(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221981306.6 (22)申请日 2022.07.29 (73)专利权人 江苏一重锻造有限公司 地址 226000 江苏省南 通市海门经济开发 区海门港南 通达路北侧、 四经路东 (72)发明人 严玲玲　姜爱军　何衍荣　姜启恒　 (74)专利代理 机构 苏州欣达共创专利代理事务 所(普通合伙) 3240 5 专利代理师 姜中阳 (51)Int.Cl. B24B 19/00(2006.01) B24B 27/02(2006.01) B24B 41/06(2012.01) B24B 27/00(2006.01) B24B 55/00(2006.01) (54)实用新型名称 船舶集装箱锻件打磨装置 (57)摘要 本实用新型提供船舶集装箱锻件打磨装置， 包括： 支架板； 两个存放槽， 两个所述存放槽分别 开设于所述支架板顶部的两侧； 滑动板， 所述滑 动板滑动连接于所述支架板的顶部； 打磨组件， 所述打磨组件设置于所述滑动板的顶部； 其中， 所述打磨组件包括固定于所述滑动板顶部的U型 架， 所述U型架的内部转动连接有调节块， 所述调 节块的一侧转动连接有辊轴， 所述辊轴的外表面 固定连接有打磨辊。 本实用新型提供的船舶集装 箱锻件打磨装置， 具有良好的打磨转换功能， 可 以将一个存放槽内的打磨件转换至另一个存放 槽中， 即可形成循环打磨加工， 有效的解决了由 于锻件打磨结束后， 对锻件更换时， 无法进行打 磨， 造成时间浪费的问题。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 218110285 U 2022.12.23 CN 218110285 U 1.船舶集装箱锻件打磨装置， 其特 征在于， 包括： 支架板(1)； 两个存放槽(2)， 两个所述存放槽(2)分别开设于所述支 架板(1)顶部的两侧； 滑动板(3)， 所述滑动板(3)滑动连接 于所述支 架板(1)的顶部； 打磨组件(4)， 所述打磨组件(4)设置 于所述滑动板(3)的顶部； 其中， 所述打磨组件(4)包括固定于所述滑动板(3)顶部的U型架(41)， 所述U型架(41) 的内部转动连接有调节块(42)， 所述调节块(42)的一侧转动连接有辊轴(43)， 所述辊轴 (43)的外表面固定连接有打磨辊(4 4)； 第一电机(5)， 所述第一电机(5)固定于所述U型架(41)的正面， 所述第一电机(5)的输 出轴轴与调节块(42)的轴心固定连接 。 2.根据权利要求1所述的船舶集装箱锻件打磨装置， 其特征在于， 两个所述存放槽(2) 内壁的底部均固定连接有至少五个用于锻件定位存放的定位槽(21)。 3.根据权利要求1所述的船舶集装箱锻件打磨装置， 其特征在于， 所述支架板(1)的底 部固定连接有两组收集管(22)， 两组收集管(22)的一端分别与两个存放槽(2)的内部连通， 且两组收集管(2 2)的另一端均固定连通有汇集管(23)。 4.根据权利要求1所述的船舶集装箱锻件打磨装置， 其特征在于， 所述辊轴(43)的另一 端转动连接有L型支架(6)， 所述L型支架(6)的内部螺纹连接有丝杠(7)， 所述丝杠(7)的另 一端连接有滑动块(8)。 5.根据权利要求4所述的船舶集装箱锻件打磨装置， 其特征在于， 所述支架板(1)的两 侧均开设有用于滑动块(8)滑动的滑槽(9)。 6.根据权利要求1所述的船舶集装箱锻件打磨装置， 其特征在于， 所述支架板(1)的底 部设置有驱动组件(10)， 所述驱动组件(10)的驱动端与滑动板(3)连接 。 7.根据权利要求6所述的船舶集装箱锻件打磨装置， 其特征在于， 所述驱动组件(10)包 括转动连接于所述支架板(1)底部的螺纹杆(101)， 所述螺纹杆(101)的外表面螺纹连接有 螺纹块(102)， 所述螺纹块(102)的顶部固定于滑动板(3)的底部， 且支架板(1)的顶部开设 有用于螺纹块(102)左右滑动的滑口， 且支架板(1)的一侧固定连接有第二电机(103)， 所述 第二电机(10 3)的输出轴与螺纹杆(101)的一端固定连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218110285 U 2船舶集装箱锻件打磨装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及锻件打磨领域， 尤其涉及船舶集装箱锻件打磨装置 。 背景技术 [0002]船舶集装箱， 是指具有一定强度、 刚度和规格专供周转使用的大型装货容器， 集装 箱由角件， 前、 后角柱， 顶纵梁， 底纵梁， 侧板， 顶板， 前、 后延伸板， 底横梁， 插槽侧梁等配件 组成。 [0003]集装箱在生产加工 的过程中， 为了保证其组装的整体性， 通常会进行锻件打磨加 工处理。 [0004]相关技术中， 公开号CN211940334U， 可以达到对集装箱 锻件进行批量打磨的目的， 但是该发明人在设计的过程中， 无法对其打磨效率低的问题进行处理， 由于在一轮锻件打 磨结束后， 需要人工进行配件的更换， 在更换的过程中， 是无法进行打磨加工， 以至于无法 对锻件更 换的时间进行利用， 降低了加工效率。 [0005]因此， 有必要提供 船舶集装箱锻件打磨装置解决上述 技术问题。 实用新型内容 [0006]本实用新型提供船舶集装箱锻件打磨装置， 解决了不具有打磨转换功能， 以至于 降低打磨效率的问题。 [0007]为解决上述 技术问题， 本实用新型提供的船舶集装箱锻件打磨装置包括： [0008]支架板； [0009]两个存放槽， 两个所述存放槽分别开设于所述支 架板顶部的两侧； [0010]滑动板， 所述滑动板滑动连接 于所述支 架板的顶部； [0011]打磨组件， 所述打磨组件设置 于所述滑动板的顶部； [0012]其中， 所述打磨组件包括固定于所述滑动板顶部的U型架， 所述U型架的内部转动 连接有调节块， 所述调节块的一侧转动连接有辊轴， 所述辊轴的外表面固定连接有打磨辊； [0013]第一电机， 所述第一电机固定于所述U型架的正面， 所述第一电机的输出轴轴与调 节块的轴心固定连接 。 [0014]优选的， 两个所述存放槽内壁的底部均固定连接有至少五个用于锻件定位存放的 定位槽。 [0015]优选的， 所述支架板 的底部固定连接有两组收集管， 两组收集管的一端分别与两 个存放槽的内部连通， 且两组收集管的另一端均固定连通有汇集管。 [0016]优选的， 所述辊轴的另一端转动连接有L型支架， 所述L型支架的内部螺纹连接有 丝杠， 所述丝杠的另一端连接有滑动块。 [0017]优选的， 所述支 架板的两侧均开设有用于滑动块滑动的滑槽 。 [0018]优选的， 所述支架板 的底部设置有驱动组件， 所述驱动组件的驱动端与滑动板连 接。说　明　书 1/4 页 3 CN 218110285 U 3