(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122309251.6 (22)申请日 2021.09.23 (73)专利权人 苏州创思特自动化设备有限公司 地址 215000 江苏省苏州市吴中区横泾街 道木东公路7818号 东侧厂房 (72)发明人 陈雨保　方雷　 (51)Int.Cl. B62B 3/04(2006.01) B62B 5/00(2006.01) (54)实用新型名称 运输推车 (57)摘要 本实用新型公开了一种运输推车， 包括车架 本体(1)， 所述车架本体(1)的底部设置有 万向轮 (3)， 所述车架 本体(1)具有至少一层储存层(2)， 每层所述储存层(2)上端 面设置有多个滚轮(4)， 每层所述储存层(2)具有 三个阻挡面(5)， 第四个 面为上料口， 所述上料口上设置有挡柱(6)， 所述 挡柱(6)通过滑动 能封闭上料口或打开上料口。 本实用新型采用滑动的挡柱来打开或是封闭推 车的上料口， 无需其他的锁扣来实现固定， 操作 方便， 加快了上料、 搬运的效率； 此外， 通过滚轮 的设置， 方便调整工件在储 存层上的位置 。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217048704 U 2022.07.26 CN 217048704 U 1.一种运输推车， 包括车架本体(1)， 所述车架本体(1)的底部设置有万向轮(3)， 其特 征在于： 所述车架本体(1)具有至少一层 储存层(2)， 每层所述储存层(2)上端面设置有多个 滚轮(4)， 每层所述储存层(2)具有三个阻挡 面(5)， 第四个面为上料口， 所述上料口上设置 有挡柱(6)， 所述挡柱(6)通过滑动能封闭上 料口或打开上 料口。 2.根据权利要求1所述的运输推车， 其特征在于： 所述上料口的两端均设置有挡板(7)， 所述挡板(7)上设置有弧形槽(8)， 所述弧形槽(8)的顶部设置有下沉槽(9)， 所述下沉槽(9) 与弧形槽(8)连通； 所述挡柱(6)两端的中心轴(12)能沿弧形槽(8)上滑至弧形槽(8)的下沉槽(9)内， 所述 挡柱(6)高于储 存层(2)， 形成封闭上 料口状态； 所述挡柱(6)两端的中心轴(12)能沿弧形槽(8)下滑至弧形槽(8)的最底部， 所述挡柱 (6)低于储 存层(2)， 形成打开上 料口状态。 3.根据权利 要求2所述的运输推车， 其特征在于： 所述弧形槽(8)最底部具有卡位(20)， 所述卡位(20)的尺寸大于弧形槽(8)的宽度。 4.根据权利 要求2所述的运输推车， 其特征在于： 每块所述挡板(7)设置有转动销(10)， 所述转动销(10)的位置处于弧形槽(8)的圆心处， 且所述转动销(10)位于下沉槽(9)的下 方， 所述转动销(10)以及挡柱(6)的中心轴(12)之间设置有 连杆(11)， 所述连杆(11)的两端 分别与转动销(10)以及挡柱(6)的中心轴(12)套接 。 5.根据权利 要求4所述的运输推车， 其特征在于： 所述连杆(11)与 转动销(10)的连接处 为腰孔(13)， 所述转动销(10)穿过连杆(11)的腰孔(13)并能与其 发生相对滑动以及相对转 动； 所述挡柱(6)仅能与连 杆(11)发生相对转动。 6.根据权利要求5所述的运输推车， 其特征在于： 所述连杆(11)与挡板(7)之间的挡柱 (6)的中心轴(12)上依次设置有倒角平垫圈(14)以及弹簧锁紧垫圈(15)。 7.