(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122379311.1 (22)申请日 2021.09.2 9 (73)专利权人 广西玉柴 机器股份有限公司 地址 537000 广西壮 族自治区玉林市天桥 西路88号 (72)发明人 王丹　黄剑旺　曹杨军　陶正勇　 陈镇培　 (74)专利代理 机构 南宁胜荣专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 45126 代理人 关文龙 (51)Int.Cl. F01M 1/02(2006.01) F02B 67/00(2006.01) F02B 67/04(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种过渡油泵的结构 (57)摘要 本实用新型公开了一种过渡油泵的结构， 包 括机油泵和机体， 其特征在于： 还包括过渡垫圈 和油泵齿轮， 所述过渡垫圈由若干过渡条组成， 所述过渡条本体为一块长方形垫块， 所述过渡条 的底部开设有拱形口， 所述过渡 条底部的拱形口 的右侧底部带有角度， 所述过渡 条底部的拱形口 的右侧底部设有连接块， 所述过渡 条的左端面从 左上方向右下方倾斜， 所述过渡 条的左端面开设 有和连接块形状相对应的卡口， 所述过渡条前端 面的中左侧开设有圆孔， 所述机油泵的转轴上设 有油泵齿轮。 本实用新型具有机油泵和其他的发 动机部件不发生干涉， 降低震动， 不改变齿轮系 布局， 保证 机体以及齿轮系的布局统一 等优点。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 216110902 U 2022.03.22 CN 216110902 U 1.一种过渡油泵的结构， 包括机油泵和机体， 其特征在于： 还包括过渡垫圈和油泵齿 轮， 所述过渡垫圈由若干过渡条组成， 所述过渡条本体为一块长方形垫块， 所述过渡条的底 部开设有拱形 口， 所述过渡条底部的拱形 口的右侧底部带有角度， 所述过渡条底部的拱形 口的右侧底部设有连接块， 所述过渡条 的左端面从左上方向右下方倾斜， 所述过渡条 的左 端面开设有和连接块形状相对应的卡口， 所述过渡条前端面的中左侧 开设有圆孔， 所述机 油泵的转轴上设有油泵 齿轮。 2.根据权利要求1所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所述机油泵位于机体的右 侧， 所述过渡垫圈的左侧和机油泵的右端面贴合， 所述过渡垫圈的右端面和机体的左端面 贴合， 所述机体的侧壁上设有孔， 所述机油泵的转轴从机体侧部的孔伸出至 机体的右侧。 3.根据权利要求1所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所述过渡条底部的拱形口 的右侧底部的角度为从右至左向上倾 斜。 4.根据权利要求1所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所述连接块的侧壁上设有 橡胶边。 5.根据权利要求1所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所述 圆孔内设有 凸起的垫 圈。 6.根据权利要求1所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所若干所述过渡条呈圆周 对称式分布， 第一条所述的过渡条 的连接块卡进第二条所述的过渡条 的卡口处， 第二条所 述的过渡条的连接块 卡进第三条 所述的过渡条的卡口处， 从而形成一个闭环式过渡垫圈。 7.根据权利要求1所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所述油泵齿轮为斜齿轮， 所述油泵齿轮的右端面开设有圆形沉孔， 所述油泵齿轮的左端面设有齿轮颈， 所述齿轮颈 的轴心处开设有从左至右的贯通孔， 所述齿轮颈的贯通孔内壁上开设有销槽， 所述机油泵 的转轴穿过油泵 齿轮的齿轮颈处的贯 通孔。 8.根据权利要求7所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所述齿轮颈外部呈喇叭 状。 9.根据权利要求7所述的一种过渡油泵的结构， 其特征在于： 所述 圆形沉孔的底面开设 有若干螺栓孔。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216110902 U 2一种过渡油泵 的结构 【技术领域】 [0001]本实用新型属于发动机组件技 术领域， 具体涉及一种过渡油泵的结构。 【背景技术】 [0002]发动机(Engine)是一种能够把其它形式的能转化为机械能的机器， 汽车发动通过 不同的气缸数对其区分性能， 其中4缸发动机是目前汽车中相对普遍的动力配置， 4缸发动 机作为目前常见的发动机， 为了提高4缸发动机的性能和优势， 机械工程师会通过市场的意 见反馈以及发动机性能的测试， 对其结构进行优化。 [0003]在对发动机实行优化设计时， 对发动机部件的布置进行优化尤为重要， 一是能够 提高发动机各个部件的紧凑性， 二是能够实现对零部件整齐布置， 三是能提高发动机整体 的稳定性。 针对目前的4缸发动机， 能布置部件的空间较小， 以往机油泵位于齿轮室的内部， 但是在优化零件布置的时候， 现有的机油泵的位置和相应的部件发生了干涉， 为了满足布 置的要求， 需要将该机油泵往后移 一端距离， 但是在移动机油泵时， 因为机油泵位置发生改 变， 不仅会出现震动， 其相关的齿轮的位置也会发生改变， 同时， 机油泵的位置改变了还需 要注意发动机零件通用化， 机体以及齿轮系的统一。 [0004]因此本申请提供一种过渡油泵的结构， 以解决发动机优化过程中零件发生干涉， 保证发动机轮系的正常工作以及发动机零部件统一 性的问题。 [0005]以上背景技术内容的公开仅用于辅助理解本实用新型的实用新型构思及技术方 案， 其并不必然属于本专利申请的现有技术， 在没有明确的证据表明上述内容在本专利申 请的申请日已经公开的情况 下， 上述背景技 术不应当用于 评价本申请的新颖性和创造性。 【实用新型内容】 [0006]本实用新型的目的在于提供一种过渡油泵的结构， 以解决现有对发动机针对油泵 的位置优化时， 存在部件干涉问题， 同时移动的机油泵 出现晃动大； 如何保证机油泵的移动 之后齿轮系统一 等问题。 [0007]为了解决以上技 术问题， 本实用新型采用以下技 术方案： [0008]一种过渡油泵的结构， 包括机油泵和机体， 还包括过渡垫圈和油泵齿轮， 所述过渡 垫圈由若干过渡条组成， 所述过渡条本体为一块长方形垫块， 所述过渡条 的底部开设有拱 形口， 所述过渡条底部的拱形 口的右侧底部带有角度， 所述过渡条底部的拱形 口的右侧底 部设有连接块， 所述过渡条 的左端面从左上方向右下方倾斜， 所述过渡条 的左端面开设有 和连接块形状相对应的卡口， 所述过渡条前端面的中左侧 开设有圆孔， 所述机油泵的转轴 上设有油泵 齿轮。 [0009]进一步地， 所述机油泵位于机体的右侧， 所述过渡垫圈的左侧和机油泵的右端面 贴合， 所述过渡垫圈的右端面和机体的左端面贴合， 所述机体的侧壁上设有孔， 所述机油泵 的转轴从机体侧部的孔伸出至 机体的右侧。 [0010]进一步地， 所述过渡条底部的拱 形口的右侧底部的角度为从右至左向上倾 斜。说　明　书 1/3 页 3 CN 216110902 U 3