(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122584372.1 (22)申请日 2021.10.26 (73)专利权人 新乡市长城机 械有限公司 地址 453600 河南省新乡市辉 县市孟庄镇 涧头村南 (72)发明人 苗喜娥　王梦轩　王亚林　高敏　 邓瑞祥　 (74)专利代理 机构 新乡市平 原智汇知识产权代 理事务所(普通 合伙) 41139 代理人 杨杰 (51)Int.Cl. B02C 7/08(2006.01) B02C 7/11(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种可降低立磨振动传导的减速 机底座 (57)摘要 本实用新型公开了一种可降低立磨振动传 导的减速机底座， 包括减速机、 下部底板和减速 机底座， 所述下部底板位于减速机的下部， 下部 底板与减速机底座之间设置有厚板， 厚板与减速 机底座之间灌注有树脂胶， 所述厚板的四周包裹 有钢板， 钢板的下端与减速机底座表面固定连 接， 所述厚板的表面上设置有凹槽， 凹槽中设置 有聚氨酯支撑块， 聚氨酯支 撑块上端高于厚板的 表面， 所述厚板与下部底板之间设置有减振垫， 减振垫的厚度不小于10mm； 本实用新型结构设计 合理， 改造成本低， 实用性强， 可有效降低设备的 振动传导， 降低立磨设备的振动值， 延长减速机 的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 216296507 U 2022.04.15 CN 216296507 U 1.一种可降低立磨振动传导的减速机底座， 包括减速机 （13） 、 下部底板 （2） 和减速机底 座 （7） ， 其特征在于： 所述下部底板 （2） 位于减速机 （13） 的下部， 下部底板 （2） 与减速机底座 （7） 之间设置有厚板 （1） ， 厚板 （1） 与减速机底座 （7） 之间灌注有树脂胶 （12） ， 所述厚板 （1） 的 四周包裹有钢板 （5） ， 钢板 （5） 的下端与减速机底座 （7） 表面固定连接， 所述厚板 （1） 的表面 上设置有凹槽 （9） ， 凹槽 （9） 中设置有聚氨酯支撑块 （8） ， 聚氨酯支撑块 （8） 上端高于厚板 （1） 的表面， 所述厚板 （1） 与下部底板 （2） 之间设置有减振垫 （11） ， 减振垫 （11） 的厚度不小于 10mm。 2.根据权利要求1所述的一种可降低 立磨振动传导的减速机底座， 其特征在于： 所述减 振垫 （11） 与厚板 （1） 之间通过 连接螺栓Ⅱ（10） 连接 。 3.根据权利要求2所述的一种可降低 立磨振动传导的减速机底座， 其特征在于： 所述减 振垫 （11） 选用丁基橡胶或丁 腈橡胶。 4.根据权利要求1所述的一种可降低 立磨振动传导的减速机底座， 其特征在于： 所述厚 板 （1） 的表面上设置有沉孔 （4） ， 沉孔 （4） 中设置有用于连接厚板 （1） 与减速机底座 （7） 的连 接螺栓Ⅰ（3） ， 所述下部底板 （2） 、 厚板 （1） 和减速 机底座 （7） 通过固定 螺栓 （6） 进行 连接固定 。 5.根据权利要求1所述的一种可降低 立磨振动传导的减速机底座， 其特征在于： 所述减 速机 （13） 上部安装有磨盘 （15） ， 磨盘 （15） 的上方设置有磨辊 （14） ， 所述减速机底座 （7） 下方 设置有支撑架 （16） 。 6.根据权利要求1所述的一种可降低 立磨振动传导的减速机底座， 其特征在于： 所述树 脂胶 （12） 的厚度设置为10m m。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216296507 U 2一种可降低立磨振动传导 的减速机 底座 技术领域 [0001]本实用新型涉及降低立磨振动传导技术领域， 具体为一种可降低立磨振动传 导的 减速机底座。 背景技术 [0002]立磨在运行过程中， 磨辊、 磨盘对物料起到破碎、 碾压、 粉磨的作用。 通常情况下， 磨盘与正下方的减速机依靠螺栓固定连接， 减速机与减速机底座上的厚板依靠螺栓固定连 接， 减速机底座上的厚板与减速机底座焊接固定。 在立磨粉磨物料过程中， 磨盘受力会振 动， 由于磨盘、 减速机、 减速机底座上 的厚板及减速机底座之间均为硬性连接， 设备振感无 法抵消， 现有的减速机底座， 无法满足实际使用中的需求， 所以市面上迫切需要能改进的技 术， 以解决上述问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型要解决的技术问题是克服现有的缺陷， 提供一种可降低立磨振动传导 的减速机底 座， 结构设计合理， 改造成本低， 实用性 强， 可有效降低设备的振动传导， 降低立 磨设备的振动值， 延长减速 机的使用寿命， 可以有效解决背景技 术中的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种可降低立磨振动传导的减 速机底座， 包括减速机、 下部底板和减速机底座， 所述下部底板位于减速机的下部， 下部底 板与减速机底座之间设置有厚板， 厚板与减速机底座之间灌注有树脂胶， 所述厚板的四周 包裹有钢板， 钢板的下端与减速机底 座表面固定连接， 所述 厚板的表面上设置有凹槽， 凹槽 中设置有聚氨酯支撑块， 聚氨酯支撑块上端高于厚板的表面， 所述厚板与下部底板之间设 置有减振垫， 减振垫的厚度不小于10m m。 [0005]进一步的， 所述减振垫与厚板之间通过连接螺栓 Ⅱ连接， 通过连接螺栓 Ⅱ能够将 减振垫与厚板可靠的连接在一 起， 便于减振垫固定在厚板的表面上。 [0006]进一步的， 所述减振垫选用丁基橡胶或丁腈橡胶， 通过减振垫能够初步对振动进 行过滤， 减少振动的传递。 [0007]进一步的， 所述厚板 的表面上设置有沉孔， 沉孔中设置有用于连接厚板与减速机 底座的连接螺栓 Ⅰ， 通过连接螺栓 Ⅰ能够将厚板与减速机底座进 行连接固定， 方便安装， 所述 下部底板、 厚板和减速 机底座通过固定 螺栓进行连接固定 。 [0008]进一步的， 所述减速机上部安装有磨盘， 磨盘的上方设置有磨辊， 所述减速机底座 下方设置有支撑架， 通过支撑架对 减速机底座进行 可靠支撑 。 [0009]进一步的， 所述树脂胶的厚度设置为10mm， 通过树脂胶形成10mm的缓冲区域， 可有 效降低设备的振动传导， 大 大的降低振感。 [0010]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果是： [0011]1、 本实用新型上设置了聚氨酯支撑块， 通过聚氨酯支撑块能够对下部底板支撑， 振动通过聚氨酯支撑块能够使振动减小， 并传递给厚板， 通过减振垫能够初步对振动进行说　明　书 1/3 页 3 CN 216296507 U 3