HB 8664－2022 民用飞机刹车防滑系统通用要求 General requirements of braking antiskid system for civil aircraft 2022－04－24发布 2022－10－01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发 布 ICS 49.080 V 38 HB 8664－2022 I 目 次 前言……………………………………………………………………………………………………………Ⅱ 1 范围…………………………………………………………………………………………………………1 2 规范性引用文件……………………………………………………………………………………………1 3 术语和定义…………………………………………………………………………………………………1 4 一般要求……………………………………………………………………………………………………2 4.1 组成……………………………………………………………………………………………………2 4.2 功能……………………………………………………………………………………………………2 4.3 重量……………………………………………………………………………………………………2 4.4 外观质量………………………………………………………………………………………………2 4.5 标志和代号……………………………………………………………………………………………2 5 详细要求……………………………………………………………………………………………………2 5.1 系统详细功能…………………………………………………………………………………………2 5.2 设计与结构……………………………………………………………………………………………4 5.3 性能……………………………………………………………………………………………………4 5.4 故障检测及指示………………………………………………………………………………………5 5.5 接口……………………………………………………………………………………………………5 5.6 环境适应性……………………………………………………………………………………………6 5.7 可靠性…………………………………………………………………………………………………7 5.8 维修性…………………………………………………………………………………………………7 5.9 测试性…………………………………………………………………………………………………7 5.10 保障性…………………………………… ……………………………………………………………7 5.11 安全性…………………………………… ……………………………………………………………8 5.12 耐久性…………………………………… ……………………………………………………………8 5.13 互换性…………………………………… ……………………………………………………………8 5.14 运输性…………………………………… ……………………………………………………………8 5.15 人机工程………………………………… ……………………………………………………………8 5.16 经济性…………………………………… ……………………………………………………………8 6 验证要求……………………………………………………………………………………………………8 6.1 概述……………………………………………………………………………………………………8 6.2 试验室试验……………………………………………………………………………………………9 6.3 机上地面试验…………………………………………… ……………………………………………10 6.4 飞行试验………………………………………………… ……………………………………………10 HB 8664－2022 II 前 言 本标准按照 GB/T 1.1－2009《标准化工作导则 第1 部分：标准的结构和编写》给出的规则起草。 本标准由中国航空工业集团有限公司提出。 本标准由中国航空综合技术研究所归口。 本标准起草单位：航空工业第一飞机设计研究院、中国航空综合技术研究所、西北工业大学。 本标准主要起草人：刘泽华、徐鹏国、陆继翔、李振水、魏张斌、秦 成、贾爱绒、李胜军、谢 彦。 HB 8664－2022 1 民用飞机刹车防滑系统通用要求 1 范围 本标准规定了飞机刹车防滑系统的一般要求、详细要求和验证要求。 本标准适用于民用飞机用液压驱动的刹车防滑系统的研制，其他飞机可参考使用。 2 规范性引用文件 下列文件对于本文件的应用是必不可少的。凡是注日期的引用文件，仅所注日期的版本适用于本文 件。凡是不注日期的引用文件，其最新版本(包括所有的修改单)适用于本文件。 HB 6761 飞机机轮刹车系统设计要求 HB 7117 民用飞机液压系统通用要求 HB 7471 民用飞机液压系统设计和安装要求 HB 8460 民用飞机液压系统污染度验收水平和控制水平要求 HB 8461 民用飞机用液压油污染度等级 HB 20205 航空产品标识代码编制规则 CCAR－25－ R4 中国民用航空规章 第2 5部 运输类飞机适航标准 RTCA/DO －160 G 机载设备环境条件和试验程序( Environmental conditions and test procedures for airborne equipment ) RTCA/DO －178 C 机载系统和设备合格审定中的软件考虑( Software considerations in airborne systems and equipment certification ) RTCA/DO －254 机载电子硬件的设计保证指南( Design assurance guidance for airborne electronic hardware) 3 术语和定义 下列术语和定义适用于本标准。 3.1 刹车系统 braking system 对机轮实施刹车控制而为飞机提供减速度的系统。通常包括但不限于以下附件：刹车阀或刹车指令 传感器、差动阀、节流活门、定量器、刹车控制装置及伺服阀等。 3.2 刹车防滑系统 braking antiskid system 通过对飞机机轮实施刹车和滑动控制而使飞机减速并提供防滑保护的系统， 由机轮刹车系统和防滑 控制系统组成。 3.3 防滑控制系统 antiskid control system 对机轮实施滑动控制而给飞机提供防滑保护的系统。 通常包括但不限于以下附件： 机轮速度传感器、 电磁阀、伺服阀及防滑控制单元等。 HB 8664－2022 2 3.4 电传刹车系统 brake-by-wire (BBW)system 飞行员的刹车踏板指令通过电气传感器感知相应的电气信号并用来进行机轮刹车控制。 4 一般要求 4.1 组成 民用飞机刹车防滑系统一般包括但不限于以下组成部分：正常刹车、防滑控制、备用(应急)刹车、 停机刹车、起落架收起止转刹车、自动刹车、机轮温度监控和轮胎压力监控等。 4.2 功能 系统应具备下列功能： a) 在规定的飞机刹车环境下，通过人工控制或自动控制给机轮施加刹车压力，使机轮减速并安全 地刹住飞机； b) 在防滑控制有效的速度范围内，系统既能适时地施加和解除机轮刹车压力以有效地制动飞机， 又能防止机轮进入深滑动状态，且不发生机轮刹死的情况； c) 起落架收起时能使机轮停止转动； d) 飞机地面辅助方向控制(差动刹车辅助)； e) 飞机地面停放时刹住机轮，防止机轮滚转导致飞机移动。 此外根据用户需求，刹车防滑系统还具有机轮温度监控和轮胎压力监控等功能。 4.3 重量 系统重量应满足飞机重量的限制要求，并符合专用规范的规定。 4.4 外观质量 系统外观不应有龟裂、腐蚀和变形等缺陷，表面平整，保护层色调均匀。 4.5 标志和代号 标志和代号应符合 HB 20205 的规定，清晰正确无误。铭牌、标识应牢靠固定或直接加工在产品本 体的明显位置，不得使用不干胶纸制作铭牌，标识内容应包括：型号、产品编号(含产品出厂年号、产 品批次号或顺序码)及制造厂名称等，格式、尺寸和字体，并应符合专用规范的规定。 5 详细要求 5.1 系统详细功能 5.1.1 正常刹车 应具有在规定的