(19)国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111407330.9 (22)申请日 2021.11.24 (71)申请人 中国航发沈阳发动机 研究所 地址 110015 辽宁省沈阳市沈河区万 莲路1 号 (72)发明人 董瑜　吕二立　高珊　孟毅　 (74)专利代理 机构 北京航信高科知识产权代理 事务所(普通 合伙) 11526 专利代理师 刘传准 (51)Int.Cl. G06F 30/17(2020.01) G06F 30/28(2020.01) G06F 113/08(2020.01) G06F 119/08(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种燃气轮 机图点性能对比方法 (57)摘要 本申请属于航空燃气轮机领域， 特别涉及一 种燃气轮机图点性能对比方法。 包括： 步骤一、 获 取燃气轮机稳态性能数据； 步骤二、 从所述燃气 轮机稳态性能数据中提取预定工况下的数据作 为数据源； 步骤三、 在特性图上绘制多次试车的 燃气轮机的工作点； 步骤四、 判断工作点位置是 否异常， 并判断异常工作点位置的燃气轮机运行 状态。 本申请的燃气轮机图点性能对比方法， 通 过多数据筛选相同环境温度下燃机性能， 对比工 作点位置变化进而推测燃机状态的变化， 对比快 捷、 直观， 一目了然， 对及时跟踪燃机运行状态及 快速识别燃机异常性能变化提供有力的帮助， 能 够为燃机现场试验和性能及时跟踪提供方法上 的支撑。 权利要求书1页 说明书4页 附图6页 CN 114444219 A 2022.05.06 CN 114444219 A 1.一种燃气轮机图点 性能对比方法， 其特 征在于， 包括： 步骤一、 获取燃气轮机稳态性能数据； 步骤二、 从所述燃气轮机稳态性能数据中提取 预定工况下的数据作为数据源； 步骤三、 在特性图上绘制多次试 车的燃气轮机的工作点； 步骤四、 判断工作点 位置是否异常， 并判断异常工作点 位置的燃气轮机运行状态。 2.根据权利要求1所述的燃气轮机 图点性能对比方法， 其特征在于， 步骤一中， 所述燃 气轮机稳态性能数据包括： 压力、 温度、 流 量以及功率。 3.根据权利要求1所述的燃气轮机 图点性能对比方法， 其特征在于， 步骤二中， 所述从 所述燃气轮机稳态性能数据中提取 预定工况下的数据作为数据源 包括： 从所述燃气轮机稳态性能数据中提取不同台次多次试 车的燃气轮机数据作为数据源。 4.根据权利要求1所述的燃气轮机 图点性能对比方法， 其特征在于， 步骤二中， 所述从 所述燃气轮机稳态性能数据中提取 预定工况下的数据作为数据源 包括： 从所述燃气轮机稳态性能数据中提取同一台次多个大气温度下试车的燃气轮机数据 作为数据源。 5.根据权利要求1所述的燃气轮机 图点性能对比方法， 其特征在于， 步骤三中， 所述在 特性图上绘制多次试 车的燃气轮机的工作点包括： 在特性图上绘制多次试 车的燃气轮机的低压 工作点。 6.根据权利要求5所述的燃气轮机 图点性能对比方法， 其特征在于， 步骤四中， 在所述 判断工作点 位置是否异常之后， 还 包括通过以下 方式验证判断结果是否正确： 通过获取绘制散点图及回归线验证判断结果是否正确； 和\或， 通过获取绘制残差图验证判断结果是否正确； 和\或， 通过在特性图上绘制多次试车的燃气轮机的高压工作点验证判断结果是否正 确。 7.根据权利要求1所述的燃气轮机 图点性能对比方法， 其特征在于， 步骤三中， 所述在 特性图上绘制多次试 车的燃气轮机的工作点包括： 在特性图上绘制多次试 车的燃气轮机的高压 工作点。 8.根据权利要求7所述的燃气轮机 图点性能对比方法， 其特征在于， 步骤四中， 在所述 判断工作点 位置是否异常之后， 还 包括通过以下 方式验证判断结果是否正确： 通过获取绘制散点图及回归线验证判断结果是否正确； 和\或， 通过获取绘制残差图验证判断结果是否正确； 和\或， 通过在特性图上绘制多次试车的燃气轮机的低压工作点验证判断结果是否正 确。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 114444219 A 2一种燃气轮机图点性能对比方 法 技术领域 [0001]本申请属于航空燃气轮机领域， 特别涉及一种燃气轮机图点 性能对比方法。 背景技术 [0002]航空燃气轮机经改型可应用于船舶推进、 发电和机械驱动等领域。 舰用燃气轮机 长时间运转在高盐雾湿热 的海洋环境， 叶片会沉积盐雾颗粒造成污垢， 部件性能会随着发 动机运行而衰减。 同样， 发电用燃气轮机吸入空气中灰尘颗粒， 严重影响压气机和涡轮性 能， 进而影响燃气轮机整机性能。 燃气 轮机性能变化会反映在各截面参数上， 各参数会有规 律的变化。 在评估燃气轮机性能方法中， 压气机特性图工作点最能直观的反应燃机的运行 情况(图1)。 特性图工作点共由四个变量组成， 即换算转速、 换算流量、 压比和效率。 在燃气 轮机运行状态逐渐升高过程中， 工作点向右上方移动， 进而形成工作线。 对双轴燃机而言， 高低压工作点均运行在气动匹配的位置。 状态稳定的燃气轮机， 同状态下每次运行 的工作 点位置不变， 但如果燃气轮机长时间运行， 或发生较大技术状态调整(流通面积或效率)， 其 工作点或工作线会发生有规律的改变。 因此， 熟悉燃机工作线(点)与燃机性能变化的规律 关系对评估与判断燃气轮机状态变化 起到重要的帮助。 [0003]目前， 主要通过绘制 各参数曲线和工作线等方法来评估燃气轮机性能， 通过比较 各参数线与线的变化来评估与追踪燃气轮机性能。 在技术方面： 该方法能够比对燃气轮机 性能但不够精确， 且对性能变化不够敏感， 容易错过关键的信息。 另外， 也可与计算模型对 比来衡量燃气轮机性能， 但该方法取决于性能模型的准确程度。 在成本与效率方面： 对比各 性能参数曲线的方法通俗易懂， 但对性能对比的精度较小， 容 易错过关键的信息 。 [0004]因此， 希望有一种技 术方案来克服或至少减轻现有技 术的至少一个上述 缺陷。 发明内容 [0005]本申请的目的是提供了一种燃气轮机图点性能对比方法， 以解决现有技术中存在 的至少一个问题。 [0006]本申请的技 术方案是： [0007]一种燃气轮机图点 性能对比方法， 包括： [0008]步骤一、 获取燃气轮机稳态性能数据； [0009]步骤二、 从所述燃气轮机稳态性能数据中提取 预定工况下的数据作为数据源； [0010]步骤三、 在特性图上绘制多次试 车的燃气轮机的工作点； [0011]步骤四、 判断工作点 位置是否异常， 并判断异常工作点 位置的燃气轮机运行状态。 [0012]在本申请的一个实施方式中， 步骤一中， 所述燃气轮机稳态性能数据包括： 压力、 温度、 流量以及功率。 [0013]在本申请的一个实施方式中， 步骤二中， 所述从所述燃气轮机稳态性能数据 中提 取预定工况下的数据作为数据源 包括： [0014]从所述燃气轮机稳态性能数据中提取不同台次多次试车的燃气轮机数据作为数说　明　书 1/4 页 3 CN 114444219 A 3