(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221792133.3 (22)申请日 2022.07.12 (73)专利权人 吉林省吉通汽车零部件 有限责任 公司 地址 130103 吉林省长 春市朝阳 经济开发 区铁塔路777号 (72)发明人 徐义海　杨昕皓　 (74)专利代理 机构 北京兴智翔达知识产权代理 有限公司 1 1768 专利代理师 张显益 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 汽车转向节夹具 (57)摘要 本申请提供了汽 车转向节夹具， 涉及转向节 夹具技术领域， 包括支撑组件和夹具组件， 第一 夹具定位销、 第二夹具定位销、 第三夹具定位销 和第四夹 具定位销分别设置于夹具基座上表面， 且第二夹 具定位销、 第三夹具定位销和第二夹具 定位销分别位于定位槽边缘处， 第一主夹紧定位 件、 第二主夹紧定位件和第三主夹紧定位件分别 安装于夹 具基座上， 且第一主夹紧定位件位于定 位槽外侧且靠近第二夹具定位销一侧， 第二主夹 紧定位件位于定位槽外侧， 第三主夹紧定位件位 于定位槽外侧靠近第三夹具定位销外侧。 通过上 设置提高了对汽 车转向节的定位夹紧效果， 使 得 汽车转向节在生产时不易松动， 装夹可靠， 利于 后续生产。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 217914053 U 2022.11.29 CN 217914053 U 1.汽车转向节夹具， 其特 征在于， 包括 支撑组件， 包括夹具基座， 所述夹具基座上设置有与汽车转向节相对应的定位槽； 夹具组件， 包括第一夹具定位销、 第二夹具定位销、 第 三夹具定位销、 第四夹具定位销、 第一主夹紧定位件、 第二主夹紧定位件、 第三主夹紧定位件、 辅助夹紧件和辅助支撑件， 所 述第一夹具定位销、 所述第二夹具定位销、 所述第三夹具定位销和所述第四夹具定位销 分 别设置于所述夹具基座上表面， 且所述第二夹具定位销、 所述第三夹具定位销和所述第四 夹具定位销分别位于所述定位槽边缘处， 所述第一主夹紧定位件、 所述第二主夹紧定位件 和所述第三主夹紧定位件分别安装于所述夹具基座上， 且所述第一主夹紧定位件位于所述 定位槽外侧且靠近所述第二夹具定位销一侧， 所述第二主夹紧定位件位于所述定位槽外 侧， 所述第三主夹紧定位件位于所述定位槽外侧靠近所述第三夹具定位销外侧， 所述辅助 夹紧件设置于所述夹具基座靠近所述第一夹具定位销一侧， 所述辅助支撑件安装于所述第 一夹具定位销和第四夹具定位销之间的所述夹具基座上。 2.如权利要求1所述的汽车转向节夹具， 其特征在于， 所述第 一主夹紧定位件包括第 一 安装座、 第一定位块和第一定位板， 所述第一安装座安装于所述夹具基座上靠近所述第二 夹具定位销一侧， 所述第一定位板设置于所述第一安装座上， 所述第一定位块设置于所述 夹具基座上且位于所述第一定位板下 方。 3.如权利要求2所述的汽车转向节夹具， 其特征在于， 所述第 二主夹紧定位件包括第 二 安装座、 第二定位块和第二定位板， 所述第二安装座安装于所述夹具基座上且位于所述定 位槽外侧， 所述第二定位板设置于所述第二安装座上， 所述第二定位块设置于所述夹具基 座上且位于所述第二定位板下 方。 4.如权利要求3所述的汽车转向节夹具， 其特征在于， 所述第 三主夹紧定位件包括第 三 安装座、 第三定位块和第三定位板， 所述第三安装座安装于所述夹具基座靠近所述第三夹 具定位销外侧， 所述第三定位板设置于所述第三安装座上， 所述第三定位块设置于所述夹 具基座上且位于所述第三定位板下 方。 