(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123193 610.2 (22)申请日 2021.12.17 (73)专利权人 上海勃傲自动化系统有限公司 地址 201806 上海市嘉定区恒永路328弄69 号2层 专利权人 苏州盟杨机电自动化有限公司 　 上海众北 科技有限公司 (72)发明人 张顺富　金晓锋　王曾一　耿勇　 张若冰　滕藤　王彦辉　 (74)专利代理 机构 上海互顺专利代理事务所 (普通合伙) 31332 专利代理师 韦志刚 (51)Int.Cl. G01D 21/02(2006.01) G01D 11/00(2006.01)G01D 11/16(2006.01) (54)实用新型名称 一种汽车生产线流量预测性维护装置传感 器 (57)摘要 本实用新型公开了一种汽车生产线流量预 测性维护装置传感器， 包括处理器组件、 电源插 孔、 指示灯、 外接数据线、 传感器连接板和传感 器， 通过设置了传感器连接板， 传感器连接板的 接电板结构与连接线路进行连接， 通过连接线路 与传感器进行连接， 且在接电板结构的接电插孔 前端设置了线路固定结构， 通过线路固定结构 对 连接线路进行夹紧固定， 且通过转动线路固定结 构的迫紧螺管即可通过内部的固定橡胶管对连 接线路进行夹紧固定， 固定操作简单， 且固定效 果好， 增加连接线路的连接稳固效果， 避免连接 线路交错复杂容 易脱落。 权利要求书1页 说明书4页 附图3页 CN 216695093 U 2022.06.07 CN 216695093 U 1.一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 包括处理器组件(1)， 所述处理器组件 (1)顶端设置有电源插孔(2)， 所述处理器组件(1)右侧设置有指示灯(3)， 所述处理器组件 (1)后端连接有外 接数据线(4)； 其特征在于： 还包括传感器连接板(5)， 所述处理器组件(1)前端与传感器连接板(5)相 连接， 且传感器连接板(5)与传感器(6)相连接， 所述传感器连接板(5)包括接电板结构 (51)、 汇聚连接导线(52)、 线路固定结构(53)和连接线路(54)， 所述接电板结构(51)顶端与 汇聚连接导线(52)相连接， 所述接电板结构(51)前端与连接线路(54)相连接， 所述连接线 路(54)前端贯穿线路固定结构(53)与传感器(6)相连接， 且线路固定结构(53)后端与接电 板结构(51)相连接， 所述汇聚连接导线(52)后端与处 理器组件(1)相连接 。 2.根据权利要求1所述一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 其特征在于： 所述 接电板结构(51)包括外壳(511)、 接电插孔(512)、 导电板(513)、 固定螺栓(514)和电路板 (515)， 所述外壳(511)前端开设有接电插孔(512)， 所述接电插孔(512)左端设置有导电板 (513)， 所述导电板(513)后端与电路板(515)相连接， 所述连接线路(54)后端伸入至接电插 孔(512)内， 且固定螺栓(514)左端与连接线路(54)锁固， 所述电路板(515)顶端与汇聚连接 导线(52)相连接， 所述外壳(51 1)后端与处 理器组件(1)固定连接 。 3.根据权利要求1所述一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 其特征在于： 所述 线路固定结构(53)包括支撑螺管(531)、 迫紧螺管(532)和固定橡胶管(533)， 所述支撑螺管 (531)外侧前端套装有迫紧螺管(532)， 且迫紧螺管(532)内壁与支撑螺管(531)螺纹连接， 所述支撑螺管(531)内部设置有固定橡胶管(533)， 且固定橡胶管(533)前端贯穿迫紧螺管 (532)伸出， 所述固定橡胶管(533)套装在连接线路(54)外侧， 所述支撑螺管(531)后端与外 壳(511)固定连接 。 4.根据权利要求1所述一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 其特征在于： 所述 传感器(6)设置有七个， 七个传感器(6)分别为电压传感器、 电流传感器、 机械应变传感器、 振动传感器、 温度传感器、 压力传感器和流 量传感器。 