(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222162102.6 (22)申请日 2022.08.17 (73)专利权人 福建宝诚精密机 械有限公司 地址 福建省福州市马尾区快安科技园华映 路西侧快洲路2 号综合楼一层 （自贸试 验区内） (72)发明人 黄云义　田华强　丘祥鸿　陈磊　 黄晓梅　林正飞　 (74)专利代理 机构 常州迈威专利代理事务所 (普通合伙) 32587 专利代理师 艾秀丽 (51)Int.Cl. B23K 37/04(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车钣金件焊 接用定位夹持装置 (57)摘要 本实用新型涉及夹持装置技术领域， 具体为 一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 包括底 座、 液压机构、 连接座、 夹持机构和限位机构， 所 述底座通过所述液压机构与所述连接座连接， 所 述连接座上开设有第一滑槽， 所述夹持机构包括 第一滑块、 连接板、 第二滑槽、 电动滑块和夹持 板， 所述第一滑块一端设置在所述第一滑槽上， 所述第一滑 块另一端与所述连接板连接， 所述第 二滑槽上开 设在所述连接板上， 所述电动滑块一 端设置在所述第二滑槽上， 所述电动滑块另一端 与所述夹持板连接， 所述夹持机构设有两个， 本 实用新型一种汽 车钣金件焊接用定位夹持装置， 解决了目前设备不方便调节的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218051098 U 2022.12.16 CN 218051098 U 1.一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 包括底座(1)、 液压机构(2)、 连接座(3)、 夹持 机构(5)和限位机构(11)， 其特征在于， 所述底座(1)通过所述液压机构(2)与所述连接座 (3)连接， 所述连接座(3)上开设有第一滑槽(4)， 所述夹持机构(5)包括第一滑块(6)、 连接 板(7)、 第二滑槽(8)、 电动滑块(9)和夹持板(10)， 所述第一滑 块(6)一端设置在所述第一滑 槽(4)上， 所述第一滑块(6)另一端与所述连接板(7)连接， 所述第二滑槽(8)上开设在所述 连接板(7)上， 所述电动滑块(9)一端设置在所述第二滑槽(8)上， 所述电动滑块(9)另一端 与所述夹持板(10)连接， 所述夹持机构(5)设有两个， 所述限位机构(11)包括立板(12)、 方 孔(13)、 方块(14)、 横板(15)、 第三滑槽(16)、 第二滑块(17)、 活动板(18)、 螺栓(19)、 螺纹槽 (20)和螺纹孔(21)， 所述立板(12)设置在所述连接座(3)上， 所述方孔(13)开设在所述立板 (12)上， 所述横 板(15)设置在所述立板(12)上， 所述第三滑槽(16)开设在所述横板(15)上， 所述第二滑 块(17)一端设置在所述第三滑槽(16)上， 所述第二滑 块(17)另一端与所述活动 板(18)连接， 所述方块(14)设置在所述活动板(18)上， 所述螺纹槽(20)开设在所述活动板 (18)上， 所述螺纹孔(21)开设在所述立板(12)上， 所述螺栓(19)螺纹连接螺纹孔(21)与所 述螺纹槽(20)， 所述限位机构(1 1)设有两个。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 其特征在于， 两个所述 夹持机构(5)对称设置 。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 其特征在于， 两个所述 限位机构(1 1)对称设置 。 4.根据权利要求3所述的一种 汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 其特征在于， 所述底座 (1)底部设有滑轮机构(2 2)。 5.根据权利要求4所述的一种 汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 其特征在于， 所述底座 (1)正面设有控制器(23)， 所述控制器(23)与所述液压机构(2)电性连接， 所述控制器(23) 与所述电动滑块(9)电性连接 。 6.根据权利要求5所述的一种 汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 其特征在于， 所述夹持 板(10)上设有防滑层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218051098 U 2一种汽车钣金件焊接用定位夹持装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及夹持装置技术领域， 具体为一种汽车钣金件焊接用定位夹持装 置。 背景技术 [0002]众所周知， 中国的汽车制造业正在飞速地发展， 逐渐成为我国的支柱产业之一， 在 汽车的车身配件中， 存在多种钣金件， 此类零件在加工时， 需要对其进行焊接， 钣金件在焊 接过程中 需要用到焊接 定位夹持装置 。 [0003]现有的设备没有调节装置， 由于钣金件的长度不同， 如果钣金件的长度发生变化， 现有的加持机构是不能调节的， 从而就 不能对钣金件进行加持。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技 术的不足， 本实用新型提供了一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置 。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车钣金件焊接用定位夹 持装置， 包括底座、 液压机构、 连接座、 夹持机构和限位机构， 所述底座通过所述液压机构与 所述连接座连接， 所述连接座上开设有第一滑槽， 所述夹持机构包括第一滑块、 连接板、 第 二滑槽、 电动滑块和夹持板， 所述第一滑块一端设置在所述第一滑槽上， 所述第一滑块另一 端与所述连接板连接， 所述第二滑槽上开设在所述连接板上， 所述电动滑块一端设置在所 述第二滑槽上， 所述电动滑块另一端与所述夹持板连接， 所述夹持机构设有两个， 所述限位 机构包括立板、 方孔、 方块、 横板、 第三滑槽、 第二滑 块、 活动板、 螺栓、 螺纹槽和螺纹孔， 所述 立板设置在所述连接座上， 所述方孔开设在所述立板上， 所述横板 设置在所述立板上， 所述 第三滑槽开设在所述横板上， 所述第二滑块一端设置在所述第三滑槽上， 所述第二滑块另 一端与所述活动板连接， 所述方块设置在所述活动板上， 所述螺纹槽开设在所述活动板上， 所述螺纹孔开设在所述立板上， 所述螺栓螺纹连接螺纹孔与所述螺纹槽， 所述限位机构设 有两个。 [0008]为了提高稳定性， 本实用新型改进 有， 两个所述夹持机构对称设置 。 [0009]为了提高稳定性， 本实用新型改进 有， 两个所述限位机构对称设置 。 [0010]为了便于移动设备， 本实用新型改进 有， 所述底座底部设有滑轮机构。 [0011]为了便于操作， 本实用新型改进有， 所述底座正面设有控制器， 所述控制器与所述 液压机构电性连接， 所述控制器与所述电动滑块电性连接 。 [0012]为了实现防滑的效果， 本实用新型改进 有， 所述夹持板上设有防滑层。 [0013](三)有益效果 [0014]与现有技术相比， 本实用新型提供了一种汽车钣金件焊接用定位夹持装置， 具备 以下有益效果：说　明　书 1/4 页 3 CN 218051098 U 3