5.如权利要求4所述的汽车转向节夹具， 其特征在于， 所述第 一夹具定位销一端设置有 第一连接座， 所述第一连接座 安装于所述夹具基座上。 6.如权利要求5所述的汽车转向节夹具， 其特征在于， 所述第 二夹具定位销连接有第 二 连接座， 所述第二连接座 安装于所述夹具基座上。 7.如权利要求6所述的汽车转向节夹具， 其特征在于， 所述第 三夹具定位销连接有第 三 连接座， 所述第三连接座 安装于所述夹具基座上。 8.如权利要求7所述的汽车转向节夹具， 其特征在于， 所述第四夹具定位销连接有第四 连接座， 所述第四连接座 安装于所述夹具基座上。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217914053 U 2汽车转向节夹具 技术领域 [0001]本申请涉及转向节夹具 领域， 具体而言， 涉及汽车转向节夹具。 背景技术 [0002]汽车行业是我国重要的支柱产业之一， 其发展水平和实力反映了一个国家的综合 国力和竞争力。 随着社会的进步和经济的发展， 汽 车的需求量也在不断增长， 为了满足日益 增加的需求量， 与之配套的各个零部件厂家也在进 行技术创新， 提高工作效率。 在机械加工 领域更是如此。 尤其在夹具方面更是需要定位精度高， 夹紧稳定快速可靠， 减少人为操作因 素， 提高机床工作效率。 因此用于大批量 零件生产的液压 夹具得以广泛应用。 [0003]转向节是汽车转向桥中的重要零件之一， 能够使汽车稳定行驶并灵敏传递行驶方 向， 转向节是车轮转向的铰链， 一般呈叉形， 上下两叉有安装主销的两个同轴孔， 转向节轴 颈用来安装车轮， 转向节上销孔的两耳通过主销与前轴两端的拳形部分相连， 使前轮可以 绕主销偏转 一定角度而 使汽车转向。 [0004]转向节由于其形状的不规则性， 在后续加工中需要通过夹具对其进行固定。 目前 对转向节的固定较为简单， 使得转向节在夹持定位时容易出现松动， 从而导致转向节出现 位置偏移， 影响生产。 发明内容 [0005]为了克服现有的不足， 本申请实施例提供汽车转向节夹具， 其能够解决上述转向 节的固定较为简单， 使得转向节在夹持定位时容易出现松动， 从而导致转向节出现位置偏 移， 影响生产的问题。 [0006]本申请实施例解决其技术问题所采用的技术方案是： 汽车转向节夹具， 包括支撑 组件和夹具组件。 [0007]所述支撑组件包括夹具基座， 所述夹具基座上设置有与汽车转向节相对应的定位 槽； 所述夹具组件包括第一夹具定位销、 第二夹具定位销、 第三夹具定位销、 第四夹具定位 销、 第一主夹紧定位件、 第二主夹紧定位件、 第三主夹紧定位件、 辅助夹紧件和辅助支撑件， 所述第一夹具定位销、 所述第二夹具定位销、 所述第三夹具定位销和所述第四夹具定位销 分别设置于所述夹具基座上表面， 且所述第二夹具定位销、 所述第三夹具定位销和所述第 四夹具定位销 分别位于所述定位槽边缘处， 所述第一主夹紧定位件、 所述第二主夹紧定位 件和所述第三主夹紧定位件分别安装于所述夹具基座上， 且所述第一主夹紧定位件位于所 述定位槽外侧且靠近所述第二夹具定位销一侧， 所述第二主夹紧定位件位于所述定位槽外 侧， 所述第三主夹紧定位件位于所述定位槽外侧靠近所述第三夹具定位销外侧， 所述辅助 夹紧件设置于所述夹具基座靠近所述第一夹具定位销一侧， 所述辅助支撑件安装于所述第 一夹具定位销和第四夹具定位销之间的所述夹具基座上。 [0008]在一种具体的实施方案中， 所述第一主夹紧定位件包括第一安装座、 第一定位块 和第一定位板， 所述第一安装座安装于所述夹具基座上靠近所述第二夹具定位销一侧， 所说　明　书 1/4 页 3 CN 217914053 U 3