(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222545687.X (22)申请日 2022.09.26 (73)专利权人 安徽交欣科技股份有限公司 地址 230000 安徽省合肥市包河区骆岗街 道五台山路7 7号富煌新视 觉A座 (72)发明人 任子晖　刘磊　王卫　陈彩凤　 倪金林　昌伟　李晨　陈习岺　 李康汉　 (74)专利代理 机构 北京德崇智捷知识产权代理 有限公司 1 1467 专利代理师 金星 (51)Int.Cl. F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) F16F 15/067(2006.01)B60R 11/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于公交的顶部 外置摄像头 (57)摘要 本实用新型涉及公交摄像头技术领域， 尤其 涉及一种用于公交的顶部外置摄像头。 其技术方 案包括： 摄像头以及顶壳体， 顶壳体的内壁滑动 连接有滑动桶， 滑动桶的顶部和顶壳体的顶部内 壁之间设置有减震机构， 滑动桶的顶部内壁转动 连接有转动柱， 转动柱的底端固定连接有转动 板， 转动柱的外围固定套设有从动齿， 滑动桶的 顶部内壁固定连接有微型电机， 微型电机的输出 轴固定连接有主动齿， 且主动齿和从动齿啮合传 动， 摄像头的顶部固定连接有拼接板， 拼接板和 转动板上设置有卡接机构， 拼接板通过卡接机构 可拆卸式固定安装在转动板上。 本实用新型不仅 增加了摄像头的监控范围， 安全防护效果更佳， 而且便于摄像头日常的检修和维护、 提高了摄像 头的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 218153342 U 2022.12.27 CN 218153342 U 1.一种用于公交的顶部外置摄像头， 包括摄像头(1)以及顶壳体(3)， 其特征在于： 顶壳 体(3)的内壁滑动连接有滑动桶(12)， 滑动桶(12)的顶部和顶壳体(3)的顶部内壁之间设置 有减震机构， 滑动桶(12)的顶部内壁转动连接有转动柱(13)， 转动柱(13)的底端固定连接 有转动板(9)， 转动柱(13)的外围固定套设有从动齿(14)， 滑动桶(12)的顶部内壁固定连接 有微型电机(15)， 微型电机(15)的输出轴固定连接有主动齿(16)， 且主动齿(16)和从动齿 (14)啮合传动， 摄像头(1)的顶部固定连接有拼接板(2)， 拼接板(2)和转动板(9)上设置有 卡接机构， 拼接 板(2)通过卡接 机构可拆卸式 固定安装在转动板(9)上。 2.根据权利要求1所述的一种用于公交 的顶部外置摄像头， 其特征在于， 所述减震机构 包括顶壳体(3)顶部内壁固定连接的多个第二弹簧(22)， 第二弹簧(22)的另一端固定连接 在滑动桶(12)的顶部 。 3.根据权利要求2所述的一种用于公交 的顶部外置摄像头， 其特征在于， 所述减震机构 还包括固定连接在顶壳体(3)顶部内壁的竖板(19)， 顶壳体(3)的顶部内壁滑动连接有滑动 块(20)， 滑动块(20)和竖板(19)之间固定连接有第一弹簧(21)， 滑动块(20)的底部转动 连 接有转接杆(18)， 且转接杆(18)远离滑动块(20)的一端和滑动 桶(12)的顶部转动连接 。 4.根据权利要求1所述的一种用于公交 的顶部外置摄像头， 其特征在于， 所述卡接机构 包括拼接板(2)外壁上开设的多个矩形槽， 矩形槽的底 壁固定连接有杠杆板(8)， 杠杆板(8) 远离矩形槽底 壁的一侧铰接有插接板(4)， 插接板(4)的内壁固定连接有卡接弹簧(7)， 且卡 接弹簧(7)的另一端和矩形槽的底壁相固定 。 