(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111382075.7 (22)申请日 2021.11.22 (71)申请人 东风汽车集团股份有限公司 地址 430000 湖北省武汉市武汉经济技 术 开发区东 风大道特1号 (72)发明人 王秋来　张丽娜　王明锐　王军　 肖彬　 (74)专利代理 机构 北京众达德权知识产权代理 有限公司 1 1570 代理人 查薇 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种车辆悬架载荷分解方法及系统 (57)摘要 本发明公开了一种车辆悬架载荷分解方法 及系统。 本发 明通过构建车辆 悬架载荷分解工况 模板得到目标车辆类型及目标悬架类型对应的 每种工况的左右侧三方向值， 将目标悬架类型、 目标车辆类型及目标悬架类型对应的每种工况 的左右侧三方向值写入对应的悬架载荷分解工 况求解文件的指定位置来构造悬架载荷分解工 况求解文件， 在多体动力学软件中生成包括目标 车辆类型及目标悬架类型对应的所有悬架载荷 分解工况求解文件的求解任务文件， 建立批量处 理文件， 通过批量处理文件对求解任务文件进行 批量处理， 得到车辆悬架不同部位的载荷分解结 果， 显著提高了车辆悬架载荷分解的效率， 降低 了载荷分解结果的错 误率。 权利要求书2页 说明书8页 附图4页 CN 114329811 A 2022.04.12 CN 114329811 A 1.一种车辆悬架载荷分解方法， 其特 征在于， 包括： 构建车辆悬架载荷 分解工况模板， 所述车辆悬架载荷 分解工况模板存储有每种车辆类 型的每种悬架类型对应的每种工况的加速度及安全系数； 获取目标车辆的基础参数、 目标车辆类型及目标悬架类型， 根据所述目标车辆类型及 所述目标悬架类型从所述车辆悬架载荷分解工况模板中确定所述目标车辆类型及所述目 标悬架类型对应的每种工况的加速度及安全系数； 根据所述基础参数、 所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的加速度 及安全系数计算所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的左右侧 三方向 值； 获取所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有工况的悬架载荷分解工况求解文 件； 将所述目标悬架类型、 所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的左右 侧三方向值写入 对应的所述悬架载荷分解工况求 解文件的指定位置； 在多体动力学软件中生成包括所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有所述悬 架载荷分解工况求解文件的求解任务文件， 建立批量处理文件， 通过所述批量处理文件对 所述求解任务文件进行批量处 理， 得到车辆悬架不同部位的载荷分解结果； 根据所述载荷分解结果的用途 对所述载荷分解结果进行格式转换。 2.如权利要求1所述的车辆悬架载荷分解方法， 其特征在于， 所述获取所述目标车辆类 型及目标 悬架类型对应的所有工况的悬架载荷分解工况求 解文件， 包括： 建立悬架载荷 分解求解文件模板， 所述悬架载荷分解求解文件模板包括每种车辆类型 的每种悬架类型对应的所有工况的悬架载荷分解工况求 解文件； 根据所述目标车辆类型及所述目标悬架类型从所述悬架载荷分解求解文件模板中提 取所述目标 车辆类型及目标 悬架类型对应的所有工况的所述悬架载荷分解工况求 解文件。 3.如权利要求2所述的车辆悬架载荷分解方法， 其特征在于， 所述将所述目标悬架类 型、 所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的左右侧三方向值写入对应的 所述悬架载荷分解工况求解文件的指 定位置之后、 所述在多体动力学软件中生成包括所述 目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有所述悬架载荷分解工况求解文件的求解任务文 件， 建立批量处理文件， 通过所述批量处理文件对 所述求解任务文件进 行批量处理， 得到车 辆悬架不同部位的载荷分解结果之前， 还 包括： 获取预设的前缀名， 将所述前缀名加入所述悬架载荷 分解工况求解文件的原名称中以 对所述悬架载荷分解工况求 解文件重新命名。 