5.根据权利要求2所述一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 其特征在于： 所述 接电插孔(512)内径大于连接线路(54)的外径， 且导电板(513)和固定螺栓(514)分别设置 于接电插孔(512)左右两侧。 6.根据权利要求3所述一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 其特征在于： 所述 支撑螺管(531)、 迫紧螺管(5 32)和固定 橡胶管(5 33)呈同心设置 。 7.根据权利要求3所述一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 其特征在于： 所述 迫紧螺管(5 32)外侧套装有一层橡胶垫， 且橡胶垫 外侧设置有防滑纹路。 8.根据权利要求3所述一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 其特征在于： 所述 固定橡胶管(5 33)呈圆管状， 且固定 橡胶管(5 33)外径右后之前渐缩。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216695093 U 2一种汽车生产线流量预测性维护装 置传感器 技术领域 [0001]本实用新型涉及机电装备技术相关领域， 具体是一种汽车生产线流量预测性维护 装置传感器。 背景技术 [0002]目前， 随着工业自动化的发展， 对具有实用性、 可操作性及高精确度的装备智能预 测性维护方法及装置需求迫切， 这一技术可以对机电装备运行连续的测 量和分析， 实现实 时监测， 能够预测诸如机器零件剩余使用寿命等机关指标， 关键的运行参数数据可以辅助 决策， 判断机器的运行状态、 优化机器的维护时机， 能前瞻性地预测机器运转中断和磨损消 耗， 通过进行大数据分析， 提前感知设备故障， 而且可以远程服务和提前排查故障隐患， 使 得维护变得 更加智能， 运营 更加可靠， 消除装备停机产生的损失。 [0003]现有通过需要将多个传感器与处理器进行连接， 通过处理器对各个传感器检测的 数据进行计算， 现有一般通过螺栓活动采用插拔的方式对传感器与处理器之间的线路进 行 连接， 连接稳固效果差， 线路交错复杂， 容 易导致线路脱落。 实用新型内容 [0004]因此， 为了解决上述不足， 本实用新型在此提供一种汽车生产线流量预测性维护 装置传感器。 [0005]本实用新型是这样实现的， 构造一种汽车生产线流量预测性维护装置传感器， 该 装置包括处理器组件传感器连接板， 所述处理器组件顶端设置有电源插孔， 所述处理器组 件右侧设置有指示灯， 所述处理器组件后端连接有外接数据线， 所述处理器组件前端与传 感器连接板相连接， 且传感器连接板与传感器相连接， 所述传感器连接板包括接电板结构、 汇聚连接导线、 线路固定结构和连接线路， 所述接电板结构顶端与汇聚连接导线相连接， 所 述接电板结构前端与连接线路相连接， 所述连接线路前端贯穿线路固定结构与传感器相连 接， 且线路固定结构后端与接电板结构相连接， 所述汇 聚连接导线后端与 处理器组件相连 接。 [0006]优选的， 所述接电板结构包括外壳、 接电插孔、 导电板、 固定螺栓和电路板， 所述外 壳前端开设有接电插孔， 所述接电插孔左端设置有导电板， 所述导电板后端与电路板相连 接， 所述连接线路后端伸入至接电插孔内， 且固定螺栓左端与连接线路锁固， 所述电路板顶 端与汇聚连接导线相连接， 所述外壳后端与处 理器组件固定连接 。 [0007]优选的， 所述线路 固定结构包括支撑螺管、 迫 紧螺管和固定橡胶管， 所述支撑螺管 外侧前端套装有迫紧螺管， 且迫紧螺管内壁与支撑螺管螺纹连接， 所述支撑螺管内部设置 有固定橡胶管， 且固定橡胶管前端贯穿迫紧螺管伸出， 所述固定橡胶管套装在连接线路外 侧， 所述支撑 螺管后端与外壳 固定连接 。 [0008]优选的， 所述传感器设置有七个， 七个传感器分别为电压传感器、 电流传感器、 机 械应变传感器、 振动传感器、 温度传感器、 压力传感器和流 量传感器。说　明　书 1/4 页 3 CN 216695093 U 3