(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122323591.4 (22)申请日 2021.09.24 (73)专利权人 广州市朝和模具有限公司 地址 510000 广东省广州市花都区炭步 镇 民主村安泰路自编10号001 （可作厂房 使用） (72)发明人 郑锦潮　 (51)Int.Cl. B21D 37/12(2006.01) B21D 55/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种精准定位的汽车模具导向机构 (57)摘要 本实用新型涉及 模具导向技术领域， 具体地 说， 涉及精准定位的汽车模具导向机构， 包括底 座板， 底座板右端设有挡板， 底座板左端设有固 定板， 梯型槽中均设有螺杆， 螺杆左端均设有蜗 杆， 引导板下表面与梯型槽对应的位置设有梯型 块， U型板两侧臂处均设有夹板， 固定板前端 面上 设有电机， 且输出轴同轴连接有主轴； 该精准定 位的汽车模具导向机构， 底座板上安装引导板， U 型板上夹板在弹簧的配合下， 便于夹持不同大小 模具， 进行引导插接配合使用， 引 导板在梯型槽 与梯型块的配合下， 通过螺杆转动精确调节位置 便于进行引导插接配合， 电机的输出轴连主轴， 在蜗轮与 蜗杆的配合下， 实现两个螺杆同步同向 转动， 稳定的带动引导板水平移动， 进行模具的 导向使用。 权利要求书1页 说明书4页 附图4页 CN 215697387 U 2022.02.01 CN 215697387 U 1.一种精准定位的汽车模具导向机构， 包括底座板(1)， 其特征在于： 所述底座板(1)上 表面对称开设有梯型槽(10)， 所述底座板(1)右端设有挡板(11)， 所述底座板(1)左端设有 固定板(5)， 所述梯型槽(10)中均 设有螺杆(4)， 所述螺杆(4)左端均 设有蜗杆(40)， 所述底 座板(1)上方设有引导板(2)， 所述引导板(2)下表面与梯型槽(10)对应的位置设有梯型块 (20)， 所述梯型块(20)上均开设有螺纹孔(200)， 所述引导板(2)上表 面设有U型板(3)， 所述 U型板(3)两侧臂处均设有夹板(30)， 所述夹板(30)通过对称的弹簧(31)与U型板(3)固定连 接， 所述固定板(5)前端面上设有电机(6)， 所述电机(6)的输出轴穿过固定板(5)， 且输出轴 同轴连接有 主轴(60)， 所述主轴(6 0)上与蜗杆(40)对应的位置套设有蜗轮(61)。 2.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构， 其特征在于： 所述挡板(11)的 宽度与底 座板(1)的宽度相适配， 所述挡板(11)与底 座板(1)焊接固定， 所述固定板(5)的宽 度与底座板(1)的宽度相适配， 所述固定 板(5)通过螺 栓与底座板(1)固定连接 。 3.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构， 其特征在于： 所述螺杆(4)与 蜗杆(40)焊接固定， 所述螺杆(4)右端与挡板(11)转动连接， 所述蜗杆(40)左端与固定板 (5)转动连接 。 4.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构， 其特征在于： 所述梯型块(20) 的宽度与梯型槽(10)的宽度相适配， 所述梯型块(20)与引导板(2)为一体成型结构， 所述螺 纹孔(200)的孔径与螺杆(4)直径相适配。 5.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构， 其特征在于： 所述U型板(3)宽 度与引导板(2)的宽度相适配， 所述U型板(3)与引导板(2)焊接固定， 所述夹板(30)的长度 与U型板(3)的长度相适配， 所述弹簧(31)一端与夹板(30)粘接固定， 另一端与U型板(3)粘 接固定， 所述夹板(30)相互对立的一侧面上均设有橡胶垫(300)， 所述橡胶垫(300)的宽度 与夹板(30)的宽度相适配。 6.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构， 其特征在于： 所述电机(6)通 过螺栓与固定板(5)固定连接， 所述电机(6)的输出轴与主轴(60)焊接固定， 所述主轴(60) 的两端上均套设有轴承(62)， 所述轴承(62)内圈与主轴(60)焊接固定， 所述轴承(62)外圈 与固定板(5)粘接固定， 所述蜗轮(61)与主轴(60)焊接固定， 所述蜗轮(61)与 蜗杆(40)相互 啮合。 7.根据权利要求1所述的精准定位的汽车模具导向机构， 其特征在于： 所述底座板(1) 下表面靠 近拐角处均开设有凹槽(12)， 所述凹槽(12)中均设有滑轮(7)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 215697387 U 2一种精准定位的汽车模具 导向机构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及模具导向技 术领域， 具体为 一种精准定位的汽车模具导向机构。 背景技术 [0002]导向机构是汽车模具重要的组成部分之一， 它是使上模具各部件对准下模具相应 部件的机构， 决定 了模具是否安全生产、 安全加工和产品质量； [0003]一般的模具导向机构在使用一段时间后容易出现位置偏移， 导致在上下模座在闭 合时， 导套和 导柱发生碰撞和模具刃口对位不齐发生碰撞等情况， 严重会折断模具各零部 件， 导致金属块飞出， 危及工作人员的安全， 不能精准定位进行导向引导使用， 对不同大小 的模具不便 于稳定夹持并进行精准定位引导使用。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于提供一种精准定位的汽车模具导向机构， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技 术方案： [0006]一种精准定位的汽车模具导向机构， 包括底座板， 所述底座板上表面对称开设有 梯型槽， 所述底座板右端设有挡板， 所述底座板左端设有固定板， 所述梯型槽中均设有螺 杆， 所述螺杆左端均设有蜗杆， 所述底座板上方设有引导板， 所述引导板下表 面与梯型槽对 应的位置 设有梯型块， 所述梯型块上均开设有螺纹孔， 所述引导板上表面设有U 型板， 所述U 型板两侧臂处均设有夹板， 所述夹板通过对称的弹簧与U型板固定连接， 所述固定板前端面 上设有电机， 所述电机的输出轴穿过固定板， 且输出轴同轴连接有主轴， 所述主轴上与蜗杆 对应的位置套设有蜗轮。 [0007]优选的， 所述挡板的宽度与底座板的宽度相适配， 所述挡板与底座板焊接固定， 所 述固定板的宽度与底座板的宽度相适配， 所述固定 板通过螺 栓与底座板固定连接 。 [0008]优选的， 所述螺杆与蜗杆焊接固定， 所述螺杆右端与挡板转动连接， 所述蜗 杆左端 与固定板转动连接 。 [0009]优选的， 所述梯型块的宽度与梯型槽 的宽度相适配， 所述梯型块与引导板为一体 成型结构， 所述螺纹孔的孔径与螺杆直径相适配。 [0010]优选的， 所述U型板宽度与引导板的宽度相适配， 所述U型板与引导板焊接固定， 所 述夹板的长度与U型板的长度相适配， 所述弹簧一端与夹板粘接固定， 另一端与U型板粘接 固定， 所述夹板相互对立的一侧面上均设有橡胶垫， 所述橡胶垫的宽度与夹板的宽度相适 配。 [0011]优选的， 所述电机通过螺栓与固定板固定连接， 所述电机 的输出轴与主轴焊接固 定， 所述主轴的两端 上均套设有轴承， 所述轴承内圈与主轴焊接固定， 所述轴承外圈与固定 板粘接固定， 所述蜗轮与主轴焊接固定， 所述蜗轮与蜗杆相互啮合。 [0012]优选的， 所述底座板下表面靠 近拐角处均开设有凹槽， 所述凹槽中均设有滑轮。说　明　书 1/4 页 3 CN 215697387 U 3