4.如权利要求1所述的车辆悬架载荷分解方法， 其特征在于， 所述将所述目标悬架类 型、 所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的每种工况的左右侧三方向值写入对应的 所述悬架载荷分解工况求解文件的指 定位置之后、 所述在多体动力学软件中生成包括所述 目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有所述悬架载荷分解工况求解文件的求解任务文 件， 建立批量处理文件， 通过所述批量处理文件对 所述求解任务文件进 行批量处理， 得到车 辆悬架不同部位的载荷分解结果之前， 还 包括： 建立空格补偿函数， 通过所述空格补偿函数使所述悬架载荷 分解工况求解文件中的左 右侧三方向值保持左对齐或右对齐。权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114329811 A 25.如权利要求1所述的车辆悬架载荷分解方法， 其特征在于， 所述根据 所述载荷 分解结 果的用途 对所述载荷分解结果进行格式转换， 包括： 若所述载荷分解结果用于结构仿真， 则将所述载荷分解结果转换为符合Nastran数据 形式的载荷输入格式； 若所述载荷分解结果用于疲劳仿真， 则将所述载荷分解结果转换为符合Abaqus数据形 式的载荷输入格式。 6.如权利要求1所述的车辆悬架载荷分解方法， 其特征在于， 所述根据 所述载荷 分解结 果的用途 对所述载荷分解结果进行格式转换， 之后还 包括： 删除所述所述载荷分解结果中所述左右侧三方向值所在数据行中的 “， M”字符串。 7.如权利要求1所述的车辆悬架载荷分解方法， 其特征在于， 所述基础参数包括满载前 轴荷、 满载后轴荷、 整车质心高度、 轴距、 质心至前轴距离、 质心至后轴距离、 前轴轮距及后 轴轮距。 8.一种车辆悬架载荷分解系统， 其特 征在于， 包括： 工况模板构建模块， 用于构建车辆悬架载荷分解工况模板， 所述车辆悬架载荷分解工 况模板存 储有每种车辆类型的每种悬架类型对应的每种工况的加速度及安全系数； 分解参数确定模块， 用于获取目标车辆的基础参数、 目标车辆类型及目标悬架类型， 根 据所述目标车辆类型及所述目标悬架类型从所述车辆悬架载荷分解工况模板中确定所述 目标车辆类型及所述目标 悬架类型对应的每种工况的加速度及安全系数； 分解参数计算模块， 用于根据所述基础参数、 所述目标车辆类型及所述目标悬架类型 对应的每种工况的加速度及安全系数计算所述目标车辆类型及所述目标悬架类型对应的 每种工况的左右侧三方向值； 求解文件获取模块， 用于获取所述目标车辆类型及目标悬架类型对应的所有工况的悬 架载荷分解工况求 解文件； 求解文件构造模块， 用于将所述目标悬架类型、 所述目标车辆类型及所述目标悬架类 型对应的每种工况的左右侧 三方向值写入对应的所述悬架载荷分解工况求解文件的指定 位置； 悬架载荷 分解模块， 用于在多体动力学软件中生成包括所述目标车辆类型及目标悬架 类型对应的所有所述悬架载荷分解工况求解文件的求解任务文件， 建立批量处理文件， 通 过所述批量处理文件对所述求解任务文件进 行批量处理， 得到车辆悬架 不同部位的载荷分 解结果； 数据格式转换模块， 根据所述载荷分解结果的用途对所述载荷分解结果进行格式转 换。 9.一种电子设备， 其特征在于， 包括存储器、 处理器及存储在存储器上并可在处理器上 运行的计算机程序， 所述处理器执行所述程序时实现权利要求1 ‑7中任一项权利要求所述 的车辆悬架载荷分解方法。 10.一种计算机可读存储介质， 其特征在于， 所述计算机可读存储介质被执行时实现权 利要求1‑7中任一项权利要求所述的车辆悬架载荷分解方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114329811 A 3