(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)发明 专利申请 (10)申请公布号 (43)申请公布日 (21)申请 号 202111395710.5 (22)申请日 2021.11.22 (71)申请人 东风汽车集团股份有限公司 地址 430000 湖北省武汉市武汉经济技 术 开发区东 风大道特1号 (72)发明人 王秋来　王军　汤泽波　蒋丽琼　 陈蝶　 (74)专利代理 机构 北京众达德权知识产权代理 有限公司 1 1570 代理人 查薇 (51)Int.Cl. G06F 30/15(2020.01) G06F 30/20(2020.01) G06F 111/16(2020.01) G06F 119/14(2020.01) (54)发明名称 一种整车动力性经济性确定方法、 装置及设 备 (57)摘要 本发明实施例提供了一种整车动力性经济 性确定方法、 装置和设备， 通过建立目标车型的 基础仿真分析模 型， 并基于目标车型的多个性能 敏感参数， 处理基础仿真分析模型， 得到多个性 能仿真分析模型， 接着， 对多个性能仿真分析模 型进行性能仿真分析， 得到多个性能分析结果。 相比于目前整车动力性经济性缺乏评价， 需要大 量的计算验证来选择合适的优化参数， 本发明根 据目标车型的性能评价参数， 就能够从多个性能 分析结果中确定出目标性能分析结果， 再基于目 标性能分析结果， 从多个性能仿真分析模型中确 定出目标性能仿真分析模型， 最后， 能够基于目 标性能仿真分析模型， 确定出目标车型的整车动 力性经济性， 有效提高了整车动力性经济性确定 的效率。 权利要求书2页 说明书10页 附图3页 CN 114297768 A 2022.04.08 CN 114297768 A 1.一种整车动力性经济性确定方法， 其特 征在于， 包括： 建立目标车型的基础仿真分析模型， 并基于所述目标车型的多个性能敏感参数， 处理 所述基础仿真 分析模型， 以得到多个性能仿真 分析模型； 对所述多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析， 得到多个性能分析结果， 并根据所 述目标车型的性能评价 参数， 从所述多个性能分析 结果中确定出目标性能分析 结果； 基于所述目标性 能分析结果， 从所述多个性 能仿真分析模型中确定出目标性 能仿真分 析模型， 以根据所述目标性能仿真 分析模型， 确定出 所述目标 车型的整车动力性经济性。 2.如权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述建立目标车型的基础仿真分析模型， 包 括： 根据所述目标车型的硬件模型， 建立硬件模型连接， 并建立所述硬件模型之间的数据 交互， 以建立所述基础仿真 分析模型。 3.如权利要求1所述的方法， 其特 征在于， 所述多个性能敏感参数， 包括： 所述目标车型的整车参数、 发动机参数、 变速器参数、 离合器参数、 轮胎参数以及附件 参数； 所述基于所述目标车型的多个性能敏感参数， 处理所述基础仿真分析模型， 以得到多 个性能仿真 分析模型， 包括： 基于所述整车参数、 所述发动机参数、 所述变速器参数、 所述离合器参数、 所述轮胎参 数以及所述附件参数， 确定出 所述多个性能敏感参数的组合 参数； 基于所述多个性能敏感参数的组合参数， 对所述基础仿真分析模型进行处理， 以得到 所述多个性能仿真 分析模型。 4.如权利要求3所述的方法， 其特征在于， 每个所述性能仿真分析模型均包括仿真分析 所需的配置文件； 所述对所述多个性能仿真 分析模型进行性能仿真 分析， 得到多个性能分析 结果， 包括： 基于每个所述性 能仿真分析模型的配置文件， 对每个所述性能仿真分析模型进行性 能 仿真分析， 以得到所述多个性能分析 结果。 5.如权利要求4所述的方法， 其特征在于， 所述基于每个所述性 能仿真分析模型的配置 文件， 对每个所述性能仿 真分析模型进 行性能仿真分析， 以得到所述多个性能分析结果， 包 括： 根据每个所述配置文件， 查找出对应的性能仿真分析模型， 并将该性能仿真分析模型 写入仿真 分析软件中； 在判断出所述配置文件符合预设分析条件时， 对写入所述仿真分析软件中的性 能仿真 分析模型进行性能仿真 分析， 以得到所述多个性能分析 结果。 6.如权利要求1所述的方法， 其特征在于， 所述根据所述目标车型的性能评价参数， 从 所述多个性能分析 结果中确定出目标性能分析 结果， 包括： 根据所述 性能评价 参数， 确定出每 个所述性能分析 结果对应的实际性能数据； 基于预设筛选条件， 对每个所述性能分析结果对应的实 际性能数据进行筛选， 以从所 述多个性能分析 结果中确定出目标性能分析 结果。 7.如权利要求6所述的方法， 其特征在于， 所述性能评价参数包括多个性能评价子参 数； 所述实际性能数据包括多个实际性能子数据； 其中， 每个所述性能评价子参数对应一个权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 114297768 A 2实际性能子数据； 所述根据所述性能评价参数， 确定出每个所述性能分析结果对应的实 际性能数据， 包 括： 基于预设评价权 重， 确定每 个所述性能评价子参数的重要程度； 基于所述性能评价子参数的重要程度， 对对应的实际性能子数据进行调整； 其中， 所述 性能评价子参数的重要程度与调整量呈正比。 8.一种整车动力性经济性确定装置， 其特 征在于， 包括： 模型建立单元， 用于建立目标车型的基础仿真分析模型， 并基于所述目标车型的多个 性能敏感参数， 处 理所述基础仿真 分析模型， 以得到多个性能仿真 分析模型； 性能分析单元， 用于对所述多个性能仿真分析模型进行性能仿真分析， 得到多个性能 分析结果， 并根据所述 目标车型 的性能评价参数， 从所述多个性能分析结果中确定出目标 性能分析 结果； 动力性经济性确定评价单元， 用于基于所述目标性能分析结果， 从所述多个性能仿真 分析模型中确定出目标性能仿真分析模型， 以根据所述 目标性能仿真分析模型， 确定出所 述目标车型的整车动力性经济性。 9.一种整车动力性经济性确定设备， 包括存储器、 处理器以及存储在所述存储器上并 可在所述处理器上运行 的代码， 其特征在于， 所述处理器在执行所述代码时实现权利要求 1‑7中任一所述方法。 10.一种计算机可读存储介质， 其上存储有计算机程序， 其特征在于， 该程序被处理器 执行时实现权利要求1 ‑7中任一所述方法。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 114297768 A 3