ICS47.020.01 U 06 CB 中华人民共和国船舶行业标准 CB/T31902019 代替CB/T3190—1997 钢质船体结构焊接坡口型式及尺寸 Welding groove type and size of steel hull structure 2019-05-06发布 2019-11-01实施 中华人民共和国工业和信息化部 发布 CB/T 31902019 目 次 前言 II 1范围 2板材对接和角接 2.1焊条电弧焊、CO2气体保护半自动焊板材对接接头 2.2埋弧自动焊板材对接接头 2.3混合焊"板材对接接头. 2.4埋弧自动单面焊板材对接接头 10 2.5CO2气体保护陶质衬垫单面焊板材对接接头 13 2.6COz双丝自动单面焊板材对接接头. 14 2.7气电垂直自动焊板材对接接头 15 2.8熔嘴电渣焊板材对接接头 17 2.9 板材角接接头 3型材对接接头 21 4 铸钢、锻钢件与板材接头 23 使用要求 26 附录A（资料性附录） 坡口型式标记示例. 27 A.1底部分段外板拼板对接接头 27 A.2甲板板拼板对接接头 27. A.3T型面板对接接头. 28 A.4主机座纵桁与基座面板、内底板、外板角接接头 28 A.5顶边水舱角接接头 A.6船台（船坞）搭载对接接头 29 CB/T 3190—2019 前言 本标准按照GB/T1.1-2009给出的规则起草。 本标准代替CB/T3190一1997《船体结构焊接坡口型式及尺寸》。 本标准与CB/T3190-1997相比，主要技术变化如下： a) 按板材、型材、铸钢锻件焊接接头型式重新分类排列（见第2章第4章，1997年版第2章）； ) 修改了钢材厚度代号（见第2.章～第4章，1997年版第2.章）横对接坡口，原αi=45°土5°改 为αi=40°+5°，原α2=10°~2。改为α2=10°~5。（见表1，1997年版第2章）； (P 原对称的X、U型坡口，改为一面坡口深度h=二 =t（见表1，表2和表11，1997年版2.1表1）； e) 修改了FAB法工艺板厚适用范围，数字和单位间1/4长划线（见表4） f) 增加了平面分段流水线FCB法板厚为12mm～35mm的坡口型式和尺寸（见表4）； g) 增加了板厚超过30mm的COz多层多道立对接自动焊坡口（见表5）； h) 增加了CO2双丝自动单面焊坡口（见表6）； i) 增加了板厚超过30mm的气电垂直自动焊坡口（见表7）； 增加了球扁钢CO2单面焊坡口（见表10）； k)J 取消了RV型坡口（见1997年版2.9表9）。 本标准由全国海洋船标准化技术委员会造船工艺分技术委员会（SAC/TC12/SC2）归口。 本标准起草单位：沪东中华造船（集团）有限公司。 本标准主要起草人：许志祥、严枫、孟云芳、张继东、陈亮。 本标准历次发布情况是：CB*3190-83、CB/T3190-1997。 本标准于1983年1月首次发布为CB*3190一83，1997年10月第一次修订为CB/T3190－1997。 II