(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202223019277.8 (22)申请日 2022.11.14 (73)专利权人 新乡市荣泰电器有限公司 地址 453000 河南省新乡市高新区德 源西 路200号(加速 器园区) (72)发明人 刘宽　程晓博　陈建卫　祁习熠　 马兴乾　刘好华　马连杰　 (74)专利代理 机构 新乡市平 原智汇知识产权代 理事务所(普通 合伙) 41139 专利代理师 郝怀庆 (51)Int.Cl. H05K 5/06(2006.01) H05K 5/02(2006.01) H05K 5/03(2006.01) (54)实用新型名称 一种车用控制盒的密封结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种车用控制盒的密封 结构， 涉及车辆设备相关技术领域。 本实用新型 包括盒体、 顶框、 顶盖和连接筒， 盒体的顶部固定 有顶框， 顶框的顶部设置有顶盖， 顶盖的外侧下 部固定有外密封套， 外密封套的下部活动连接在 盒体的上部， 盒体的前方设置有连接筒。 本实用 新型通过设置盒体、 顶框、 顶盖和连接筒， 解决了 车用控制盒的密封结构密封地不够充分且密封 后温度变化容易造成盒体中气压发生变化， 使 得 盒体产生变形造成密封效果下降的问题， 本实用 新型具有对盒体的密封更加充分， 且受到温度变 化盒体更加不 容易发生形变， 密封效果更好。 权利要求书1页 说明书3页 附图6页 CN 218103868 U 2022.12.20 CN 218103868 U 1.一种车用控制盒的密封结构， 包括盒体 （100） 、 顶框 （200） 、 顶盖 （300） 和连接筒 （400） ， 其特征在于： 所述盒体 （100） 的顶部固定有顶框 （200） ， 所述顶框 （200） 的顶部设置有 顶盖 （300） ， 所述顶盖 （300） 的外侧下部固定有外密封套 （302） ， 所述外密封套 （302） 的下部 活动连接在盒体 （10 0） 的上部， 所述盒体 （10 0） 的前方设置有连接筒 （40 0） 。 2.根据权利要求1所述的一种车用控制盒的密封结构， 其特征在于： 所述盒体 （100） 的 顶部中央开设有顶口 （102） ， 所述盒体 （10 0） 的前侧下部开设有连通 孔 （101） 。 3.根据权利要求1所述的一种车用控制盒的密封结构， 其特征在于： 所述顶框 （200） 包 括连接框 （201） 、 螺孔 （202） 和内框 （203） ， 所述连接框 （201） 顶部的四个拐角处皆开设有螺 孔 （202） ， 所述顶框 （20 0） 内固定有内框 （20 3） ， 所述内框 （20 3） 固定在盒体 （10 0） 的顶部 。 4.根据权利要求3所述的一种车用控制盒的密封结构， 其特征在于： 所述顶盖 （300） 的 底部中央开设有卡口 （303） ， 所述内框 （203） 的上部活动连接在卡口 （303） 内， 所述卡口 （303） 内顶部的顶盖 （3 00） 上固定有软框 （3 04） ， 所述软框 （3 04） 活动连接在内框 （20 3） 内。 5.根据权利要求3所述的一种车用控制盒的密封结构， 其特征在于： 所述顶盖 （300） 顶 部的四个拐角处与螺孔 （202） 位置对应地贯通开设有插孔 （301） ， 所述插孔 （301） 内插接有 六角螺栓 （305） ， 所述六角螺 栓 （305） 的底端螺纹连接在螺孔 （202） 内。 6.根据权利要求2所述的一种车用控制盒的密封结构， 其特征在于： 所述连接筒 （400） 的后端固定连通有 连通管 （401） ， 所述连通管 （401） 的后端固定在盒体 （100） 前侧， 并与连通 孔 （101） 位置对应， 所述连通管 （401） 内壁上固定有连接环 （402） ， 所述连接环 （402） 远离连 接筒 （400） 的一端固定有单向输入阀 （40 3） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218103868 U 2一种车用控制盒的密封结构 技术领域 [0001]本实用新型属于车辆设备相关技术领域， 特别是涉及一种车用控制盒的密封结 构。 背景技术 [0002]车用控制盒是对汽车内工作结构进行控制的单元， 分为前控制盒、 后控制盒和中 央控制盒， 汽车中的前控制盒和后控制盒均与汽车中的中央控制盒通讯连接， 接 收中央控 制器的控制信号， 并根据控制信号对设置在汽车上 的各种器件进行控制， 其中的电子设备 较多， 尤其惧怕水汽进入造成短路等 故障， 因此需要通过密封垫环进 行密封， 但它在实际使 用中仍存在以下弊端： [0003]1、 车用控制盒的密封结构密封时， 直接通过密封垫在盒体 的上盖和其之间垫好， 再通过螺丝等安装好， 进行密封， 一道密封结构工作的时候， 容易因为晃动等， 造成密封垫 损坏， 破坏密封效果； [0004]2、 车用控制盒的密 封结构直接通过密 封件进行密封， 完成密 封后， 由于气温变化， 其中的气 体收缩和膨胀的过程中， 容易对盒体造成形变， 使得密封位置的配合产生变化， 造 成泄漏。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种车用控制盒的密封结构， 通过设置盒体、 顶框、 顶 盖和连接筒， 解决了车用控制盒的密封结构密封地不够充分且密封后温度变化容易造成盒 体中气压发生变化， 使得盒体产生变形造成密封效果下降的问题。 [0006]为解决上述 技术问题， 本实用新型 是通过以下技 术方案实现的： [0007]本实用新型为一种车用控制盒的密封结构， 包括盒体、 顶框、 顶盖和连接筒， 所述 盒体的顶部固定有顶框， 所述顶框的顶部设置有顶盖， 所述顶盖的外侧下部固定有外密封 套， 所述外密封套的下部活动连接在盒体的上部， 所述盒体的前方设置有连接筒， 在使用 时， 本实用新型通过盒体容纳车用控制结构， 通过顶框将连接盖通过六角螺栓连接在其上， 并通过顶盖周侧的外密封套套在顶盖、 顶框和盒体上， 将顶框和顶盖之间密封， 再通过连接 筒与充气结构连接， 在充气机构工作的时候， 对盒体中充压 。 [0008]进一步地， 所述盒体的顶部中央开设有顶口， 所述盒体的前侧下部开设有连通孔， 盒体通过顶口和内框连通， 通过 连通孔与连通管 连通。 [0009]进一步地， 所述顶框包括连接框、 螺孔和内框， 所述连接框顶部的四个拐角处皆开 设有螺孔， 所述顶框内固定有内框， 所述内框固定在盒体的顶部， 顶框通过连接框上的螺孔 和六角螺 栓螺纹连接， 使得顶框和顶盖连接在一 起。 [0010]进一步地， 所述顶盖的底部中央开设有卡口， 所述内框的上部活动连接在卡口内， 所述卡口内顶部的顶盖上固定有软框， 所述软框活动连接在内框内， 顶盖通过卡口和内框 活动连接， 通过 软框活动连接在内框中， 增 加密封效果。说　明　书 1/3 页 3 CN 218103868 U 3