(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123353951.1 (22)申请日 2021.12.2 9 (73)专利权人 大连万华汽配有限公司 地址 110000 辽宁省大连市甘井 子区大连 湾街道 (72)发明人 崔伦治　 (74)专利代理 机构 沈阳科威专利代理有限责任 公司 21101 专利代理师 张述学 (51)Int.Cl. B21D 43/00(2006.01) B21D 37/10(2006.01) (54)实用新型名称 一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位 机构 (57)摘要 本实用新型公开了一种基于汽车零部件冷 冲压模具板件定位机构， 涉及汽 车零部件技术领 域， 解决了冲压板料容易产生位移， 增加了板料 外侧废料的问题。 一种基于汽车零部件冷冲压模 具板件定位机构， 包括下固定架； 下固定架侧面 与摆条中部转动， 下固定架顶部固定设置有第一 支撑弹件， 第一支撑弹件顶部与上固定架固定连 接； 所述下固定架顶部滑动安装有上固定架， 上 固定架内部固定设置有内气管， 上固定架中部固 定设置有第二内支撑件； 所述上固定架滑动安装 有内支撑杆， 内支撑杆下端设置的滑槽与摆条前 部滑动连接。 本实用固定管对板件进行吸附减少 板件位移， 提升 板件的利用效率。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217412194 U 2022.09.13 CN 217412194 U 1.一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于： 基于汽车零部件冷冲 压模具板件定位机构包括下固定架 （1） ； 所述下固定架 （1） 顶部滑动安装有上固定架 （2） ； 所 述上固定架 （2） 滑动安装有内支撑杆 （3） ； 所述上固定架 （2） 外侧滑动安装有外定位板 （4） ； 所述上固定架 （2） 上部滑动安装有固定管 （5） ； 所述固定管 （5） 顶部固定设置有上波纹环 （501） ， 固定管 （5） 底部固定设置有第三支撑弹件 （502） ， 第三支撑弹件 （502） 与上固定架 （2） 固定连接 。 2.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于， 所述 下固定架 （1） 侧面与摆条 （101） 中部转动， 下固定架 （1） 顶部固定设置有第一支撑弹件 （102） ， 第一支撑弹件 （102） 顶部与上固定架 （2） 固定连接 。 3.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于， 所述 上固定架 （2） 内部固定设置有内气管 （202） ， 上固定架 （2） 中部固定设置有第二内支撑件 （201） ， 第二内支撑件 （201） 顶部与内支撑杆 （3） 固定连接 。 4.如权利要求2所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于， 所述 内支撑杆 （3） 顶部设置的横杆处于上固定架 （2） 上部， 内支撑杆 （3） 下端设置的滑槽与摆条 （101） 前部滑动连接 。 5.如权利要求2所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于， 所述 摆条 （101） 后端与外定位板 （4） 滑动 连接， 内支撑杆 （3） 向下移动时， 摆条 （101） 前端向下转 动， 外定位板 （4） 向摆条 （101） 一侧移动。 6.如权利要求3所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于， 所述 固定管 （5） 与上固定架 （2） 顶部圆槽垂直滑动连接， 固定管 （5） 下端与内气管 （202） 嵌套滑动 连接， 固定管 （5） 与内气管 （202） 相贯 通连接。 7.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于， 所述 上波纹环 （501） 为可压缩拉伸的波纹状圆环结构， 上波纹环 （501） 顶部低于内支撑杆 （3） 顶 部的横杆。 8.如权利要求1所述一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 其特征在于， 所述 固定管 （5） 和上固定架 （2） 处于内支撑杆 （3） 和外定位板 （4） 之间， 下固定架 （1） 处于外定位 板 （4） 下部 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217412194 U 2一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构 技术领域 [0001]本实用新型属于汽车零部件技术领域， 更具体地说， 特别涉及一种基于汽车零部 件冷冲压模具板件定位机构。 背景技术 [0002]冷冲压模具是对放置在模具 中间的板料在室温下施加变形力， 使板材在室温下获 得一定形状， 冷冲压模具在汽车零部件的加工中有广泛的应用， 汽车车身通过冷冲压模具 件对平的板料冲压成与车身相符合 立体结构。 [0003]基于上述， 冲压板料在与冷冲压模具接触时， 冲压板料与冷冲压模具的斜面接触 容易产生移动， 需要在板料外侧设置移动的冗余长度， 保证冲压板料与冷冲压模具有足够 的冲压接触面。 实用新型内容 [0004]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定 位机构， 以解决冲压板料与冷冲压模具 的斜面接触容易产生位移， 导致冲压板料会向一侧 滑动， 所以需要在板料外侧设置一定长度的冗余， 保证冲压板料与冷冲压模具有足够的接 触面， 同时增 加了废料的产生的问题。 [0005]本实用新型一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构的目的与功效， 由以下 具体技术手段所达成： [0006]一种基于汽车零部件冷冲压模具板件定位机构， 包括下固定架； 下固定架包括有 摆条和第一支撑弹件， 下固定架侧 面与摆条中部转动， 下固定架顶部固定设置有第一支撑 弹件， 第一支撑弹件顶部与上固定架固定连接； 所述下固定架顶部滑动安装有 上固定架， 上 固定架包括有第二内支撑件和内气管， 上固定架内部固定设置有内气管， 上固定架中部固 定设置有第二内支撑件， 第二内支撑件顶部与内支撑杆固定连接； 所述上固定架滑动安装 有内支撑杆， 内支撑杆顶部设置的横杆处于上固定架上部， 内支撑杆下端设置的滑槽与摆 条前部滑动连接； 所述上固定架外侧滑柱滑动安装有外定位板， 摆条后端与外定位板滑动 连接， 内支撑杆向下移动时， 摆条前端向下转动， 外定位板向摆条一侧移动； 所述上固定架 上部滑动安装有固定管， 固定管包括有上波纹环和第三支撑弹件， 固定管顶部固定设置有 上波纹环， 上波纹环为可压缩拉伸的橡胶材质的波纹状圆环结构， 上波纹环顶部低于内支 撑杆顶部的横杆的高度， 通过高度落差的设置， 调整外定位板和固定管的先后移动的顺序， 固定管和上固定架处于内支撑杆和外定位板之间， 下固定架处于外定位板下部， 固定管底 部固定设置有第三支撑弹件， 第三支撑弹件与上固定架固定连接， 固定管与上固定架顶部 沿槽垂直滑动连接， 固定管 下端与内气管嵌套滑动连接， 固定管与内气管相贯 通连接。 [0007]本实用新型至少包括以下有益效果： [0008]1、 本实用新型下固定架安装在冷压模具的两侧， 冷压板件通过向下按压内支撑 杆， 外定位板与偏移的冷压板件夹紧固定， 避免冷压板件与冷压模具之间的震动滑动， 通过说　明　书 1/3 页 3 CN 217412194 U 3