(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222449013.X (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 国胜信息科技 （杭州） 有限公司 地址 311100 浙江省杭州市余杭区仓前街 道鼎创财富中心3幢616室 (72)发明人 陈银珠　 (74)专利代理 机构 河北冀狮专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 13174 专利代理师 何园园 (51)Int.Cl. B60N 2/75(2018.01) B60R 11/02(2006.01) H05K 7/20(2006.01) (54)实用新型名称 具有防踢碰结构的充电扶 手屏 (57)摘要 本实用新型公开了具有防踢碰结构的充电 扶手屏， 涉及充电扶手屏技术领域， 该充电扶手 屏旨在解决现有技术下汽车扶手屏在使用过程 中难以实现全面的防踢碰防护的技术问题， 该充 电扶手屏包括扶手箱， 扶手箱空腔内侧安装有充 电扶手屏本体， 充电扶手屏本体下端安装有底 座， 扶手箱内侧开设有前后对称的滑槽， 底座前 后两端均固定连接有滑块， 该充电扶手屏利用充 电扶手屏本体安装在扶手箱内侧， 具有较强的防 踢能力， 有效的起到了缓冲保护的作用， 能全面 提高充电扶手屏本体防护效果， 通过底座下端安 装的升降组件能灵活升降充电扶手屏本体， 上升 时便于使用者进行触屏 操作， 下降后能避免使用 者误踢， 造成充电扶手屏本体内部电子元件损 坏。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217892596 U 2022.11.25 CN 217892596 U 1.具有防踢碰结构的充电扶手屏， 该充电扶手屏包括扶手箱(1)， 其特征在于， 所述扶 手箱(1)空腔内侧安装有充电扶手屏本体(2)， 所述充电扶手屏本体(2)下端安装有底座 (3)， 所述扶手箱(1)内侧开设有前后对称的滑槽(4)， 所述底座(3)前后两端均固定连接有 滑块(5)， 所述滑槽(4)与滑块(5)之间活动连接， 所述底 座(3)下端与扶手箱(1)空腔底端之 间安装有升降组件(6)， 所述扶手箱(1)铰链上端安装有箱盖(7)， 所述箱盖(7)下端与扶手 箱(1)上端固定连接有磁吸扣(8)， 所述磁吸扣(8)与另一磁吸扣(8)之间吸附连接， 所述箱 盖(7)上端靠左一侧开设有开启槽(9)， 所述扶手箱(1)左右两端均开设有散热孔(13)， 所述 散热孔(13)内侧固定连接有过 滤网(14)。 2.根据权利要求1所述的具有防踢碰结构的充电扶手屏， 其特征在于， 所述升降组件 (6)包括驱动电机(601)、 双向螺纹杆(602)、 第一安装件(603)、 第二安装件(604)、 连接杆 (605)、 螺纹套(606)， 所述驱动电机(601)前端安装有双向螺纹杆(602)， 所述双向螺纹杆 (602)外侧螺纹连接有前后对称分布的螺纹套(6 06)。 3.根据权利要求2所述的具有防踢碰结构的充电扶手屏， 其特征在于， 所述螺纹套 (606)上端安装有第一安装件(603)， 所述底座(3)下端安装有第二安装件(604)， 所述第一 安装件(603)与第二 安装件(604)之间安装连接有连接杆(6 05)。 4.根据权利要求1所述的具有防踢碰结构的充电扶手屏， 其特征在于， 所述扶手箱(1) 与箱盖(7)外侧均采用金属外壳(1 1)， 所述金属外壳(1 1)内侧填充 有防震海绵(10)。 5.根据权利要求1所述的具有防踢碰结构的充电扶手屏， 其特征在于， 所述扶手箱(1) 空腔顶端固定连接有橡胶缓冲垫(12)。 6.根据权利要求1所述的具有防踢碰结构的充电扶手屏， 其特征在于， 所述扶手箱(1) 与箱盖(7)边角处均采用倒角设计。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217892596 U 2具有防踢碰 结构的充电扶手屏 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车充电扶手屏领域， 具体涉及具有防踢碰结构的充电扶手屏。 背景技术 [0002]随着显示屏在汽车领域的广泛应用， 考虑到乘客车内的操作舒适便利性需求， 汽 车扶手屏应运而生， 在传统汽车内饰中， 前排扶手区主要是用于操作杆和储物箱的设计， 但 在智能座舱下， 中央扶手区配备了触摸屏的设计可以轻松控制多媒体设备， 但是在使用过 程中， 主驾驶与副驾驶 位置的乘车 人脚容易踢到充电扶手屏， 造成充电扶手屏损坏。 [0003]目前， 专利号为CN202022490048.9的实用新型专利公开了一种汽车扶手屏的结 构， 包括下盖， 下盖上设置有上盖， 上盖的两侧分别设置有两个第一卡扣， 下盖的两侧分别 设置有两个第二卡扣， 第一卡扣和第二卡扣配合设置， 上盖的下侧沿其边缘设置有一圈限 位筋， 下盖上沿其边缘设置有一圈卡槽， 限位筋设置在卡槽内， 上盖和下盖上均设置有螺钉 连接柱， 本汽车扶手屏的结构相对于传统中控屏、 娱乐音响屏等给用户提供了通过座椅控 制的一种新型的人机交互体验方式， 其解决了由于侧向按键和电路板在产品生产中由于公 差尺寸链中零件多， 公差累计大带来的按键空行程过大 的问题和按键无手感的问题， 但该 汽车扶手屏只能便捷了汽车扶手屏操作的便捷性， 而 无法对汽车扶手屏在使用过程中实现 全面的防踢碰防护。 [0004]因此， 针对上述汽车扶手屏在使用过程中难以实现全面的防踢碰防护的问题， 亟 需得到解决， 以改善充电扶手屏的使用场景。 实用新型内容 [0005](1)要解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型的目的在于提供具有防踢碰结构的充电扶手 屏， 该充电扶手屏旨在解决现有技术下汽车扶手屏在使用过程中难以实现全面的防踢碰防 护的技术问题。 [0007](2)技术方案 [0008]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供了这样具有防踢碰结构的充电扶手屏， 该充电扶手屏包括扶手箱， 其中， 所述扶手箱空腔内侧安装有充电扶手屏本体， 所述充电扶 手屏本体下端安装有底座， 所述扶手箱内侧 开设有前后对称的滑槽， 所述底座前后两端均 固定连接有滑块， 所述滑槽与滑块之间活动连接， 所述底座下端与扶手箱空腔底端之间安 装有升降组件， 所述扶手箱铰链上端安装有箱盖， 所述箱盖下端与扶手箱上端固定连接有 磁吸扣， 所述磁吸扣与另一磁吸扣之间吸附连接， 所述箱盖上端靠左一侧开设有开启槽， 所 述扶手箱左右两端均开设有散热孔， 所述散热孔内侧固定连接有过 滤网。 [0009]使用本技术方案 的充电扶手屏时， 首先将整体装置安装在前排中央扶手区， 使用 时， 用手扣住开启槽， 翻开扶手箱上端箱盖， 启动底座下端的升降组件， 升降组件带着充电 扶手屏本体上升， 使用人即可触屏操作， 在上升的过程中， 扶手箱开设的滑槽与底座固定的说　明　书 1/3 页 3 CN 217892596 U 3