根据权利 要求1所述的运输推车， 其特征在于： 每层所述储存层(2)的三个阻挡面(5) 的内侧均设置有防撞垫(16)， 所述防撞垫(16)与阻挡面(5)粘接 。 8.根据权利要求7所述的运输推车， 其特征在于： 与所述上料口相邻的两个侧面的在防 撞垫(16)的内侧为过渡斜 面(17)。 9.根据权利要求1所述的运输推车， 其特征在于： 所述挡柱(6)的外部固定套接有防磨 垫(18)。 10.根据权利要求1所述的运输推车， 其特征在于： 所述车架本体(1)的顶部设置有推车 把手(19)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217048704 U 2运输推车 技术领域 [0001]本实用新型推车 领域， 尤其涉及一种运输推车。 背景技术 [0002]在生产流水线车间内， 需要将上一条流水线加工好的工件搬运至下一条流水线 上， 在搬运过程中， 需要保证其不能掉落， 因此在推车上需要安装挡柱类的结构， 来保护推 车内的工件在运输过程中不掉落的问题。 在向推车搬运时， 无需将挡柱拆卸， 搬运完成后， 再通过锁扣或是螺丝将挡柱安装在推车上， 该种安装拆卸方式较为方便， 效率较低， 影响了 运输效率。 此外， 目前若需要调整推车内的工件的位置， 对于一些较重的工件， 调整起来过 于费力。 实用新型内容 [0003]为克服上述缺点， 本 实用新型的目的在于提供一种操作方便、 加快上料搬运效率、 且能轻松调整工件之间的位置关系的运输推车。 [0004]为了达到以上目的， 本实用新型采用的技术方案是： 一种运输推车， 包括车架本 体， 所述车架本体的底部 设置有万向轮， 所述车架本体具有至少一层 储存层， 每层所述储存 层上端面设置有多个滚轮， 每层所述储存层具有三个阻挡面， 第四个面为上料口， 所述上料 口上设置有挡柱， 所述挡柱通过滑动能封闭上 料口或打开上 料口。 [0005]本实用新型运输推车的有益效果是， 本申请采用滑动的挡柱来打开或是封闭推车 的上料口， 无需其他的锁扣来实现固定， 操作方便， 对于批量需要搬运至推车， 并需要利用 挡柱将其限位在推车上的作业而言， 加快了上料、 搬运的效率； 此外， 在每层储存层均设置 有滚轮， 方便调整工件在储 存层上的位置， 调整起 来较为轻松、 省力。 [0006]优选地， 所述上料口的两端均设置有挡板， 所述挡板上设置有弧形槽， 所述弧形槽 的顶部设置有下沉槽， 所述下沉槽与弧形槽连通； 所述挡柱两端的中心轴能沿弧形槽上滑 至弧形槽的下沉槽内， 所述挡柱高于储存层， 形成封闭上料口状态； 所述挡柱两端的中心轴 能沿弧形槽下滑至弧形槽的最底部， 所述挡柱低于储存层， 形成打开上料口状态。 当封闭上 料口时， 挡柱位于下沉槽内， 且高于储存层， 与其他三个阻挡面形成四面阻挡， 能防止工件 掉落； 当打开上料口时， 低于储 存层的挡柱不会影响工件上 料。 [0007]优选地， 所述弧形槽最底部具有卡位， 所述卡位的尺寸大于弧形槽的宽度。 挡柱可 以通过重力作用， 自由落体至卡 位内， 可提供 下拉到位的反馈 。 [0008]优选地， 每块所述挡板设置有转动销， 所述转动销的位置处于弧形槽的圆心处， 且 所述转动销位于下沉槽的下方， 所述转动销以及挡柱的中心轴之间设置有连杆， 所述连杆 的两端分别与转动销以及挡柱的中心轴套接。 不管作业人员是上拉还是下拉， 连杆都能顺 利的在弧形槽内滑动。 [0009]优选地， 所述连杆与转动销的连接处为腰孔， 所述转动销穿过连杆的腰孔并能与 其发生相对滑动以及相对转动； 所述挡柱仅能与连 杆发生相对转动。说　明　书 1/3 页 3 CN 217048704 U 3