5.根据权利要求4所述的一种用于公交 的顶部外置摄像头， 其特征在于， 所述卡接机构 还包括插接板(4)内壁顶部固定连接的卡勾(5)， 转动板(9)的内部开设有多个插接孔(10)， 转动板(9)的顶部开设有 多个卡槽(17)， 且卡槽(17)和卡勾(5)相匹配。 6.根据权利要求5所述的一种用于公交的顶部外置摄像头， 其特征在于， 所述拼接板 (2)的顶部固定连接有多个定位柱(6)， 转动板(9)的底部开设有多个定位槽(11)， 且定位柱 (6)和定位槽(1 1)相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218153342 U 2一种用于公交的顶部外置摄像头 技术领域 [0001]本实用新型涉及公交摄像头技术领域， 尤其涉及一种用于公交的顶部外置摄像 头。 背景技术 [0002]公交车是城市交通中最重要的一部分， 也是人们最乘坐频率最高的交通工具之 一。 由于大多 数时候， 公交车上的乘客 都比较多， 公交车的安全性受到了很大的重视。 目前， 公交行车安全大多使用高级驾驶辅助系统高级驾驶辅助系统是利用安装在车上的各式各 样传感器(例如毫米波 雷达、 摄像头等)， 在 汽车行驶过程中随时来感应周围的环境， 收集数 据， 进行静态、 动态物体的辨识、 侦测与追踪， 并进 行系统的运算与分析， 从而 预先让驾驶者 察觉到可能发生的危险， 有效增 加汽车驾驶的舒 适性和安全性。 [0003]现有技术中公交车摄像头往往都是通过螺栓等连接件固定安装在公交车顶部， 不 仅监控范围局限， 而且安装和拆卸不便， 不利于日常的检修和维护； 再有现有的公交车摄像 头是固定安装在公交车的顶部， 在车辆行驶过程中， 摄像头容易因行驶颠簸而受损， 降低了 摄像头的使用寿命。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是针对背景技术中存在的问题， 提出一种用于公交的顶部外置 摄像头。 [0005]本实用新型的技术方案： 一种用于公交的顶部外置摄像头， 包括摄像头以及顶壳 体， 顶壳体的内壁滑动连接有滑动桶， 滑动桶的顶部和顶壳体的顶部内壁之间设置有减震 机构， 滑动桶的顶部内壁转动连接有转动柱， 转动柱的底端固定连接有转动板， 转动柱的外 围固定套设有从动齿， 滑动桶的顶部内壁固定连接有微型电机， 微型电机的输出轴固定连 接有主动齿， 且主动齿和从动齿啮合传动， 摄像头的顶部固定连接有拼接板， 拼接板和转动 板上设置有卡接 机构， 拼接 板通过卡接 机构可拆卸式 固定安装在转动板上。 [0006]优选的， 所述减震机构包括顶壳体顶部内壁固定连接 的多个第二弹簧， 第二弹簧 的另一端固定连接在滑动 桶的顶部 。 [0007]优选的， 所述减震机构还包括固定连接在顶壳体顶部内壁的竖板， 顶壳体的顶部 内壁滑动连接有滑动块， 滑动块和竖板之间固定连接有第一弹簧， 滑动块的底部转动连接 有转接杆， 且转接杆远离滑动块的一端和滑动 桶的顶部转动连接 。 [0008]优选的， 所述卡接机构包括拼接板外壁上开设的多个矩形槽， 矩形槽 的底壁固定 连接有杠杆板， 杠杆板远离矩形槽底壁的一侧铰接有插接板， 插接板的内壁固定连接有卡 接弹簧， 且卡接弹簧的另一端和矩形槽的底壁相固定 。 [0009]优选的， 所述卡接机构还包括插接板内壁顶部固定连接 的卡勾， 转动板的内部开 设有多个插接孔， 转动板的顶部开设有 多个卡槽， 且卡槽和卡勾相匹配。 [0010]优选的， 所述拼接板 的顶部固定连接有多个定位柱， 转动板 的底部开设有多个定说　明　书 1/3 页 3 CN 218153342 U 3