(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222284124.X (22)申请日 2022.08.30 (73)专利权人 上海技斯维汽车饰件 有限公司 地址 201516 上海市金山区廊下镇 荣春路 266号2幢 (72)发明人 蒋依力　华杰　 (74)专利代理 机构 湖北唯迈知识产权代理事务 所(普通合伙) 42314 专利代理师 任伟民 (51)Int.Cl. B60R 13/02(2006.01) B60R 13/08(2006.01) F16F 15/067(2006.01) (54)实用新型名称 具有内置缓冲结构的汽车门饰 板 (57)摘要 本实用新型提供了具有内置缓冲结构的汽 车门饰板， 属于汽车门饰板技术领域。 该实用新 型包括汽车内饰板， 所述汽车内饰板的内壁固定 连接有固定盘， 所述固定盘共设置有4个， 每个固 定盘上均通过安装机构安装有缓冲壳， 所述缓冲 壳的内腔设置有缓冲机构， 所述缓冲壳的内壁固 定连接有顶盖， 本实用新型通过安装机构的设 置， 工人人员能够方便快速的将缓冲壳安装在汽 车内饰板的内壁上， 通过缓冲机构 的设置， 能够 有效降低车门关闭时产生的震动频率， 保证了车 门内部电子元件的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218085370 U 2022.12.20 CN 218085370 U 1.具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 其特征在于， 包括汽车内饰板(1)， 所述汽车内饰 板(1)的内壁固定连接有固定盘(2)， 所述固定盘(2)共设置有4个， 每个固定盘(2)上均通过 安装机构(3)安装有缓冲壳(4)， 所述 缓冲壳(4)的内腔设置有缓冲机构(5)， 所述缓冲壳(4) 的内壁固定连接有顶盖(6)。 2.根据权利要求1所述的具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 其特征在于， 所述安装机构 (3)包括螺柱(31)、 螺母(32)与固定耳(33)， 所述固定盘(2)的外壁四周固定连接有螺柱 (31)， 所述螺柱(31)的外侧壁上螺纹连接有螺母(32)。 3.根据权利要求2所述的具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 其特征在于， 所述缓冲壳 (4)的外侧壁四周固定连接有固定耳(3 3)， 所述螺柱(31)与固定耳(3 3)贯穿连接。 4.根据权利要求1所述的具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 其特征在于， 每个所述缓冲 壳(4)的内壁上均固定连接有吸音垫(41)。 5.根据权利要求1所述的具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 其特征在于， 所述缓冲机构 (5)包括滑动盘(51)、 缓冲弹簧(52)、 滑动柱(53)与配重块(54)， 所述缓冲壳(4)的内腔滑动 连接有滑动盘(51)， 所述 缓冲弹簧(52)的两端分别固定与滑动盘(51)及顶盖(6)固定连接， 所述滑动盘(51)的内腔中部固定连接有滑动柱(53)， 所述滑动柱(53)的一端与配重块(54) 固定连接 。 6.根据权利要求5所述的具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 其特征在于， 所述滑动柱 (53)与顶盖(6)贯穿连接， 所述滑动柱(53)上设置有缓冲气道(531)， 所述缓冲气道(531)共 设置有6个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218085370 U 2具有内置缓冲结构的汽车门饰板 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车门饰板技术领域， 具体而言， 涉及具有内置缓冲结构的汽车 门饰板。 背景技术 [0002]车门结构由门外板、 门内板、 门窗框、 门玻璃导槽、 门铰链、 门锁及门窗附件等组 成， 门内板装有玻璃升降器、 门锁等附件， 车门饰板是一种装饰车门的板式结构， 现有的车 门饰板本身 具有一定的强度， 主要安装于车门内侧， 起到装饰和安装控制设备的作用， 功能 单一， 车门在关闭时会有较大 的震动， 车门内的元器件很可能会因为较大 的瞬时受力而损 坏， 对车门内的元器件使用寿命存在一定的影响， 且同时也会产生较大的噪音， 使 车内乘坐 的乘客乘坐体验降低， 鉴于此， 我们提出一种具有内置缓冲结构的汽车门饰板 。 实用新型内容 [0003]为了弥补以上不足， 本实用新型提供了具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 旨在改 善车门关闭时会有产生较大的震动导 致元器件使用寿命降低的问题。 [0004]本实用新型 是这样实现的： [0005]本实用新型提供具有内置缓冲结构的汽车门饰板， 包括汽车内饰板， 所述汽车内 饰板的内壁固定连接有固定盘， 所述固定盘共设置有4个， 每个固定盘上均通过安装机构安 装有缓冲壳， 所述缓冲壳的内腔设置有缓冲机构， 所述缓冲壳的内壁固定连接有顶盖 。 [0006]优选的， 所述安装机构包括螺柱、 螺母与固定耳， 所述固定盘的外壁四周固定连接 有螺柱， 所述螺柱的外侧壁上螺纹连接有螺母。 [0007]优选的， 所述缓冲 壳的外侧壁四周固定连接有固定耳， 所述螺柱与固定耳贯穿连 接。 [0008]通过上述方案， 固定盘具有定位作用， 通过安装机构的配合， 能够方便快速的将缓 冲壳安装在汽车门饰板的内壁上。 [0009]优选的， 每 个所述缓冲壳的内壁上均固定连接有吸音垫 。 [0010]通过上述方案， 吸音垫的设置， 能够吸 收车门开 合时震动带来的噪音。 [0011]优选的， 所述缓冲机构包括滑动盘、 缓冲弹簧、 滑动柱与配重块， 所述缓冲 壳的内 腔滑动连接有滑动盘， 所述缓冲弹簧的两端分别固定与滑动盘及顶盖固定连接， 所述滑动 盘的内腔中部固定连接有滑动柱， 所述滑动柱的一端与配重块固定连接 。 [0012]通过上述方案， 通过缓冲机构的设置， 能够有效吸收车门开合时震动带来的冲击 力。 [0013]优选的， 所述滑动柱上设置有缓冲气道， 所述缓冲气道共设置有6个。 [0014]通过上述方案， 在缓冲气道的作用下， 能够进一步增强车门在开合时缓解震动带 来的冲击力。 [0015]本实用新型的有益效果是：说　明　书 1/3 页 3 CN 218085370 U 3