(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122522662.3 (22)申请日 2021.10.20 (73)专利权人 浙江海普汽车部件 有限公司 地址 313000 浙江省湖州市长兴县林城镇 工业集中区 (72)发明人 张永平　蔡志龙　 (74)专利代理 机构 北京正理专利代理有限公司 11257 代理人 王德桢　白淑贤 (51)Int.Cl. B01D 53/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种双通路汽车空气干燥器 (57)摘要 本实用新型为一种双通路汽 车空气干燥器， 包括呈底部开口的圆桶状的上壳体和呈中空的 下壳体， 下壳体的一侧成型有进气 口、 底部成型 有出气口、 顶部成型有一对相对设置的卡槽， 卡 槽上还成型有通孔， 上壳体的底部成型有与卡槽 相契合的卡扣， 下壳体内还成型有进气道， 进气 道一端和进气口连通， 另一端向上延伸至一对卡 槽的顶面之间且与上壳体连通， 下壳体内还成型 有出气道， 出气道成型于进气道的一侧， 且出气 道的一端与卡槽的通孔连通， 另一端通过排气螺 塞与出气口连通。 本实用新型在保证干燥效率的 同时， 还可以根据温度进行加热处理， 进一步提 高干燥的效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216321013 U 2022.04.19 CN 216321013 U 1.一种双通路汽车空气干燥器， 其特征在于： 包括呈底部开口的圆桶状的上壳体和呈 中空的下壳体， 所述下壳体的一侧成型有进气口、 底部成型有 出气口、 顶部成型有一对相对 设置的卡槽， 所述卡槽上还成型有通孔， 所述上壳体的底部成型有与卡槽相契合的卡扣， 所 述下壳体内还成型有进气道， 所述进气道一端和进气口连通， 另一端向上延伸至一对卡槽 的顶面之间且与上壳体连通， 所述下壳体内还成型有出气道， 所述出气道成型于进气道的 一侧， 且出气道的一端与卡槽的通孔连通， 另一端通过排气 螺塞与出气口连通， 所述上壳体 内的顶部固定安装有固定弹簧， 所述固定弹簧的底部固定有空气干燥组件， 所述空气干燥 组件包括内壳和设置在内壳内的滤芯， 所述内壳的底部设有进气开口和出气开口， 所述进 气开口与进气道对接， 所述出气开口与卡槽的通孔对接， 所述滤芯内还设置有一对竖直设 置的挡板， 所述挡板的上部开设有通槽 。 2.根据权利要求1所述的一种双通路汽车空气干燥器， 其特征在于： 所述进气道内还设 置有电加热装置 。 3.根据权利要求2所述的一种双通路汽车空气干燥器， 其特征在于： 所述下壳体的一侧 还安装有电源线， 所述电源线延伸至进气道内并给电加热装置供电。 4.根据权利要求2所述的一种双通路汽车空气干燥器， 其特征在于： 所述电加热装置的 顶部还设置有温度感应 器。 5.根据权利要求1所述的一种双通路汽车空气干燥器， 其特征在于： 所述下壳体 内位于 与进气口相对的位置处还设置有安全阀， 所述 安全阀延伸至进气道内。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216321013 U 2一种双通路汽车空 气干燥器 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车零部件制造领域， 具体为 一种双通路汽车空气干燥器。 背景技术 [0002]在车辆压缩空气动力控制系统中， 以空气压缩机作为高压气源产生压缩空气作用 于工作系统以实现规定的控制动作， 由于产生的压缩空气含有不能通过一般过滤装置过滤 掉的水分和微小杂质， 以及压缩空气在压缩过程中和通过输送管路过程中带入的油雾液 滴， 使得车辆的气动系统很容易被混入的杂质堵塞， 压缩空气中的微小杂质、 油滴和水分不 仅污染气动系统管路， 而且使系统的元器件产生锈蚀变质， 减少气动装置的使用寿命， 更为 严重的是， 当气动系统在寒冷条件下使用时， 压缩空气中的水分会凝结在通道中， 堵塞管路 和阻滞元件动作， 造成系统工作失灵， 降低气动控制系统的可靠性， 造成事故。 因此需要处 理空气的汽车空气干燥器。 [0003]但是现有的汽车空气干燥器干燥效率低， 且在低温环境下干燥效率较差 。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种双通路汽车空气干燥器， 以解决上述背景技术中 提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本 实用新型提供如下技术方案： 一种双通路汽车空气干燥器， 包 括呈底部开口的圆桶状的上壳体和呈中空的下壳体， 下壳体的一侧成型有进气口、 底部成 型有出气口、 顶部成型有一对相对设置的卡槽， 卡槽上还成型有通孔， 上壳体的底部成型有 与卡槽相契合的卡扣， 下壳体内还成型有进气道， 进气道一端和进气口连通， 另一端向上延 伸至一对卡槽的顶面之间且与上壳体连通， 下壳体内还成型有出气道， 出气道成型于进气 道的一侧， 且出气道的一端与卡槽的通孔连通， 另一端通过排气螺塞与出气口连通， 上壳体 内的顶部固定安装有固定弹簧， 固定弹簧的底部固定有空气干燥组件， 空气干燥组件包括 内壳和设置在内壳内的滤芯， 内壳的底部设有进气开口和出气开口， 进气开口与进气道对 接， 出气开口与卡槽的通孔对接， 滤芯内还设置有一对竖直设置的挡板， 挡板的上部开设有 通槽。 [0006]作为优选， 进气道内还设置有电加热装置 。 [0007]作为优选， 下壳体的一侧还安装有电源线， 电源线延伸至进气道内并给电加热装 置供电。 [0008]作为优选， 电加热装置 的顶部还设置有温度感应器。 这样就可以感应进气道内的 气体温度， 当温度过低时开启电加热装置， 当温度过高时关闭电加热装置 。 [0009]作为优选， 下壳体内位于与进气口相对的位置处还设置有安全阀， 安全阀延伸至 进气道内。 [0010]本实用新型的目的为克服现有技术的不足， 设计了一种双通路汽车空气干燥器， 在保证干燥效率的同时， 还可以根据温度进行加热处 理， 进一步提高干燥的效率。说　明　书 1/3 页 3 CN 216321013 U 3