UDC CB/Z 全国船舶标准化技术委员会指导性技术文件 CB*/z XXXX-82 326 -82 一般排永量船模阻力试验规程及 结果的标准表达形式 Standard Process for Model Kesistance Test of Displacexert Ships and its ecord Form 1982-:- 一发带 7861 ·实施 全国船舶标准化技术委员会 批准 全国船胎标准化设术安员会指导性技术文件 uDC 一般排水量船模阻力试验规程及 代替 ××XX 一 ×x 结果的标准衰达形式 本指导性技术文件适用于一般排水量船舶模型的静水阻力试验及其结果的表 达，目的在于各水池间试验资料的相互交流，促进试验技术的发展，更好地为船 舶设计和生产服务。本指导性技术文件的内容包括：模型、试验准备、试验、试 验结果整理和表达。 模型的基本要求 模型尺度：模型的浸水部分！包括试验时可能淹浸的部分！必须与实部 1.1 按缩尺比几何相似，其尺度以测试结果稳定可靠为前提，可 由各水池根据设备情况选定。 1.2 模型材料：允许采用木质、蜡质、金属、玻璃钢或硬质泡沫塑料等不同 材料制作。 1.3 加工精度：误差一般不大于下列数值： 长度： ±3毫米（3～米左右长的熟蒋1 ±5冕米6米左右长的蜡模1 其他尺度：土毫米 若未达到上述要求，则应记录实际加工误差。 /4表面要求：蜡模无缩孔和气泡，表面光洁。 其他模型表面需油漆或经过涂膜处理，符合表面光洁要求。 模型附件：需进行附件试验之模型，其附件之尺度、形状及安装位置，应 严格按实船要求准确加工、表面光洁平滑、且必须有足够的刚 度，以防止变形。 模型标志与保管：模型必须进行编号有识别标志和吃水标志，为防止表 1.6 面损坏和变形，应妥善保管. 全国船舶标准化技术委员会1982-××-××发布 198-2-××-××实篇 326 c/zXxX- 8 2 2 试验准备价段的要求 2/、激流措施 模型本体为避免层流影响，应采取有效激流措施，常规方式采用在离首垂线 L/20处设置1掌米直径的激流丝。元许采用不同激流方式（激流钉、沙条等」， 但必须加以注明。模型附件，不作统一规定。但带球首之般模还应米取象首激源措 施。并加以注明， 22浸泡和清流 .2,2/、蜡 试验前应在水中浸泡之主小时以上，然后清法录两粘液挡 模: 2.22其施想型： 试验前只须擦拭清活，表面打蜡，不须浸泡。 .2.3 压和调贷 23/、摄息宣意应与计算的排水量一致称章误差应小于，%，试到完之设 模飞量差别应小于0.5%， 2了2熟将两侧盲尾和中部的吃水应与要求的数值一致。一般应保证实标吃水和 吃水标之间的误差在二2学米以内（3米左右的1，3污米以寸 米左右的模，1蔓米以内「浅吃水不，芳短过者予检聋校 正。 23.3拓模的纵倾按要求调倾，在首岸处的吃水误差应保持相间。 234沿旗浮态应无模锁， 235用于压载和调读的压块必须固定。 -24 琪的安装 24／ 必须保持模的绒中剖高与前进方向一致。 。2从？拖实沿模啦有施互作用装置，孢良应在纵中刮有内并保持水乎，拖点高度 一般在水线面附近主5落米范围以内，拖点前后位量注中副西附近，拖线 长度以不影呵竟寸方向为宣。 效？为防止整模偏航，必须安装导航装量，（妇导航板导这架，导流杆等」但 不过对好模线向杠垂向运动产生约束，首属导前难量的端落应小于1需来。 2