(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123010791.0 (22)申请日 2021.12.02 (73)专利权人 兴化市铁信电子 工程有限公司 地址 225700 江苏省泰州市 兴化市北郊路1 号 (72)发明人 陶树年　翟桂军　高峻峰　 (51)Int.Cl. H05K 5/02(2006.01) B01D 53/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种数字 铁路通信监测装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种数字铁路通信监测 装置， 包括箱门和通信监测箱体， 所述箱门的一 侧与所述通信监测箱体之间通过两组合页转动 连接， 所述箱门与所述通信监测箱 体之间设置有 限位组件， 所述限位组件包括弧形块和弧形杆， 所述弧形块的内部开设有弧形槽， 所述弧形槽的 内部设置有连接柱， 所述连接柱的一端设置有安 装板， 所述弧形杆的端部穿入所述弧形槽的内部 并延伸至 所述安装板的表面； 本实用新通过设计 的限位组件， 便于在使用中可以对打开的箱门进 行限位， 防止当操作人员用力过大打开箱门时可 以对箱门进行缓冲， 减少了箱门的冲击力， 降低 了箱门的变形和损坏几率， 延伸长了箱门的使用 寿命。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216391737 U 2022.04.26 CN 216391737 U 1.一种数字铁路通信监测装置， 包括箱门 （3） 和通信监测箱体 （5） ， 其特征在于： 所述箱 门 （3） 的一侧与所述通信监测箱体 （5） 之间通过两组合页转动连接， 所述箱门 （3） 与所述通 信监测箱体 （5） 之间设置有限位组件， 所述限位组件包括弧形块 （7） 和弧形杆 （8） ， 所述弧形 块 （7） 的内部开设有弧形槽 （11） ， 所述弧形槽 （11） 的内部设置有连接柱 （13） ， 所述连接柱 （13） 的一端设置有安装板 （6） ， 所述弧形杆 （8） 的端部穿入 所述弧形槽 （11） 的内部并延伸至 所述安装板 （6） 的表面。 2.根据权利要求1所述的一种数字铁路通信监测装置， 其特征在于： 所述连接柱 （13） 的 另一端设置有移动块 （14） ， 所述移动块 （14） 上开设有两组安装槽， 所述安装槽的内部设置 有滚轮 （12） ， 所述滚轮 （12） 与所述 安装槽的内壁之间通过转轴转动连接 。 3.根据权利要求2所述的一种数字铁路通信监测装置， 其特征在于： 所述移动块 （14） 的 侧面设置有挤压弹簧 （15） ， 且所述 挤压弹簧 （15） 的端部延伸至所述弧形槽 （1 1） 的内壁。 4.根据权利要求3所述的一种数字铁路通信监测装置， 其特征在于： 所述弧形块 （7） 、 所 述弧形槽 （11） 和所述弧形杆 （8） 的中心轴线重合， 所述弧形块 （7） 位于所述通信监测箱体 （5） 的侧面， 所述弧形 杆 （8） 位于所述箱门 （3） 的正 面。 5.根据权利要求4所述的一种数字铁路通信监测装置， 其特征在于： 所述通信监测箱体 （5） 的两侧面均开设有通风孔 （4） ， 所述通信监测箱体 （5） 的内部设置有干燥盒 （9） ， 所述干 燥盒 （9） 的内部设置有干燥包 （16） ， 所述干燥盒 （9） 的底部设置有凹形板 （10） ， 所述凹形板 （10） 与所述 通信监测箱体 （5） 之间通过螺 栓固定连接 。 6.根据权利要求5所述的一种数字铁路通信监测装置， 其特征在于： 所述箱门 （3） 的正 面设置有门锁， 所述 通信监测箱体 （5） 的顶部设置有顶盖 （2） 。 7.根据权利要求6所述的一种数字铁路通信监测装置， 其特征在于： 所述通信监测箱体 （5） 的背面设置有固定杆 （1） ， 所述固定杆 （1） 与所述通信监测箱体 （5） 之间通过卡箍固定连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216391737 U 2一种数字铁路通信监测装 置 技术领域 [0001]本实用新型属于 铁路通信监测技 术领域， 具体涉及一种数字 铁路通信监测装置 。 背景技术 [0002]“数字铁路 ”是指建立在铁路信息基础结构上， 把铁路机、 车、 工、 电、 检、 行政指挥 决策、 运营管理等部门的数据按统一的地理坐标集成起来， 使 各级决策层及管 理、 技术人员 无论走到哪里， 无论何时， 都可以按优先级别得到铁路任何一个地方、 任何部门的信息， 但 因铁路线路分散， 支叉繁多， 业务种类多样化， 组成统一通信的难度较大， 为指挥运行中的 列车， 必须用无线通信， 因此铁路通信必须是有线和无线相结合， 采用多种通信方式， 在铁 路边会装有很多铁路通信监测装置用来与终端数据进行 数据汇报与交 互。 [0003]现有的通信监测装置在使用的时候， 操作人员在对其进行检修时会将箱门打开然 后对通信监测箱体内部进 行检修， 但是当操作人员在打开箱门时若用力过度会使箱门快速 向外侧打开， 容易会碰撞到通信监测箱体上， 造成箱门产生变形或损坏， 降低箱门使用寿 命， 会增加使用成本的问题， 为此我们提出一种数字 铁路通信监测装置 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种数字铁路通信监测装置， 以解决上述背景技术中 提出现有的通信监测装置在使用的时候， 操作人员在对其进 行检修时会将箱门打开然后对 通信监测箱体内部进 行检修， 但是当操作人员在打开箱门时若用力过度会使箱门快速向外 侧打开， 容易会碰撞到通信监测箱体上， 造成箱门产生变形或损坏， 降低箱门使用寿命， 会 增加使用成本的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种数字铁路通信监测装置， 包 括箱门和通信监测箱体， 所述箱门的一侧与所述通信监测箱体之间通过两组合页转动连 接， 所述箱门与所述通信监测箱体之间设置有限位组件， 所述限位组件包括弧形块和弧形 杆， 所述弧形块的内部开设有弧形槽， 所述弧形槽的内部 设置有连接柱， 所述连接柱的一端 设置有安装板， 所述弧形 杆的端部穿入所述弧形槽的内部并延伸至所述 安装板的表面。 [0006]优选的， 所述连接柱的另一端 设置有移动块， 所述移动块上开设有两组安装槽， 所 述安装槽的内部设置有滚轮， 所述滚轮与所述 安装槽的内壁之间通过转轴转动连接 。 [0007]优选的， 所述移动块的侧面设置有挤压弹簧， 且所述挤压弹簧的端部延伸至所述 弧形槽的内壁。 [0008]优选的， 所述弧形块、 所述弧形槽和所述弧形杆的中心轴线重合， 所述弧形块位于 所述通信监测箱体的侧面， 所述弧形 杆位于所述箱门的正 面。 [0009]优选的， 所述通信监测箱体 的两侧面均开设有通风孔， 所述通信监测箱体的内部 设置有干燥盒， 所述干燥盒的内部 设置有干燥包， 所述干燥盒的底部 设置有凹形板， 所述凹 形板与所述 通信监测箱体之间通过螺 栓固定连接 。 [0010]优选的， 所述箱门的正 面设置有门锁， 所述 通信监测箱体的顶部设置有顶盖 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216391737 U 3