(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221819661.3 (22)申请日 2022.07.14 (73)专利权人 重庆同锐模具有限公司 地址 401120 重庆市渝北区两路工业园模 具园B3-1 (72)发明人 朱文志　 (74)专利代理 机构 杭州知管通专利代理事务所 (普通合伙) 33288 专利代理师 尉敏 (51)Int.Cl. B23Q 3/06(2006.01) B25H 1/08(2006.01) B25B 11/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车轴类零件加工用固定 夹紧装置 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车轴类零件加工 用固定夹紧装置， 涉及汽车轴类零件加工技术领 域。 包括夹紧结构， 所述夹紧结构内部设置有固 定板， 所述固定板两端开设有滑道， 两条所述滑 道内部设置有第一齿条和第三齿条， 所述第一齿 条和所述第三齿条顶部分别固定连接有插销块， 所述插销块外部滑动连接有夹块， 所述固定板底 部固定连接有气缸， 所述气缸输出端固定连接有 第二齿条， 所述第二齿条一侧啮合连接有第一齿 轮， 本实用新型汽车轴类零件加工用固定夹紧装 置， 通过插销块和夹块的设置， 能够有效的根据 轴类零件的形状改变夹块的形状， 从而达到与轴 类零件相适配， 达到更好的夹紧的效果， 能够有 效避免由于轴类零件没有夹紧而带来的误差 。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 218051433 U 2022.12.16 CN 218051433 U 1.一种汽车轴类零件加工用固定夹紧装置， 包括夹紧结构(1)， 其特征在于： 所述夹紧 结构(1)内部设置有固定板(9)， 所述固定板(9)两端开设有滑道(107)， 两条所述滑道(107) 内部设置有第一齿条(103)和第三齿条(108)， 所述第一齿条(103)和所述第三齿条(108)顶 部分别固定连接有插销块(101)， 所述插销块(101)外部滑动连接有夹块(102)， 所述固定板 (9)底部固定连接有气缸(106)， 所述气缸(106)输出端 固定连接有第二齿条(105)， 所述第 二齿条(105)一侧啮合连接有第一齿轮(104)， 所述固定板(9)内部中央转动连接有传动轴， 所述第一齿轮(104)与传动轴底部相固定连接， 所述传动轴顶部固定连接有第二齿轮 (109)， 第二齿轮(109)的外 部分别与第一齿条(10 3)和第三齿条(108)相啮合。 2.根据权利要求1所述的一种 汽车轴类零件加工用固定夹 紧装置， 其特征在于： 所述固 定板(9)底部固定连接有支撑架， 所述支撑架包括支撑板(2)， 所述支撑板(2)底部固定连接 有四根支撑柱(3)， 四根所述支撑柱(3)底部分别固定连接有万向轮(4)。 3.根据权利要求2所述的一种 汽车轴类零件加工用固定夹 紧装置， 其特征在于： 所述支 撑板(2)内部开设有螺纹孔， 所述螺纹孔内部螺纹连接有螺栓(8)， 所述螺栓(8)顶部转动连 接有轴承(5)， 所述轴承(5)顶部固定连接有半圆固定片(6)， 所述螺栓(8)底部固定连接有 转盘(7)。 4.根据权利要求1所述的一种 汽车轴类零件加工用固定夹 紧装置， 其特征在于： 所述滑 道(107)横截面呈 “T”型， 所述第一齿条(103)和第三齿条(108)分别与两条滑道(107)相适 配。 5.根据权利要求1所述的一种 汽车轴类零件加工用固定夹 紧装置， 其特征在于： 两个所 述夹块(102)在夹紧时两端之间形成区域呈圆形， 所述夹块(102)为 不锈钢材质。 6.根据权利要求3所述的一种 汽车轴类零件加工用固定夹 紧装置， 其特征在于： 所述转 盘(7)内部固定连接有三根连接杆， 所述连接杆顶部固定连接有螺栓(8)， 所述三根连接杆 尾部相连 呈正三角形。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218051433 U 2一种汽车轴类零件加工用固定夹紧装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及汽车轴类零件加工技术领域， 具体为一种汽车轴类零件加工用固 定夹紧装置 。 背景技术 [0002]汽车零部件加工是以零件加工过程及产品装配过程为导向， 以"发动机模型"的制 作过程为载体， 以零部件加工为任务驱动， 将车削、 铣削、 钻削及装配等机械加工的基础知 识融入到产品制作的整个工作过程中， 在汽车轴类零部件加工是需要用到固定 夹紧装置 。 [0003]在现有的固定夹紧装置使用时， 汽车轴承夹紧设备的灵活性差， 夹块单一， 只能夹 紧单一轴类零件， 不能根据轴类零件的形状改变夹块的形状， 在使用过程中， 不能有效的夹 紧轴类零件， 所以本实用新型提出一种新的解决方案 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种汽车轴类零件加工用固定夹紧装置， 以解决上述 背景技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种汽车轴类零件加工用固定 夹紧装置， 包括夹紧结构， 所述夹紧结构内部设置有固定板， 所述固定板两端开设有滑道， 两条所述滑道内部 设置有第一齿 条和第三齿条， 所述第一齿 条和所述第三齿 条顶部分别固 定连接有插销块， 所述插销块外部滑动连接有夹块， 所述固定板底部固定连接有气缸， 所述 气缸输出端固定连接有第二齿条， 所述第二齿条一侧啮合连接有第一齿轮， 所述固定板内 部中央转动连接有传动轴， 所述第一齿轮与传动轴底部相固定连接， 所述传动轴顶部固定 连接有第二齿轮， 第二齿轮的外 部分别与第一齿条和第三齿条相啮合。 [0006]优选的， 所述固定板底部固定连接有支撑架， 所述支撑架包括支撑板， 所述支撑板 底部固定连接有四根支撑柱， 四根所述支撑柱 底部分别固定连接有万向轮。 [0007]优选的， 所述支撑板内部开设有螺纹孔， 所述螺纹孔内部螺纹连接有螺栓， 所述螺 栓顶部转动连接有轴承， 所述轴承顶部固定连接有半圆固定片， 所述螺栓底部固定连接有 转盘。 [0008]优选的， 所述滑道横截面呈 “T”型， 所述第一齿条和第三齿条分别与两条滑道相适 配。 [0009]优选的， 两个所述夹块在夹紧时两端之间形成区域呈圆形， 所述夹块为不锈钢材 质。 [0010]优选的， 所述转盘内部固定连接有三根连接杆， 所述连接杆顶部固定连接有螺栓， 所述三根连接杆尾部相连 呈正三角形。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]该汽车轴类零件加工用固定夹紧装置， 通过插销块和夹块的设置， 能够有效的根 据轴类零件的形状改变夹块的形状， 从而达到与轴类零件相适配， 达到更好的夹紧的效果，说　明　书 1/3 页 3 CN 218051433 U 3