ICS 43.140 CCS T 81 QC 中 华 人 民 共 和 国 汽 车 行 业 标 准 QC/T 70—XXXX 代替 QC/T 70—2014 摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法 Measurement method of acoustic noise for engines of motorcycles and mopeds （报批稿） XXXX - XX - XX 发布 XXXX - XX - XX 实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 QC/T 70—XXXX I 目 次 前 言 ........................................................................... II 1 范围 ................................................................................ 1 2 规范性引用文件 ...................................................................... 1 3 术语和定义 .......................................................................... 1 4 测量仪器要求 ........................................................................ 1 5 测量条件 ............................................................................ 1 6 测量方法 ............................................................................ 3 7 数据整理与测量结果 .................................................................. 3 8 记录与报告 .......................................................................... 5 附 录 A （规范性） 声学环境鉴定方法 ................................................ 6 附 录 B （资料性） 发动机简化长方体尺寸的确定（示意图） ............................ 9 附 录 C （资料性） 摩托车发动机噪声测量记录 ....................................... 10 QC/T 70—XXXX II 前 言 本文件按照GB/T 1.1—2020《标准化工作导则 第1部分：标准化文件的结构和起草规则》的规定 起草。 本文件代替QC/T 70—2014《摩托车发动机噪声限值和测量方法》，与QC/T 70—2014相比，主要技 术变化如下： a) 更改了适用范围（见 1，2014 年版的1）； b) 新增了术语和定义（见 3）； c) 更改了测量条件（见 5，2014 年版的4）； d) 更改了测量方法（见 6，2014 年版的5）； e) 更改了相应计算公式（见7，2014 年版的6）； f) 新增了记录与报告要求（见 8）； g) 更改了声学环境鉴定方法（见附录 A，2014 年版的附录 B）。 请注意本文件的某些内容可能涉及专利。本文件的发布机构不承担识别专利的责任。 本文件由全国汽车标准化技术委员会（SAC/TC114）提出并归口。 本文件起草单位：天津内燃机研究所（天津摩托车技术中心）、江苏林海动力机械集团有限公司、 浙江钱江摩托股份有限公司、宗申产业集团有限公司、重庆德呈威科技有限公司、中国质量认证中心有 限公司、上海机动车检测认证技术研究中心有限公司、浙江鑫可机车科技有限公司、上海市减污降碳管 理运行技术中心、浙江春风动力股份有限公司、江门市大长江集团有限公司、济南轻骑摩托车有限责任 公司、浙江卓驰机械有限公司、台州市路桥雄鑫机车部件有限公司、浙江钻豹电动车股份有限公司。 本文件主要起草人：郭凌崧、戴磊、张立成、陈海、李国强、冯晓川、杨晓慈、杨长云、戴翼昊、 丁建立、莫宗海、高远、陈华清、刘远钢、李陆斌。 本文件及其所代替文件的历次版本发布情况为： ——1993年首次发布为QC/T 70—1993，2014年第一次修订； ——本次为第二次修订。 QC/T 70—XXXX 1 摩托车和轻便摩托车发动机噪声测量方法 1 范围 本文件规定了摩托车和轻便摩托车发动机噪声的测量仪器要求、测量条件、测量方法、数据整理与 测量结果和记录与报告。 本文件适用于摩托车和轻便摩托车用往复活塞式内燃机（以下简称发动机）。 2 规范性引用文件 下列文件中的内容通过文中的规范性引用而构成本文件必不可少的条款。 其中， 注日期的引用文件， 仅该日期对应的版本适用于本文件；不注日期的引用文件，其最新版本（包括所有的修改单）适用于本 文件。 GB/T 1859.1—2015 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第1部分：工程法 GB/T 1859.2—2015 往复式内燃机 声压法声功率级的测定 第2部分：简易法 GB/T 3785.1 电声学 声级计 第1部分：规范 GB/T 4129 声学 用于声功率级测定的标准声源的性能与校准要求 GB/T 5363 摩托车和轻便摩托车发动机台架试验方法 GB/T 15173 电声学 声校准器 GB/T 20076 摩托车和轻便摩托车发动机最大扭矩和最大净功率测量方法 3 术语和定义 GB/T 1859.1、GB/T 1859.2、GB/T 3785.1、GB/T 4129、GB/T 5363、GB/T 15173和GB/T 20076界 定的以及下列术语和定义适用于本文件。 工程法 engineering method 在一个反射面上方近似自由场环境下，通过在包络声源（机器或者设备）的测量表面上测量时间平 均声压级（A计权或频带）以计算噪声源声功率级（A计权或频带）的方法。 注： 工程法旨在获得2级准确度的声功率级测定结果，如背景噪声修正和/或环境修正和/或安装条件和/或声压级均 值偏差等不能满足本部分要求，则可获得3级准确度（简易法）的声功率级测定结果。 简易法 survey method 在一个反射面上方的声场条件下，通过在包络声源（机器或者设备）的测量表面上测量时间平均声 压级计算噪声源声功率级的方法。 注： 简易法可获得3级准确度的声功率级测定结果。 4 测量仪器要求 应使用符合 GB/T 3785.1规定的声级计或与之相当的测量系统进行噪声测量试验。测量系统包括 传声器、电缆和风罩（如有），如应用工程法进行噪声测量应满足 GB/T 3785.1 规定的 1 级仪器的要 求；如应用简易法进行噪声测量应满足 GB/T 3785.1 规定的 2级仪器的要求。用于对整个测量系统进行 校准的声校准器应满足 GB/T 15173规定的 1级仪器的要求。 发动机试验所用其他测量仪器应符合 GB/T 5363、GB/T 20076的规定。 满足要求的测量系统、声校准器和满足 GB/T 4129要求的标准声源以及发动机试验所用其他测量 仪器应依据相应标准进行检定。 5 测量条件 QC/T 70—XXXX 2 本部分规定了一个反射面上方的声场条件下，在包络声源的测量表面上测量时间平均声压级以计 算声源声功率级的方法。通常应用简易法可获得 3级准确度的声功率级测定结果(见 GB/T 1859.2)。当 反射面上方声场近似自由场时，应用工程法可获得 2 级准确度的声功率级测定结果(见 GB/T 1859.1)。 噪声测量时，应先确定基准体和测量距离以确定测量表面，并布置传声器位置。 测得的量包括被测声源工作时的声压级和被测声源不工作时的背景噪声声压级。 本文件中的工程法和简易法采用相同的矩形六面体测量表面和传声器位置。测量时，试验室的房 间吸声量（A）应不小于4倍测量表面的表面积（S）。A 值按附录 A或 GB/T 1859 的方法确定。 忽略不影响发动机噪声的凸出部分，按附录 B 所示，沿发动机外廓将发动机简化为一长方体，以 此长方体作为测量的基准体，计算该测量表面的表面积 S值。 传声器布置在上述面积为S的假想矩形六面体（包络发动机）的测量表面上，矩形六面体的各侧面 平行于基准体的各侧面， 间距为 d（测量距离） ， 如图1所示。 当安装试验样机的试验台平面高于地面时， 可以试验台平面作为测量表面的底平面，如图1中投影线所示。测量距离 d推荐1 m。 对工程法，测量距离 d应不小于0.25 m，按GB/T 1859.1推荐的数系选择。测量表面与墙面和天花板 间的距离应不小于0.25 m。 对简易法，测量距离 d应不小于0.125 m，按GB/T 1859.2推荐的数系选择。测量表面与墙面和天花 板间的距离应不小于0.125 m。 标引说明： 、