(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222386814.6 (22)申请日 2022.09.08 (73)专利权人 重庆鑫立 来机械制造有限责任公 司 地址 400010 重庆市南川区工业园区南平 组团 (72)发明人 谭博　 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种夹持装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种夹持装置， 包括定位 座， 所述定位座的顶部设置有支撑柱， 所述支撑 柱的顶部嵌入设置有换向电机， 所述换向电机的 输出端设置有转动座， 所述转动座的内侧转动设 置有横柱， 所述横柱的顶部设置有立柱， 所述横 柱一端贯穿转动座通过底板设置有转动电机， 所 述立柱的顶部设置有安装板， 所述定位座的底部 开设有定位凹槽， 且定位凹槽的内侧设置有定位 吸盘。 该一种夹持装置， 在进行日常使用的过程 中， 可通过换向电机带动转动座进行实时圆周运 动， 通过转动座带动安装板进行实时圆周转动， 实现对汽车加工零部件进行实时的旋转， 进而实 现与加工装置配合进行换向配合， 实现对汽车零 部件进行不同方位的加工处理， 使得加工操作整 体更加全面。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 218136499 U 2022.12.27 CN 218136499 U 1.一种夹持装置， 包括定位座 （12） ， 其特征在于： 所述定位座 （12） 的顶部设置有支撑柱 （10） ， 所述支撑柱 （10） 的顶部嵌入设置有换向电机 （6） ， 所述换向电机 （6） 的输出端设置有 转动座 （17） ， 所述转动座 （17） 的内侧转动设置有横柱 （4） ， 所述横柱 （4） 的顶部设置有立柱 （3） ， 所述横柱 （4） 一端贯穿转动座 （17） 通过底板设置有转动电机 （5） ， 所述立柱 （3） 的顶部 设置有安装板 （2） 。 2.根据权利要求1所述的一种夹持装置， 其特征在于： 所述定位座 （12） 的底部开设有定 位凹槽 （13） ， 且定位凹槽 （13） 的内侧设置有定位吸盘 （14） 。 3.根据权利要求1所述的一种夹持装置， 其特征在于： 所述换向电机 （6） 的一侧支撑柱 （10） 的表面通过合页活动安装有密封板 （8） ， 所述密封板 （8） 的顶部一侧表面设置有拉环 （7） ， 所述密封板 （8） 的一侧两端皆设置有插接针 （16） ， 且插接针 （16） 对应的支撑柱 （10） 表 面设置有插接孔 （15） 。 4.根据权利要求1所述的一种夹持装置， 其特征在于： 所述安装板 （2） 的表面贯穿设置 有安装螺孔 （1） ， 且安装螺孔 （1） 沿着安装板 （2） 表面矩阵式排布设置 。 5.根据权利要求1所述的一种夹持装置， 其特征在于： 所述定位座 （12） 的一侧表面固定 安装有蓄电池 （9） ， 且蓄电池 （9） 的输出端通过导线与换向电机 （6） 和转动电机 （5） 的输入端 电性连接 。 6.根据权利要求1所述的一种夹持装置， 其特征在于： 所述定位座 （12） 的一侧表面固定 安装有控制按钮 （11） ， 且控制按钮 （11） 的输出端通过导线与换向电机 （6） 和转动电机 （5） 的 输入端电性连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218136499 U 2一种夹持装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件加工技 术领域， 具体为 一种夹持装置 。 背景技术 [0002]汽车配件加工是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品， 汽车零部件作为汽车工业的基础， 是支撑汽车工业持续健康发展的必要因素， 特别是当前 汽车行业正在轰轰烈烈、 如火如荼开展的自主开发与创新， 更需要一个强大 的零部件体系 作支撑。 整车自主品牌与技术创新需要零部件作基础， 零部件的自主创新又对整车产业的 发展产生强大推动力， 他们是相互影响、 相互作用的， 汽车零部件加工需要 进行夹持限位。 [0003]如公告号为CN  208913616  U 的实用新型专利中公开了一种汽车零部件加工用夹 持装置， 包括底座板， 底座板上侧面板两端设有关于底座板中间对称的一号固定板， 两个一 号固定板对应的一侧面板上固定连接有一号连接板， 一号连接板远离一号固定板的一侧面 板中间处垂直连接有弹簧安装管， 弹簧安装管内部通过弹簧连接有一号压杆， 一号压杆远 离弹簧的一端穿过弹簧安装管通过一号铰链 连接有一号压板， 一号固定板互相靠近的一端 通过支架分别与二号固定板的两拐角处连接， 二号固定板靠近底座板的一侧面板上固定连 接有二号连接板,有益效果： 本实用新型结构新颖， 使用方便， 并且操作简单， 是一种新型且 实用的汽车零部件加工用夹持装置 。 [0004]在实现本申请过程中， 发现该技术有以下问题:该技术虽然结构新颖， 使用方便， 并且操作简单， 但是在进 行与加工装置配合过程中无法进 行自动对汽车零部件进 行翻转和 换向， 无法实现不同面的更换加工处理， 需要通过人工进行手动操作配合， 大大降低了加工 的整体效率。 发明内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种夹持装置， 以解决上述背景技 术中提出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种夹持装置， 包括定位座， 所 述定位座的顶部设置有支撑柱， 所述支撑柱的顶部嵌入设置有换向电机， 所述换向电机的 输出端设置有转动座， 所述转动座的内侧转动设置有横柱， 所述横柱的顶部 设置有立柱， 所 述横柱一端贯 穿转动座通过底板设置有转动电机， 所述 立柱的顶部设置有安装板 。 [0007]优选的， 所述定位 座的底部开设有定位凹槽， 且定位凹槽的内侧设置有定位吸盘。 [0008]优选的， 所述换向电机 的一侧支撑柱的表面通过合页活动安装有密封板， 所述密 封板的顶部一侧表面设置有拉环， 所述密封板的一侧两端皆设置有插接针， 且插接针对应 的支撑柱 表面设置有插接孔。 [0009]优选的， 所述安装板 的表面贯穿设置有安装螺孔， 且安装螺孔沿着安装板表面矩 阵式排布设置 。 [0010]优选的， 所述定位座的一侧表面固定安装有蓄电池， 且蓄电池的输出端通过导线 与换向电机和转动电机的输入端电性连接 。说　明　书 1/3 页 3 CN 218136499 U 3