(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122301928.1 (22)申请日 2021.09.23 (73)专利权人 青岛韩道英田精密机 械有限公司 地址 266000 山东省青岛市 即墨区北安 街 道办事处龙门路北元鼎路西百洋制药 东鑫源锦鹏院内 (72)发明人 史进波　张延政　 (51)Int.Cl. B60K 13/04(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种组合式汽车排气结构 (57)摘要 本实用新型涉及 汽车配件技术领域， 尤其为 一种组合式汽车排气结构， 包括三元催化器主 体、 橡胶套和散热管， 所述三元催化器主体右侧 与排气管固定连接， 所述三元催 化器主体外侧下 方设有橡胶套， 所述橡胶套内上方固定连接有呈 均匀分布的加固板， 所述加固板内开设有固定 孔， 所述固定螺丝一端外侧与三元催 化器主体固 定连接所述橡胶套内下方固定连接有缓冲板， 本 实用新型中， 通过设置的橡胶 套和防护套可以方 便的对三元催 化器主体和排气管进行防护， 减少 此组合式汽 车排气结构受到的打击， 使此组合式 汽车排气结构使用时更加稳定， 防止受损， 通过 设置的缓冲板、 缓冲弹簧和缓冲硅胶块可以是缓 冲效果更好， 使组合式汽车排气结构使用更加稳 定。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 215513219 U 2022.01.14 CN 215513219 U 1.一种组合式汽车排气结构， 包括三元催化器主体 （1） 、 橡胶套 （3） 和散热管 （9） ， 其特 征在于： 所述三元催化器主体 （1） 右侧与排气管 （2） 固定连接， 所述三元催 化器主体 （1） 外侧 下方设有橡胶 套 （3） ， 所述橡胶套 （3） 内上方固定连接有 呈均匀分布的加固板 （8） ， 所述加固 板 （8） 内开设有固定孔， 所述加固板 （8） 所设固定孔内设有固定螺丝 （15） ， 所述固定螺丝 （15） 一端外侧与三元催化器主体 （1） 固定连接所述橡胶套 （3） 内下方固定连接有缓冲板 （4） ， 所述橡胶套 （3） 内底部固定连接有呈均匀分布的缓冲弹簧 （5） ， 所述缓冲弹簧 （5） 顶部 与三元催化器主体 （1） 固定连接， 所述排气管 （2） 外侧设有防护套 （6） ， 所述防护套 （6） 内固 定连接有 呈均匀分布的缓冲硅胶块 （7） ， 所述橡胶套 （3） 内左右两侧均固定连接有 呈均匀分 布的散热管 （9） ， 所述散热管 （9） 内固定连接有呈均匀分布的导热杆 （10） ， 所述散热管 （9） 两 端外侧均固定连接有隔热套 （11） ， 所述排气管 （2） 外侧固定连接有呈均与分布的导热凝胶 块 （12） ， 所述导热凝胶块 （12） 外侧固定连接有导热铜管 （13） ， 所属导热铜管 （13） 内开设有 呈均匀分布的导热槽 （14） 。 2.根据权利要求1所述的一种组合式汽车排气结构， 其特征在于： 所述橡胶套 （3） 外侧 上方开设有呈均匀分布的定位孔， 所述橡胶 套 （3） 所设定位孔内设有固定螺丝 （15） ， 所述橡 胶套 （3） 外侧与固定 螺丝 （15） 紧密连接 。 3.根据权利要求1所述的一种组合式汽车排气结构， 其特征在于： 所述缓冲弹簧 （5） 前 后两侧均设有散热 管 （9） ， 所述防护套 （6） 内与导热铜管 （13） 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种组合式汽车排气结构， 其特征在于： 所述散热管 （9） 的个 数共有六个， 六个所述散热管 （9） 在橡胶 套 （3） 内呈均匀分布， 所述橡胶 套 （3） 左右两侧均开 设有呈均 与分布的散热孔， 所述橡胶套 （3） 通过 所设散热孔与隔热套 （1 1） 固定连接 。 5.根据权利要求1所述的一种组合式汽车排气结构， 其特征在于： 所述导热铜管 （13） 外 侧设有呈均匀分布的缓冲硅胶块 （7） ， 所述导热铜管 （13） 内设有呈均匀分布的导热凝胶块 （12） 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215513219 U 2一种组合式汽车排气结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车配件技 术领域， 具体为 一种组合式汽车排气结构。 背景技术 [0002]汽配全称汽车配件， 是构成汽车整体的各个单元及服务于汽车的一种产品， 汽车 配件的种类繁多， 随着人们生活水平的提高， 人们对汽车的消费也越来越多， 汽 车配件的这 个市场变得也越来越大， 近些年 来汽车配件制造厂也在飞速地发展。 [0003]传统的组合式汽车排气结构在使用时往往直接将其安装在汽车底盘合适的位置， 因为汽车行驶的路段多， 同时路况十 分的复杂， 此时可能导致此 组合式汽车排气结构受损， 因此， 针对上述问题提出一种组合式汽车排气结构。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种组合式汽车排气结构， 以解决上述背景技术中提 出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种组合式汽车排气结构， 包括三元催化器主体、 橡胶套和散热管， 所述三元催化 器主体右侧与排气管固定连接， 所述三元催化器主体外侧下方设有橡胶套， 所述橡胶套内 上方固定连接有呈均匀分布的加固板， 所述加固板内开设有固定孔， 所述加固板所设固定 孔内设有固定螺丝， 所述固定螺丝一端外侧与三元催化器主体固定连接所述橡胶套内下方 固定连接有缓冲板， 所述橡胶套内底部固定连接有呈均匀分布的缓冲弹簧， 所述缓冲弹簧 顶部与三元催化器主体固定连接， 所述排气管外侧设有防护套， 所述防护套内固定连接有 呈均匀分布的缓冲硅胶块， 所述橡胶套内左右两侧均固定连接有呈均匀分布的散热管， 所 述散热管内固定连接有呈均匀分布的导热杆， 所述散热管两端外侧均固定连接有隔热套， 所述排气管外侧固定连接有呈均与分布的导热凝胶块， 所述导热凝胶块外侧固定连接有导 热铜管， 所属导热铜管内开设有呈均匀分布的导热槽 。 [0007]优选的， 所述橡胶套外侧上方开设有呈均匀 分布的定位孔， 所述橡胶套所设定位 孔内设有固定 螺丝， 所述橡胶套外侧与固定 螺丝紧密连接 。 [0008]优选的， 所述缓冲弹簧前后两侧均设有散热管， 所述防护套内与导热铜管固定连 接。 [0009]优选的， 所述散热管的个数共有六个， 六个所述散热管在橡胶套内呈均匀分布， 所 述橡胶套左右两侧均开设有呈均与分布的散热孔， 所述橡胶套通过所设散热孔与隔热套固 定连接。 [0010]优选的， 所述导热铜管外侧 设有呈均匀 分布的缓冲硅胶块， 所述导热铜管内设有 呈均匀分布的导热凝胶块。 [0011]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0012]1、 本实用新型中， 通过设置的橡胶套和防护套可以方便的对三元催化器主体和排说　明　书 1/3 页 3 CN 215513219 U 3