(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222174423.8 (22)申请日 2022.08.18 (73)专利权人 无锡速珀利尔科技有限公司 地址 214000 江苏省无锡市滨湖区胡埭工 业园联合路10号A栋 (72)发明人 鲁俊　 (74)专利代理 机构 南通毅帆知识产权代理事务 所(普通合伙) 32386 专利代理师 彭科 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) B23K 37/047(2006.01) (54)实用新型名称 一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工 装 (57)摘要 本实用新型公开了一种涡轮增压器中间体 与连接板的焊接工装， 包括： 底板、 夹持机构、 标 尺、 连接板和中间体， 所述底板的内部固定有第 一电动伸缩 杆， 所述第一电动伸缩 杆的输出端 连 接有第一矩形板， 所述底板的上表 面固定有第二 矩形板， 所述夹板的内侧面粘贴连接有橡胶垫， 所述标尺的底端安装在滑槽的内部， 所述连接板 位于第一侧板内侧夹持机构的中部， 所述中间体 位于第二侧板内侧夹持机构的中部。 该涡轮增压 器中间体与连接板的焊接工装， 便于固定不同尺 寸的连接板和中间体， 通过观 察指示杆在标尺上 的位置， 便于精准调节连接板和中间体的焊接位 置， 通过转动夹持结构， 便于全面焊接连接板和 中间体。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218081203 U 2022.12.20 CN 218081203 U 1.一种涡轮增压器中间体与连接 板的焊接 工装， 其特 征在于， 包括： 底板 （1） ， 所述底板 （1） 的内部固定有第一电动伸缩杆 （2） ， 所述第一电动伸缩杆 （2） 的 输出端连接有第一矩形板 （3） ， 所述底板 （1） 的上表 面固定有第二矩形板 （4） ， 所述第一矩形 板 （3） 和第二矩形板 （4） 的上表 面均垂直固定有手动伸缩 杆 （5） ， 所述第一矩形板 （3） 上表 面 手动伸缩杆 （5） 的输出端固定有第一侧 板 （6） ， 所述第一侧 板 （6） 的左侧面通过螺钉连接有 电机 （7） ， 所述第二矩形板 （4） 上表面手动伸缩杆 （5） 的输出端固定有第二侧板 （8） ， 所述底 板 （1） 的后端开设有滑槽 （13） ， 所述第一侧板 （6） 和第二侧板 （8） 的后侧面均粘贴连接有指 示杆 （15） ； 夹持机构， 所述第一侧板 （6） 和第二侧板 （8） 的内侧均设置有夹持机构， 所述夹持机构 包括安装盒 （9） 、 第二电动伸缩 杆 （10） 、 橡胶垫 （11） 和夹板 （12） ， 所述安装盒 （9） 的外表面固 定有自带蓄电结构的第二电动伸缩 杆 （10） ， 所述第二电动伸缩 杆 （10） 的输出端固定有夹板 （12） ， 所述夹 板 （12） 的内侧面粘贴连接有橡胶垫 （1 1） ； 标尺 （14） ， 所述标尺 （14） 的底端安装在滑槽 （13） 的内部； 连接板 （16） ， 所述连接 板 （16） 位于第一侧板 （6） 内侧夹持机构的中部； 中间体 （17） ， 所述中间体 （17） 位于第二侧板 （8） 内侧夹持机构的中部 。 2.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装， 其特征在于： 所 述第一侧板 （6） 和第二侧板 （8） 的内部均转动连接有安装盒 （9） ， 所述安装盒 （9） 的外端呈圆 辊状结构。 3.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装， 其特征在于： 所 述电机 （7） 的输出端与第一侧板 （6） 内部的安装盒 （9） 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装， 其特征在于： 安 装盒 （9） 的内部开设有滑轨， 且安装盒 （9） 内部的滑轨内设置有夹 板 （12） 的外端。 5.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装， 其特征在于： 所 述指示杆 （15） 的横向中心线与安装盒 （9） 的横向中心线重合。 6.根据权利要求1所述的一种涡轮增压器中间体与连接板的焊接工装， 其特征在于： 所 述指示杆 （15） 的后侧面与标尺 （14） 的前侧面 位于同一平面上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218081203 U 2一种涡轮增压器 中间体与连接板的焊接工装 技术领域 [0001]本实用新型涉及涡轮增压器相关技术领域， 具体为一种涡轮增压器中间体与连接 板的焊接 工装。 背景技术 [0002]涡轮增压器一般 由涡轮、 中间体和压气机三大部分组成， 其中中间体是涡轮增压 器的重要部件， 在制作 涡轮增压器内的中间体时， 需要将中间体与连接板焊接， 将中间体和 连接板放置在焊接 工装上； [0003]如授权公告号为CN216421544U的中国实用新型提出的一种涡轮增压器中间体与 连接板的焊接工装， 包括底座， 所述底座的上表 面固定连接有凸台， 所述凸台的上表面固定 连接有正反转电机， 所述凸台的内部开设有空腔， 所述空腔的内部设置有与正反转电机固 定连接的主动轮， 所述主动轮的左右两侧分别啮合有从动轮， 所述从动轮的相背侧分别固 定连接有延伸出凸台的螺纹轴， 所述凸台的左右两侧分别 设置有活动块， 所述活动块的内 部开设有与螺纹轴适配的螺纹孔， 所述活动块的上表面均固定连接有立柱， 所述立柱的相 对侧分别固定连接有侧板。 该焊接工装， 结构新颖， 构思巧妙， 能够批量进行涡轮增压器中 间体与连接 板之间的焊接， 提高焊接效率， 同时通过设置调节机构， 提高了焊接精度； [0004]但在调节焊接位置时， 不能及 时了解升降高度的数据， 不便于精准调节连接板和 中间体的焊接位置， 不便于转动连接板和中间体， 从而不方便全面焊接连接板和中间体， 因 此， 我们提出一种涡轮增压器中间体与连接 板的焊接 工装， 以便 于解决上述中提出的问题。 实用新型内容 [0005]为解决上述背景技术中提出的问题。 本实用新型提供了一种涡轮增压器中间体与 连接板的焊接工装， 具有便于固定不同尺寸的连接板和中间体， 通过观察指示杆在标尺上 的位置， 便于精准调节连接板和中间体的焊接位置， 通过转动夹持结构， 便于全面焊接连接 板和中间体的特点。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种涡轮增压器中间体与连接 板的焊接 工装， 包括： [0007]底板， 所述底板 的内部固定有第一电动伸缩杆， 所述第一电动伸缩杆的输出端连 接有第一矩形板， 所述底板的上表面固定有第二矩形板， 所述第一矩形板和第二矩形板的 上表面均垂 直固定有手动伸缩杆， 所述第一矩形板上表面手动伸缩杆的输出端固定有第一 侧板， 所述第一侧板的左侧 面通过螺钉连接有电机， 所述第二矩形板上表面手动伸缩杆 的 输出端固定有第二侧板， 所述底板的后端开设有滑槽， 所述第一侧板和第二侧板的后侧 面 均粘贴连接有指示杆； [0008]夹持机构， 所述第一侧板和第二侧板 的内侧均设置有夹持机构， 所述夹持机构包 括安装盒、 第二电动伸缩杆、 橡胶垫和夹板， 所述安装盒的外表面固定有自带蓄电结构的第 二电动伸缩杆， 所述第二电动伸缩杆的输出端固定有夹板， 所述夹板的内侧 面粘贴连接有说　明　书 1/3 页 3 CN 218081203 U 3