(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221798190.2 (22)申请日 2022.07.13 (73)专利权人 青岛泰顺液压气动有限公司 地址 266000 山东省青岛市黄岛区铁山 街 道办事处刘梅家庄 (72)发明人 夏志伟　丁耘　 (74)专利代理 机构 青岛晓航专利代理事务所 (普通合伙) 37370 专利代理师 董娣 (51)Int.Cl. B23B 47/00(2006.01) B23Q 3/06(2006.01) (54)实用新型名称 一种液压油缸 缸底镗孔工装 (57)摘要 本实用新型提供一种液压油缸缸底镗孔工 装， 涉及工装设备技术领域， 包括工装底板， 所述 工装底板的顶端一侧固定连接有电机承载台， 所 述电机承 载台的顶端固定连接有转动电机， 所述 转动电机的输出端通过联轴器固定连接有转动 轴， 所述转动轴远离转动电机的一端固定连接有 镗刀， 所述工装底板的顶端另一侧设置有载物 台。 该实用新型首先操作者将需要镗孔的缸底放 置在管箱内， 固定螺栓将两个连接板固定在一 起， 进而实现两个夹板的固定， 从而完成对缸底 的固定， 该工装通过夹板将缸底固定， 并且在夹 板的相对面 设置有多个防滑凸块， 有效地防止在 镗孔时缸底发生移动， 在一定程度上保证镗孔工 作顺利。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217831983 U 2022.11.18 CN 217831983 U 1.一种液压油缸缸底镗孔工装， 包括工装底板(1)， 其特征在于： 所述工装底板(1)的顶 端一侧固定连接有电机承载台(2)， 所述电机承载台(2)的顶端固定连接有转动电机(3)， 所 述转动电机(3)的输出端通过联轴器固定连接有转动轴(4)， 所述转动轴(4)远离转动电机 (3)的一端固定连接有镗刀(5)， 所述工装底板(1)的顶端另一侧设置有载物 台(6)， 所述载 物台(6)的顶端一侧固定连接有第一承载板， 所述第一承载板的顶端固定连接有管箱(7)， 所述载物台(6)的顶端另一侧固定连接有第二承载板， 所述第二承载板的顶端固定连接有 半圆形支撑台(8)， 所述载物 台(6)的顶端背面和正面均开设有第一T形滑槽(9)， 两个所述 第一T形滑槽(9)内均滑动连接有工形板(10)， 两个所述工形板(10)的相对面顶部固定连接 有连接柱， 两个所述连接柱远离工形板(10)的一端固定连接有夹板(11)， 所述载物台(6)的 正面转动连接有双向螺纹杆(12)， 所述双向螺纹杆(12)的外壁分别与两个工形板(10)的正 面螺纹连接， 且所述双向螺纹杆(12)依次贯 穿两个工形板(10)。 2.根据权利要求1所述的一种液压油 缸缸底镗孔工装， 其特征在于： 所述转动轴(4)外 壁远离转动电机(3)的一侧固定连接有轴承， 所述轴承的外壁固定连接有支撑板(101)， 且 所述支撑 板(101)的底端与工装底板(1)的顶端固定连接 。 3.根据权利要求1所述的一种液压油 缸缸底镗孔工装， 其特征在于： 所述工装底板(1) 的顶端远离电机承载台(2)的一端开设有两个第二T形滑槽(102)， 所述载物台(6)的顶端固 定连接有两个T形滑块(601)， 且两个所述T形滑块(601)分别滑动连接在第二T形滑槽(102) 内。 4.根据权利要求1所述的一种液压油 缸缸底镗孔工装， 其特征在于： 所述载物台(6)的 一侧固定连接有 连接圆柱(602)， 所述双向螺纹杆(12)的一端固定连接有转动圆盘， 所述双 向螺纹杆(12)的外壁固定连接有轴承， 所述双向螺纹杆(12)通过轴承与载物 台(6)转动连 接。 5.根据权利要求1所述的一种液压油缸缸底镗孔工装， 其特征在于： 两个所述夹板(11) 的顶端固定连接有 连接板(1101)， 其中一个所述连接板(1101)的背面螺纹连接有固定螺栓 (1102)， 另一个所述连接 板(1101)的正 面开设有螺纹 凹槽。 6.根据权利要求1所述的一种液压油缸缸底镗孔工装， 其特征在于： 两个所述夹板(11) 的相对面固定连接有多个防滑凸块(1103)， 所述双向螺纹杆(12)的外壁一侧设置为左螺 纹， 且所述双向螺纹杆(12)的另一端设置为右螺纹。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217831983 U 2一种液压油 缸缸底镗孔工装 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工装设备技 术领域， 具体为 一种液压油缸 缸底镗孔工装。 背景技术 [0002]镗孔指的是对锻出， 铸出或钻出孔的进一步加工。 镗孔可扩大孔径， 提高精度， 减 小表面粗糙度， 还可以较好 地纠正原来 孔轴线的偏斜。 [0003]目前现有的液压油缸缸体镗孔工装多数为直状的夹板， 而部分液压油缸缸底设置 为圆形， 导致在安装 液压油缸缸底时不够牢固， 在加工中需要 前进， 从而使得加工不能顺利 进行， 为了解决上述问题， 我们提出一种液压油缸 缸底镗孔工装。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型公开了一种液压油缸缸底镗孔工装， 以解决上 述背景技 术中提出的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种液压油缸缸底镗 孔工装， 包括工装底板， 所述工装底板的顶端一侧固定连接有电机承载台， 所述电机承载台 的顶端固定连接有转动电机， 所述转动电机的输出端通过联轴器固定连接有转动轴， 所述 转动轴远离转动电机的一端固定连接有镗刀， 所述工装底板的顶端另一侧设置有载物台， 所述载物台的顶端一侧固定连接有第一承载板， 所述第一承载板的顶端固定连接有管箱， 所述载物台的顶端另一侧固定连接有第二承载板， 所述第二承载板的顶端固定连接有半圆 形支撑台， 所述载物台的顶端背面和正面均开设有第一T形滑槽， 两个所述第一T形滑槽内 均滑动连接有工形板， 两个所述工形板的相对面顶部固定连接有连接柱， 两个所述连接柱 远离工形板的一端固定连接有夹板， 所述载物台的正面转动连接有双向螺纹杆， 所述双向 螺纹杆的外壁分别与两个工形板的正面螺纹连接， 且所述双向螺纹杆依次贯穿两个工形 板。 [0008]优选的， 所述转动轴外壁远离转动电机 的一侧固定连接有轴承， 所述轴承的外壁 固定连接有支撑 板， 且所述支撑 板的底端与工装底板的顶端固定连接 。 [0009]优选的， 所述工装底板的顶端远离电机承载台的一端开设有两个第二T形滑槽， 所 述载物台的顶端固定连接有两个T形滑块， 且两个所述T形滑块分别滑动连接在第二T形滑 槽内。 [0010]优选的， 所述载物台的一侧固定连接有连接圆柱， 所述双向螺纹杆的一端固定连 接有转动圆盘， 所述双向螺纹杆 的外壁固定连接有轴承， 所述双向螺纹杆通过轴承与载物 台转动连接 。 [0011]优选的， 两个所述夹板 的顶端固定连接有连接板， 其中一个所述连接板的背面螺 纹连接有固定 螺栓， 另一个所述连接 板的正面开设有螺纹 凹槽。说　明　书 1/3 页 3 CN 217831983 U 3