(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202210961284.5 (22)申请日 2022.08.10 (71)申请人 一汽奔腾轿车有限公司 地址 130012 吉林省长 春市长春高新技术 产业开发区蔚山路48 88号 (72)发明人 杜冰　张成　马良　王思尧　 杨冬冬　 (74)专利代理 机构 长春吉大专利代理有限责任 公司 22201 专利代理师 陈晶 (51)Int.Cl. G06F 30/18(2020.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 113/16(2020.01) (54)发明名称 基于CATIA的车身 线束设计方法 (57)摘要 本发明公开了一种基于CATIA的车身线束设 计方法， 包括： 根据CAT IA的对手件ICD 文件， 确定 车辆各控制系统接线原理， 根据所述接线原理确 定各连接回路的线径设计； 进行线径分析， 根据 回路的连接关系以及连接器件的位置关系设置 走线路径， 并根据所述线径设计计算各连接回路 线束各段的线径粗细， 并根据计算结果设置线束 线径； 根据实车装配进行装配方式分析， 设置线 束装配方式以及设置线束装配余量； 根据车身线 束所处环 境进行环境数据分析； 根据所述装配方 式设置固定点， 并根据所述固定点设计定位件的 固定结构； 进行线束数据制作； 本发明基于CAT IA 操作的便利性比常规的方法相比更高效， 能够轻 松应对车身线束设计方案的不断调整、 完善与更 新。 权利要求书1页 说明书4页 附图1页 CN 115455618 A 2022.12.09 CN 115455618 A 1.一种基于 CATIA的车身 线束设计方法， 其特 征在于， 包括： 根据CATIA的对手件ICD文件， 确定车辆各控制系统接线原理， 根据所述接线原理确定 各连接回路的线径设计； 进行线径分析， 根据回路的连接关系以及连接器件的位置关系设置走线路径， 并根据 所述线径设计 计算各连接回路线 束各段的线径粗细， 并根据计算结果设置线 束线径； 根据实车装配进行装配方式分析， 设置线 束装配方式以及设置线 束装配余 量； 根据车身 线束所处环境进行环境数据分析； 根据所述装配方式设置固定点， 并根据所述固定点设计定位件的固定结构； 进行线束数据制作。 2.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的车身线束设计方法， 其特征在于， 进行线束 数据制作， 包括： 锁定线束线径、 装配余 量、 线束插接位置以及定位件固定结构； 将锁定的线束线径、 装配余量、 线束插接位置以及定位件固定结构加载到CATIA的电气 线束组件模块和电器线 束安装模块中进行 连线。 3.根据权利要求2所述的一种基于CATIA的车身线束设计方法， 其特征在于， 将锁定的 线束线径、 装配余量、 线束插接位置以及定位件固定结构加载到CATIA的电气线束组件模块 和电器线 束安装模块中进行 连线， 包括： 连线时线 束数据分为多段制作。 4.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的车身线束设计方法， 其特征在于， 根据车身 线束所处环境进行环境数据分析， 包括： 根据环境数据对特殊 位置进行路径 布置， 并根据特殊 位置布置的路径设置 定位件。 5.根据权利要求1所述的一种基于CATIA的车身线束设计方法， 其特征在于， 根据实车 装配进行装配方式分析， 设置线 束装配方式以及设置线 束装配余 量， 包括： 根据插接需要的操作空间设置线 束长度预留的余 量； 根据车型的不同配置的线 束分支预留空间余 量； 根据装配过程中与周边干涉 预留空间余 量； 根据线束布置不可视范围预留空间余 量； 根据线束固定工具的操作空间预留操作空间余 量。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 115455618 A 2基于CATIA的车身线束设计方 法 技术领域 [0001]本发明涉及车身 线束设计领域， 尤其涉及一种基于 CATIA的车身 线束设计方法。 背景技术 [0002]随着汽车功能的增加和 设计周期的缩短， 汽车的环境越来越复杂， 线束的布置设 计的质量要求越来越高， 这就需要一种创新的方法， 能够高效精确地完成方案设计， 以及持 续不断地应对方案调整。 发明内容 [0003]本发明的目的在 于提供一种基于CATIA的车身线束 设计方法， 本发明基于CATIA操 作的便利性比常规的方法相比更高效， 能够轻松应对方案的不断更新， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本发明提供如下技术方案： 一种基于CATIA的车身线束设计方 法， 包括： [0005]根据CATIA的对手件ICD文件， 确定车辆各控制系统接线原理， 根据所述接线原理 确定各连接回路的线径设计； [0006]进行线径分析， 根据回路的连接关系以及连接器件的位置关系设置走线路径， 并 根据所述线径设计 计算各连接回路线 束各段的线径粗细， 并根据计算结果设置线 束线径； [0007]根据实车装配进行装配方式分析， 设置线 束装配方式以及设置线 束装配余 量； [0008]根据车身 线束所处环境进行环境数据分析； [0009]根据所述装配方式设置固定点， 并根据所述固定点设计定位件的固定结构； [0010]进行线束数据制作。 [0011]进一步地， 进行线 束数据制作， 包括： [0012]锁定线束线径、 装配余 量、 线束插接位置以及定位件固定结构； [0013]将锁定的线束线径、 装配余量、 线束插接位置以及定位件固定结构加载到CATIA的 电气线束组件模块和电器线 束安装模块中进行 连线。 [0014]进一步地， 将锁定的线束线径、 装配余量、 线束插接位置以及定位件固定结构加载 到CATIA的电气线束组件模块和电器线束安装模块中进 行连线， 包括： 连线时线束 数据分为 多段制作。 [0015]进一步地， 根据车身 线束所处环境进行环境数据分析， 包括： [0016]根据环境数据对特殊位置进行路径布置， 并根据特殊位置布置的路径设置定位 件。 [0017]进一步地， 根据实车装配进行装配方式分析， 设置线束装配方式以及设置线束装 配余量， 包括： [0018]根据插接需要的操作空间设置线 束长度预留的余 量； [0019]根据车型的不同配置的线 束分支预留空间余 量；说　明　书 1/4 页 3 CN 115455618 A 3