顶端的对重上梁， 对重反绳 轮固定 安装在所述对重上梁 上， 对重上梁的两端对称设有油盒， 导靴固定安装在两根竖梁的上、 下 端， 两根竖梁之间设有对重块， 补偿链支架固定安装在对重下梁上。 本发明采用上述结构， 由于对重反绳 轮固定安装在 对重上梁上， 从而避免螺栓被剪断、 造成对重 反绳轮脱落现象， 增强了电梯的安全性保障， 安全可靠， 运行稳定， 延 长其使用寿命。 另外， 本发明具有设计合 理、 结构简单、 操作方便等特点。 [0004]这种电梯用对重架虽然在 一定程度上避免了螺栓被剪断、 造成对重反绳轮脱落的 情况， 但在电梯运行过程中， 高速电梯在高速运行后需要紧急停止， 为保证电梯的稳定运 行， 对重架在减速过程中需要进行承受较大 的拉力， 并且当到达指定位置时会因运动惯性 导致对重架构体产生一定的冲击， 上述运行会导致对重架结构产生一定的损伤， 长时间使 用会导致一定的结构松动， 影响电梯使用， 因此 具有改进的空间。 实用新型内容 [0005]针对现有技术存在的不足， 本实用新型的目的在于提供电梯用缓冲对重架， 具有 抗冲击、 减震、 运行 稳定的优点。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供了如下技 术方案： [0007]电梯用缓冲 对重架， 包括承重框架， 所述承重框架上安装有导向组件， 所述导向组 件连接电梯井中的导轨并在导轨上滑移， 所述承重框架中设置有配重块， 所述配重块上设 置有定位槽和定位块， 所述配重块为多个并且相邻连接的配重块的定位槽与定位块卡接， 所述承重框架上设置有连接定位槽的减震弹簧， 所述承重框架在端部设置有抗震件， 所述 抗震件为方 形桶形状并且开设有减震孔。 [0008]采用上述技术方案， 承重框架使本对重架的主体结构， 承重框架两侧安装有的导 向组件能保障承重框架在电梯井运行过程中， 在预制的导轨上运动以保持承重框架的运行 平稳， 承重架的配重块具有较大 的质量并且以堆叠的方式限制在承重框架中， 配重块之间 通过定位槽和定位块的卡接， 使堆叠的配重块能形成稳定的刚体结构， 继而在承重框架的 运行过程中保持稳定的连接关系； 成中架中的连接定位槽的减震弹簧能有效吸收， 配重块说　明　书 1/4 页 3 CN 217051220 U 3