(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221818243.2 (22)申请日 2022.07.15 (73)专利权人 黄河交通学院 地址 454000 河南省焦作市武陟县 迎宾大 道333号 (72)发明人 姚会君　曹镇杭　贺洪敏　张高尚　 (74)专利代理 机构 北京贵都专利代理事务所 (普通合伙) 11649 专利代理师 田志华 (51)Int.Cl. F26B 15/18(2006.01) F26B 21/00(2006.01) F26B 25/00(2006.01) F26B 25/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车内饰件干燥装置 (57)摘要 本实用新型公开了汽车零部件生产技术领 域的一种汽车内饰件干燥装置， 包括箱体， 所述 箱体内腔的中间位置固定安装有隔板， 所述箱体 的顶部固定安装有第一热风机， 所述箱体的底部 固定安装有第二热风机， 所述第一热风机的排气 端贯穿到箱 体内部， 所述第一热风机的排气端 连 通有第一喷气板， 本实用新型在对汽 车内饰件干 燥的时候能够通过气缸带动两个挡板对箱体的 两侧进行封闭， 使箱体内部的热气不会产生流 失， 降低了能耗的同时， 还能够提升内饰件干燥 的效率， 而且在箱体的内部通过隔板分离出两个 独立的干燥空腔， 能够对不同干燥要求的内饰件 进行干燥， 同时两个干燥空腔在运行的过程中不 会产生干扰 现象， 进而解决了背景技术中提到的 问题。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217953017 U 2022.12.02 CN 217953017 U 1.一种汽车内饰件干燥装置， 包括箱体(1)， 其特征在于： 所述箱体(1)内腔的中间位置 固定安装有隔板(2)， 所述箱体(1)的顶部固定安装有第一热风机(3)， 所述箱体(1)的底部 固定安装有第二热风机(4)， 所述第一热风机(3)的排气端贯穿到箱体(1)内部， 所述第一热 风机(3)的排气端连通有第一喷气板(5)， 所述第二热风机(4)的排气端连通有输送管(6)， 所述输送管(6)的另一端贯穿到箱体(1)内部， 所述输送管(6)的另一端连通有第二喷气板 (7)； 所述箱体(1)顶部的两侧均固定安装有气缸(8)， 所述气缸(8)的伸缩端固定安装有连 接板(9)， 所述连接 板(9)正面的两侧均固定安装有挡板(10)； 所述隔板(2)的上方设置有第一输送机构(11)， 所述隔板(2)的下方设置有第二输送机 构(12)。 2.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置， 其特征在于： 所述第一输送机构(11)包 括第一电机(111)、 第一主动辊(112)、 第一从动辊(113)和第一输送带， 所述第一主动辊 (112)和第一 从动辊(113)的两端均与箱体(1)的内壁转动连接， 所述第一主动辊(112)通过 第一输送带与第一 从动辊(113)传动连接， 所述第一电机(111)固定安装在箱体(1)的正面， 所述第一电机(1 11)的输出轴与第一主动辊(1 12)的正面固定安装。 3.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置， 其特征在于： 所述第二输送机构(12)包 括第二电机(121)、 第二主动辊(122)、 第二从动辊(123)和第二输送带， 所述第二主动辊 (122)和第二 从动辊(123)的两端均与箱体(1)的内壁转动连接， 所述第二主动辊(122)通过 第二输送带与第二 从动辊(123)传动连接， 所述第二电机(121)固定安装在箱体(1)的正面， 所述第二电机(121)的输出轴与第二主动辊(12 2)的正面固定安装。 4.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置， 其特征在于： 所述第一喷气板(5)固定 安装在箱体(1)内腔的顶部， 所述第二喷气板(7)固定安装在隔板(2)的底部 。 5.根据权利要求1所述的汽车内饰件干燥装置， 其特征在于： 所述箱体(1)两侧的上下 位置均固定安装有轨道(13)， 所述挡板(10)的上 下两侧均 与轨道(13)的内腔滑动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217953017 U 2一种汽车 内饰件干 燥装置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件生产技 术领域， 具体为 一种汽车内饰件干燥装置 。 背景技术 [0002]申请号为202022530282.X公开了汽车内饰件干燥装置， 该装置通过在 干燥箱内设 置中运输带和下运输带进 行运输干燥， 上料运输带可升降， 根据内饰件的干燥需求， 若需要 大程度的干燥， 将上料运输带升到与中运输带平齐处， 使得内饰件运输到中运输带上在干 燥箱内通过鼓风机鼓风给加热器加热干燥， 若不需要大程度的干燥， 将上料运输带降至与 下运输带平齐处， 进 行干燥， 中运输带和下运输带均为前后两个之 间有间距， 从而 热风可在 干燥箱内流通， 整个干燥装置操作方便， 可根据实际的情况进 行调整干燥位置， 适用于生产 中。 [0003]在实际使用过程中， 对比文件存在以下问题： 首先中运输带和下运输带的具体结 构并没有指出， 同时两个输送带之间缺乏隔绝结构， 容易产生干扰， 其次在干燥的过程中， 整个干燥箱的两 头为敞开状态， 容 易使热量 流失， 增加能耗。 [0004]基于此， 本实用新型设计了一种汽车内饰件干燥装置， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于提供一种汽车内饰件干燥装置， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0006]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种汽车内饰件干燥装置， 包括 箱体， 所述箱体内腔的中间位置固定安装有隔板， 所述箱体的顶部固定安装有第一热风机， 所述箱体的底部固定安装有第二热风机， 所述第一热风机的排气端贯穿到箱体内部， 所述 第一热风机的排气端连通有第一喷气板， 所述第二热风机的排气端连通有输送管， 所述输 送管的另一端贯 穿到箱体内部， 所述输送管的另一端连通有第二喷气板； [0007]所述箱体顶部 的两侧均固定安装有气缸， 所述气缸的伸缩端固定安装有连接板， 所述连接 板正面的两侧均固定安装有挡板； [0008]所述隔板的上 方设置有第一输送机构， 所述隔板的下 方设置有第二输送机构。 [0009]优选的， 所述第一输送机构包括第一电机、 第一主动辊、 第一从动辊和第一输送 带， 所述第一主动辊和第一从动辊的两端均与箱体的内壁转动连接， 所述第一主动辊通过 第一输送带与第一从动辊传动连接， 所述第一电机固定安装在箱体的正面， 所述第一电机 的输出轴与第一主动辊的正 面固定安装。 [0010]优选的， 所述第二输送机构包括第二电机、 第二主动辊、 第二从动辊和第二输送 带， 所述第二主动辊和第二从动辊的两端均与箱体的内壁转动连接， 所述第二主动辊通过 第二输送带与第二从动辊传动连接， 所述第二电机固定安装在箱体的正面， 所述第二电机 的输出轴与第二主动辊的正 面固定安装。 [0011]优选的， 所述第一喷气板固定安装在箱体内腔的顶部， 所述第二喷气板固定安装说　明　书 1/3 页 3 CN 217953017 U 3