(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222159421.1 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 芜湖鸿腾金属制品有限公司 地址 241000 安徽省芜湖市鸠江区金湾工 业园3号厂房 (72)发明人 邢伟　朱庆国　汪丽丽　邵瑛　 (74)专利代理 机构 深圳市广诺专利代理事务所 (普通合伙) 44611 专利代理师 唐飞 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车零配件与螺 栓拼焊定位治具 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件技术领域， 具体是 一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 包括治具 底座和气缸， 所述治具底座的上端设置有焊接导 架平台， 且焊接导架平台的一侧铰接有定位机 构， 该装置通过T型推板在转动的过程中通过其 本身的夹角将焊接导架平台推动， 同时T型推板 将连接的第二连杆推动， 然后第二连杆将第三连 杆推动， 接着第三连杆将第一连杆推动， 第一连 杆通过第一转轴形成杠杆下压， 使得第一连杆在 下移的过程中将支连杆连接的压扣件同步推动， 这样压扣件通过两侧的滑块能够在竖滑轨下移， 压扣件能够将螺栓挤压到汽车零件主体上， 使 得 汽车零件主体和螺栓能够快速得到定位， 从而不 会浪费焊 接定位时间。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218109808 U 2022.12.23 CN 218109808 U 1.一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 包括治具底座(1)和 气缸(508)， 其特征在于， 所述治具底座(1)的上端设置有焊接导架平 台(2)， 且焊接导架平 台(2)的一侧 铰接有定位 机构(5)； 其中， 所述定位机构(5)包括T型推板(5011)， 所述T型推板(5011)垂直方向的一侧通过 第二转轴(509)与焊接导架平台(2)的一侧转动连接， 所述T型推板(5011)水平方 向的上表 面设置有第三轴座(5012)， 且第三轴座(5012)铰接有第二连杆(5013)， 所述第二连杆 (5013)的一端铰接有第三连杆(5014)， 且第三连杆(5014)的一端铰接有第一连杆(501)， 所 述第一连杆(501)的两侧通过第一转轴(502)转动连接有侧架(503)， 且两个所述侧架(503) 的下端分别连接有横滑轨(6)， 所述第一连杆(501)的一端铰接有支连杆(504)， 且支连杆 (504)的下端连接有压扣件(5 06)， 并且压扣件(5 06)的两端设置有滑块(5 05)。 2.如权利要求1所述的一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 其特征在于： 所述横滑轨 (6)设置有两个， 且两个所述横滑轨(6)分别与焊接导架平台(2)的两侧相连接， 两个所述横 滑轨(6)的上表面分别连接有竖滑轨(4)， 竖滑轨(4)的内腔与滑块(5 05)构成滑动连接 。 3.如权利要求1所述的一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 其特征在于： 所述焊接导 架平台(2)的内腔中放置有汽车零件主体(3)。 4.如权利要求1所述的一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 其特征在于： 所述T型推 板(5011)的水平下面设置有第二轴座(5010)， 且第二轴座(5010)与气缸(508)的输出轴相 铰接， 所述气缸(508)的底部铰接有第一轴座(507)， 且第一轴座(507)的一侧与治具底座 (1)的侧壁相连接 。 5.如权利要求1所述的一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 其特征在于： 所述横滑轨 (6)设置有两个， 且两个所述横滑轨(6)的内腔滑动连接有螺栓定位件(7)， 并且螺栓定位件 (7)沿其长度方向开设有 若干个插孔， 所述插孔内插合有螺 栓(8)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218109808 U 2一种汽车零配件 与螺栓拼焊定位治 具 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车配件技术领域， 具体是一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治 具。 背景技术 [0002]汽车配件是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品， 汽车配件的种类 繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这个 市场变得 也越来越大， 近些年来汽车配件制 造厂也在飞速地发展， 汽车配件在加工的过程中需要将 配件与螺栓通过焊接进行连接， 而汽车零配件与螺栓拼焊定位治 具则是对 上述配件与螺栓 进行加工的装置 。 [0003]在现有的加工中通常采用液压装置先将汽车配件进行定位， 然后再次将螺栓定位 到所需焊接的汽车配件处， 会导 致螺栓定位需要大量的等待时间， 致使加工效率变低。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 以解决上述背 景技术中提出的问题。 [0005]本实用新型的技术方案是： 一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 包括治具底座 和气缸， 所述治具底座的上端设置有焊接导架平台， 且焊接导架平台的一侧铰接有定位机 构； [0006]其中， 所述定位机构包括T型推板， 所述T型推板垂直方向的一侧通过第二转轴与 焊接导架平台的一侧转动连接， 所述T 型推板水平方向的上表面设置有第三轴座， 且第三轴 座铰接有第二连杆， 所述第二连杆的一端铰接有第三连杆， 且第三连杆的一端铰接有第一 连杆， 所述第一连杆 的两侧通过第一转轴转动连接有侧架， 且两个所述侧架的下端分别连 接有横滑轨， 所述第一连杆的一端铰接有支连杆， 且支连杆的下端连接有压扣件， 并且压扣 件的两端设置有滑块。 [0007]优选的， 所述横滑轨设置有两个， 且两个所述横滑轨分别与焊接导架平台的两侧 相连接， 两个所述横滑轨的上表面分别连接有竖滑轨， 竖滑轨的内腔与滑块构成滑动连接 。 [0008]优选的， 所述焊接导架 平台的内腔中放置有汽车零件主体。 [0009]优选的， 所述T型推板的水平下面设置有第二轴座， 且第二轴座与气缸的输出轴相 铰接， 所述气缸的底部铰接有第一轴座， 且第一轴座的一侧与治具底座的侧壁相连接 。 [0010]优选的， 所述横滑轨设置有两个， 且两个所述横滑轨 的内腔滑动连接有螺栓定位 件， 并且螺 栓定位件沿其长度方向开设有 若干个插孔， 所述插孔内插合有螺 栓。 [0011]本实用新型通过改进在此提供一种汽车零配件与螺栓拼焊定位治具， 与现有技术 相比， 具有如下改进及优点： [0012]本实用新型中通过T型推板在转动的过程中通过其本身的夹角将焊接导架平台推 动， 同时T型推板将连接的第二连杆推动， 然后第二连杆将第三连杆推动， 接着第三连杆将说　明　书 1/3 页 3 CN 218109808 U 3