(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 2021231380 67.6 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 天津力神电池股份有限公司 地址 300384 天津市滨 海新区滨 海高新技 术产业开发区 （环外） 海 泰南道38号 (72)发明人 王帝　李歆纾　张俊英　冯文浩　 霍冉　 (74)专利代理 机构 天津市三利专利商标代理有 限公司 12107 专利代理师 仝林叶 (51)Int.Cl. G01R 31/378(2019.01) G01R 31/385(2019.01) G01D 21/02(2006.01) (54)实用新型名称 一种动力电池热失控气体体积流速测试装 置 (57)摘要 本实用新型公开了一种动力电池热失控气 体体积流速测试装置。 本实用新型包括罐体固定 车； 带法兰盘的防爆罐体在罐体固定车上； 罐体 密封盖上有加热和测试电池电压的接线端子； 罐 体上盖上装有防爆阀、 气体收集管、 预留换气口； 罐体上盖 上还有装有热电偶端子； 在气体收集管 上装有防爆节门及流量计。 本实用新型通过加热 和过充的方式触发电池热失控， 收集热失控产生 的气体， 并且通过计算或者测量的方式实现气体 的测量。 权利要求书1页 说明书2页 附图2页 CN 217238321 U 2022.08.19 CN 217238321 U 1.一种动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 包括罐体固定推车(1)， 防爆罐体(7)安装在固定推车(1)上； 罐体密封盖(2)上有加热和测试电池电压的接线端子 (8)、 防爆阀(11)、 气体收集管(20)、 预留换气口(9)、 压力传感器接口(10)和两组经过绝缘 和密封处 理的热电偶端子(12)； 在气体收集管 上装有防爆节门(3)及流 量计(4)。 2.如权利要求1所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 固定推车 (1)上有6个 焊接的三角(13)用于固定防爆罐体(7)。 3.如权利要求1所述的一种动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 防爆 罐体顶部 外圈上焊接有带贯 穿孔的法兰盘(19)， 防爆罐体底部内圈焊接有钢圆盘(18)。 4.如权利要求1所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 防爆罐体 (7)与罐体密封盖(2)之间要使用橡胶类密封圈， 并且通过长螺栓进行紧固(5)， 罐体密封盖 (2)四周设置有开 孔。 5.如权利要求1所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 罐体密封 盖(2)上安装有4组测试电池电压的接线 端子(8)。 6.如权利要求1所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 密封盖 (2)上焊接有气体收集管(20)， 气体收集管(20)前端 有气体收集口用于气体收集。 7.如权利要求1所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 密封盖 (2)上安装有4个吊环(6)， 用于吊装上盖时使用。 8.如权利要求1所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 测试电池 电压的接线 端子(8)中心为带有螺纹的紫铜导电柱(15)。 9.如权利要求8所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 防爆罐体 (7)和带有螺纹的紫铜导电柱(15)之间装有内外径都有螺纹的耐高温绝 缘柱(16)。 10.如权利要求1所述的动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其特征在于， 罐体固 定推车(1)底面设置有车轮(14)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217238321 U 2一种动力电池热失控气体 体积流速测试装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及电池测试技术领域， 特别是涉及 一种动力电池热失控气体体积流 速测试装置 。 背景技术 [0002]目前， 随着电动汽车保有量逐年增加， 电动汽车在行驶和驻车的情况下都有可能 发生热失控起火 现象。 [0003]在电池发生热失控后会产生大量的气体， 我们需要了解电池产生气体的量以及气 体的成分来评估电池热失后的危险系数。 [0004]因此， 为了能测量大容量锂离子电池热失控后气体的体积、 流速及成分设计开发 了该款测试装置， 将电池密封到罐体中， 通过加热或者过充电的方式触发电池发生热失控， 然后根据压力计算气体的体积或者 流速。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是针对现有技术存在的技术缺陷， 提供一种动力电池热失控气 体体积流速测试装置， 主 要针对大容 量锂离子动力电池。 [0006]为此， 本实用新型提供了动力电池热失控气体体积流速测试装置， 包括罐体固定 推车1， 防爆罐体7安装在固定推车1上； 罐体密封盖2上有加热和测试电池电压的接线端子 8、 防爆阀11、 气体收集管20、 预留换气口9、 压力传感器接口10和两组经过绝缘和密封处理 的热电偶端子12； 在气体收集管 上装有防爆节门3及流 量计4。 [0007]固定推车1上有6个 焊接的三角13用于固定防爆罐体7。 [0008]防爆罐体顶部外圈上焊接有带贯穿孔的法兰盘19， 防爆罐体底部内圈焊接有钢圆 盘18。 [0009]防爆罐体7与罐体密 封盖2之间要使用橡胶类密 封圈， 并且通过长螺栓进行紧固5， 罐体密封 盖2四周设置有开 孔。 [0010]罐体密封 盖2上安装有4组测试电池电压的接线 端子8。 [0011]密封盖2上焊接有气体收集管20， 气体收集管20前端 有气体收集口用于气体收集。 [0012]密封盖2上安装有4个吊环6， 用于吊装上盖时使用。 [0013]测试电池电压的接线 端子8中心为带有螺纹的紫铜导电柱15 。 [0014]防爆罐体7和带有螺纹的紫铜导电柱15之间装有内外径都有螺纹的耐高温绝缘柱 16。 [0015]罐体固定推车1底面设置有车轮14。 [0016]由以上本实用新型提供的技术方案可见， 与现有技术相比较， 本实用新型提供了 一种动力电池热失控气体体积流速测试装置， 其可以实现动力电池热失控气体体积测量、 气体流速测量、 气体收集测试， 对研究动力电池热失控行为具有重大的实 践意义。说　明　书 1/2 页 3 CN 217238321 U 3