(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122552824.8 (22)申请日 2021.10.2 2 (73)专利权人 长春杰维技 术有限公司 地址 130103 吉林省长 春市经济技 术开发 区机场大路72 99号1301室 (72)发明人 张鹤　 (74)专利代理 机构 长春科宇专利代理有限责任 公司 22001 专利代理师 王春霖　马宝来 (51)Int.Cl. B66F 3/10(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种手动升降机构 (57)摘要 一种手动升降机构， 属于料车限位装置， 包 括下部组件、 升降组件以及支撑组件， 下部组件 放置在地面且 上面连接有升降组件， 升降组件固 定连接支撑组件， 并带动支 撑组件沿竖直方向移 动， 料车到位后通过升降组件锁紧料车,保证了 精度以及其稳定性， 采用升降式的限位方式避免 料车自重过大而导致限位装置被折弯， 也可以匹 配多种料车， 适用性强； 同时升降组件采取踏板 式的顶起方式， 操作也更加方便省力。 权利要求书1页 说明书3页 附图5页 CN 216863508 U 2022.07.01 CN 216863508 U 1.一种手动升降机构， 其特征在于， 包括下部组件、 升降组件以及支撑组件， 所述下部 组件放置在地面， 所述下部组件上连接所述升降组件， 所述升降组件固定连接所述支撑组 件， 所述升降组件带动所述支撑组件沿竖直方向移动； 所述下部组件包括底座(11)以及支撑柱(12)， 所述底座(11)为板状结构， 所述支撑柱 (12)为中空的圆柱状结构， 所述支撑柱(12)竖直固定连接在所述底座(1 1)上； 所述支撑组件包括有连接件(31)、 升降螺杆(32)、 锁紧螺母(33)以及垫块(34)， 所述连 接件(31)主体为圆柱状结构， 所述连接件(31)螺纹配合所述升降螺杆(32)， 所述锁 紧螺母 (33)设置在所述连接件(31)顶部且螺纹配合所述升降螺杆(32)， 所述升降螺杆(32)远离所 述连接件(31)的一端螺纹配合所述垫块(34)； 所述升降组件包括第一踏板(21)、 第二踏板(22)、 固定轴(23)、 螺栓(24)以及活动轴 (25)， 所述固定轴(23)固定连接所述支撑柱(12)， 所述第一踏板(21)铰接所述固定轴(23)， 所述第二踏板(22)与所述第一踏板(21)通过所述螺栓(24)转动连接， 所述第二踏板(22)铰 接所述活动轴(25)， 所述活动轴(25)固定连接所述连接件(31)。 2.根据权利要求1所述的一种手动升降机构， 其特征在于， 所述底座(11)为矩形板状结 构， 所述底座(1 1)矩形四角处分别设置有通 孔(13)。 3.根据权利要求1所述的一种手动升降机构， 其特征在于， 所述固定轴(23)水平设置在 所述支撑柱(12)上， 所述固定轴(23)穿过所述支撑柱(12)且两端均与所述第一踏板(21)连 接。 4.根据权利要求3所述的一种手动升降机构， 其特征在于， 所述支撑柱(12)上设置有限 位槽， 所述活动轴(25)沿所述限位槽竖直方向运动。 5.根据权利要求3或4所述的一种手动升降机构， 其特征在于， 所述固定轴(23)与所述 活动轴(25)之间设置有拉伸弹簧(26)。 6.根据权利要求1所述的一种手动升降机构， 其特征在于， 所述垫块(34)上还设置有聚 氨酯缓冲块(3 5)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216863508 U 2一种手动升降机构 技术领域 [0001]本实用新型属于料 车限位装置， 具体涉及一种手动升降机构。 背景技术 [0002]在给汽车项目安装过程中， 需要使用精定位料车， 即通过多种定位系统使料车在 推入工作位置时保持在固定精确位置的一种上件机构， 该种料车通常与机械臂配合进 行上 料。 [0003]现有技术中通常使用手动限位机构， 手动限位机构通过机械限位限制 料车移动， 但是由于料车加工误差此方案无法做到完全限位， 并且由于料车自重过大， 机械限位寿命 无法得到保证； 同时由于地面倾斜导致工人推进到位离开后料车滑动， 影响生产效率的同 时具有极大安全隐患。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的在于克服现有技 术中的不足， 提供了一种手动升降机构。 [0005]本实用新型包括下部组件、 升降组件以及支撑组件， 所述下部组件放置在地面， 所 述下部组件上连接所述升降组件， 所述升降组件固定连接所述支撑组件， 所述升降组件带 动所述支撑组件沿竖直方向移动。 [0006]根据本使用新型的一些实施例， 所述下部组件包括底座以及支撑柱， 所述底座为 板状结构， 所述支撑柱为中空的圆柱状结构， 所述支撑柱竖直固定连接在所述底座上。 [0007]优选的， 所述底座 为矩形板状结构， 所述底座矩形四角处分别设置有通 孔。 [0008]根据本实用新型的一些实施例， 所述升降组件包括第一踏板、 第二踏板、 固定轴、 螺栓以及活动轴， 所述固定轴固定连接所述支撑柱， 所述第一踏板铰接所述固定轴， 所述第 二踏板与所述第一踏板通过所述螺栓转动连接， 所述第二踏板铰接所述活动轴， 所述活动 轴固定连接所述连接件。 [0009]进一步的， 所述固定轴水平设置在所述支撑柱上， 所述固定轴穿过所述支撑柱且 两端均与所述第一踏板连接 。 [0010]所述支撑柱上设置有限位槽， 所述活动轴沿所述限位槽竖直方向运动。 [0011]所述固定轴与所述活动轴之间设置有拉伸弹簧。 [0012]根据本实用新型的一些实施例， 所述支撑组件包括有连接件、 升降螺杆、 锁紧螺母 以及垫块， 所述连接件主体为圆柱状结构， 所述连接件固定连接有 所述活动轴， 所述连接件 螺纹配合所述升降螺杆， 所述锁紧螺母设置在所述连接件顶部且螺纹配合所述升降螺杆， 所述升降螺杆远离所述连接件的一端螺纹配合所述垫块。 [0013]进一步的， 所述垫块上还设置有聚氨酯缓冲块。 [0014]本实用新型有益效果是： [0015]与现有技 术相比， [0016](1)料车到位后手动锁紧料 车,保证了精度以及其稳定性；说　明　书 1/3 页 3 CN 216863508 U 3