ICS43.040 T33 QC 中华人民共和国汽车行业标准 QC/Txxx—20XX 汽车用平锻成形钢质模锻件未注公差尺寸 的极限偏差 Permissiblevariationsindimensionswithouttoleranceindicationfor steeldieforgingsofautomobilemadebyhorizontalpressforgingprocess 报批稿 20XX-XX-XX发布 20XX-XX-XX实施 中华人民共和国工业和信息化部发布QC/TXXX—20XX I前言 本文件按照GB/T1.1—2020《标准化工作导则第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规则 起草。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本文件起草单位：东风汽车集团有限公司，东风锻造有限公司，北京机电研究所有限公司、岚图汽 车科技股份有限公司。 本文件主要起草人：陈虎群，李勇，瞿良，陈学慧，齐叶龙。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——本次为第一次发布。QC/TXXX—20XX 1汽车用平锻成形钢质模锻件未注公差尺寸的极限偏差 1范围 本文件规定了汽车用平锻成形钢质模锻件公差主要因素的确定及未注公差尺寸的极限偏差。 本文件适用于平锻机等平锻设备成形的钢质模锻件，镦锻成形的模锻件可参照使用。 2规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。其中，注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T12361—2016钢质模锻件通用技术条件 3术语和定义 下列术语和定义适用于本文件。 3.1 平锻成形upsetforgingbyhorizontalpressforgingprocess 采用平锻机等设备生产模锻件的一种锻造成形方式。 4锻件公差主要因素的确定 4.1锻件公差主要因素 影响锻件公差的主要因素有锻件尺寸、锻件质量m平锻、锻件材质系数M、锻件形状复杂系数S等。 4.2锻件质量m平锻 根据零件图基本尺寸及机械加工余量估算锻件的基本尺寸，再根据锻件基本尺寸计算出的平锻变形 部分的质量，而非锻件的总质量。 4.3锻件材质系数M 锻件材质系数M分为如下两组： M1组：钢中含碳量≤0.65%，且合金元素（Mn、Ni、Cr、Mo、V）总量≤5%； M2组：钢中含碳量＞0.65%，或合金元素（Mn、Ni、Cr、Mo、V）总量＞5%。 4.4锻件形状复杂系数S 锻件形状复杂系数S是指锻件变形部分的质量（m平锻）与相应的包络体质量（m包络体）之比；其中， 包络体质量（m包络体）是指以包容锻件变形部分的最大轮廓的圆柱体或长方体作为实体计算出的质量。 锻件形状复杂系数按式（1）计算，其级别按照表1进行分类。QC/TXXX—20XX 2S=m平锻/m包络体 ……………………………（1） 图1所示回转体平锻件的包络体质量按式（2）计算： m包络体=0.25π·ρ·h·d2……………………………（2） 式中: ρ——钢材密度； h——包络体高度； d——包络体直径。 a)包络体 b)两个变形部分 标引序号说明： h——包络体高度； a——厚度； l——未变形部分长度； dm——未变形部分直径； d——包络体直径。 图1平锻件 表1锻件形状复杂系数分级 级别 计算值 S1（简单） 0.63＜S≤1.00 S2（一般） 0.32＜S≤0.63 S3（较复杂） 0.16＜S≤0.32 S4（复杂） S≤0.16 4.5特殊情况 4.5.1当存在如下情况，如图1a）所示，a/d≤0.2或≥2.0时，形状复杂系数直接采用S4等级，此时， 查附录表A.1或A.2用质量采用a×d部分的质量，而不是平锻变形部分的质量。 4.5.2当存在如下情况，如图1b）所示，同一个平锻件上存在A和B两个变形部分，此时，若未变形部 分直径dm＞未变形部分长度l，则将A和B变形部分当做一个整体来考虑公差；若dm≤l，则将A和B变形部 分分开来考虑公差。 QC/TXXX—20XX 35公差 5.1直径公差 5.1.1如图2所示，锻件变形部分的外径尺寸分为两类：a）在冲模中形成的外径，如图2中d1所示，其 公差按基本尺寸查询附录表A.1；b）在夹紧模中形成部位的外径，如图2中d2所示，其公差按锻件该成 形型腔中的最大外径尺寸dmax查询附录表A.1。 5.1.2对于内径尺寸公差，按照内表面尺寸查询附录表A.1。 图2锻件直径尺寸 5.2厚度及台阶尺寸公差 厚度尺寸指跨越垂直分模线的尺寸，台阶尺寸指垂直分模线同一侧的变形部分尺寸，如图3所示。 台阶尺寸公差查询附录表A.1，厚度尺寸公差查询附录表A.2。 标引序号说明： a1、a2——厚度尺寸； p1、p2——台阶尺寸。 图3锻件厚度及台阶尺寸 5.3长度尺寸公差 锻件长度尺寸公差见图4所示，长度尺寸公差查附录表A.1确定。仅有一端成形部位的锻件，按照图 4a）中所示的L尺寸进行查询；对于两端均有独立成形部位的锻件，按照图4b）中所示的L1或L2尺寸 进行查询。 QC/TXXX—20XX 4a）一端变形 b）两端变形 图4锻件长度尺寸 5.4错差及偏心度 错差是指锻件在上、下夹紧模的对应点所偏移的距离（前后/左右）；偏心度是指锻件由冲头模 所成形部分的轮廓中心线相对于锻件纵向轴线的偏移量；见图5所示。 图5错差 错差及偏心度根据锻件质量等要素查询表2确定。 表2错差 锻件质量m平锻/kg 公差值/mm 大于 至 0 0.4 0.4 0.4 1.0 0.5 1.0 1.8 0.6 1.8 3.2 0.7 3.2 5.6 0.8 5.6 10 1.0 10 20 1.2 20 50 1.4 50 120 1.7 QC/TXXX—20XX 55.5残留飞边/切入锻件深度尺寸公差 锻件切边后，会产生残留飞边或切入锻件本体的现象，残留飞边与切入锻件深度见图6。 a)残留飞边 b)切入锻件深度 图6残留飞边与切入锻件深度 残留飞边与切入锻件深度公差根据锻件质量等要素查询表3确定。切入锻件深度公差和残留飞边公 差数值相等，切入锻件深度公差取负值，残留飞边公差取正值。 表3残留飞边与切入锻件深度公差120 200 2.0 锻件质量/kg 公差值/mm 大于 至 0 0.4 0.5 0.4 1.0 0.6 1.0 1.8 0.7 1.8 3.2 0.8 3.2 5.6 1.0 5.6 10 1.2 10 20 1.4 20 50 1.7 50 120 2.0 120 200 2.4 QC/TXXX—20XX 65.6中心距公差 平直轴线的中心距见图7，其公差根据中心距尺寸查询表4确定。 图7平直轴线中心距 表4中心距公差 单位为毫米 中心距大于0100 160200250315400500630800 至100160 2002503154005006308001000 极限偏差 ±0.3±0.4±0.5±0.6±0.8±1.0±1.2±1.6±2.0±2.5 5.7内圆角和外圆角公差 锻件上的内、外圆角（图8）半径公差，根据圆角半径查询表5确定。 标引序号说明： r1——外圆角 r2——内圆角。 图8锻件内圆角与外圆角 表5内、外圆角半径公差