(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202123175 520.0 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 邦达诚环境 监测中心 （江苏） 有限 公司 地址 213034 江苏省常州市新北区环保产 业园环保一路2号 (72)发明人 赵登伟　黄丽媛　李金保　陶迪　 姜君斐　刘毅　 (74)专利代理 机构 南京常青藤知识产权代理有 限公司 32 286 专利代理师 袁夫文 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) G01N 1/34(2006.01) (54)实用新型名称 一种附加过滤装置的走航 监测系统 (57)摘要 本实用新型涉及走航监测系统相关技术领 域， 具体为一种附加过滤装置的走航监测系统， 附加过滤装置的走航监测系统包括过滤装置、 抽 气泵、 监测装置、 采样瓶， 过滤装置由箱 体和设置 在箱体内部的预过滤板、 干燥板和精过滤板组合 构成， 其箱体的上侧面靠前端开设有进气端口， 其上侧面的靠后端开设有排气端口， 进气端口的 位置处连接有进气管道， 进气管道的端部为延伸 至走航车的车顶； 通过设置由、 预过滤板、 干燥板 和精过滤板组合构成的过滤装置， 从而对待检测 的空气进行过滤， 从而对空气中的粉尘及水汽进 行去除， 从而避免粉尘及水汽进入至监测装置 之 中而影响到监测装置的实际监测精度， 并且可以 有效的对监测装置进行保护， 从而保证监测装置 的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 216595028 U 2022.05.24 CN 216595028 U 1.一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述附加过滤装置的走航监测系 统包括： 过滤装置(1)， 过滤装置(1)由箱体和设置在箱体内部 的预过滤板(14)、 干燥板(15)和 精过滤板(16)组合构成， 其箱体的上侧面靠前端开设有进气端口， 其上侧面的靠后端开设 有排气端口， 所述进气端口的位置处连接有进气管道(3)， 所述进气管道(3)的端部为延伸 至走航车的车顶， 且过 滤装置(1)为 安装在走航车的车厢之中； 抽气泵(2)， 所述抽气泵(2)的进气口通过连接管(4)与过滤装置(1)上的排气端口相连 接； 监测装置， 所述 监测装置的进气端通过输气管(5)与抽气泵(2)上的排气口相连接； 采样瓶(7)， 所述采样瓶(7)通过次级气管(6)与连接管(4)相连通。 2.根据权利要求1所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述采样瓶 (7)为苏玛罐， 且次级气管(6)上设置有气阀(8)。 3.根据权利要求2所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述过滤装 置(1)的箱体内部设置有上位第一隔板(9)、 上位第二隔板(10)、 上位第三隔板(11)、 下位第 一隔板(12)和下位第二隔板(13)， 其上位隔板与下位隔板 之间为错位设置， 且 上位隔板、 下 位隔板将箱体的内腔分隔为上 下迂回的腔体结构。 4.根据权利要求3所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述预过滤 板(14)设置在上位第一隔板(9)和下位第一隔板(12)之间， 且预过滤板(14)上开设有预过 滤槽口(19)。 5.根据权利要求4所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述预过滤 槽口(19)的槽口呈倒立的四棱台体， 且气体为 从预过滤板(14)的下侧面流向预过滤板(14) 的上侧面。 6.根据权利要求5所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述过滤装 置(1)的箱体前侧面上开设有安装槽和清理槽， 其安装槽共设置有三个， 且其三个安装槽 分 别与预过滤板(14)、 干燥板(15)、 精过滤板(16)相对应， 且其槽口中均安装有安装槽闸板 (17)， 且清理槽位于与预过滤板(14)相 对应的安装槽正下方设置， 且清理槽之中安装有清 理槽闸板(18)。 7.根据权利要求6所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述干燥板 (15)为硅胶干燥板， 且其板体上均匀开设有气孔。 8.根据权利要求7所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述精过滤 板(16)为多层滤袋叠合而成。 9.根据权利要求1所述的一种附加过滤装置的走航监测系统， 其特征在于： 所述走航车 的车顶安装有太阳能发电板， 其太阳能发电板与走航车内部的太阳能发电系统进行电连 接。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216595028 U 2一种附加过滤装 置的走航监测系统 技术领域 [0001]本实用新型涉及走航监测系统相关技术领域， 具体为一种附加过滤装置的走航监 测系统。 背景技术 [0002]走航车是大气环境vocs监测立体走航观测 车系列的简称； 其可实现边走边测， 既 能说清污染成因、 污染来源、 污染趋势， 也能起到及时发现污染源， 在大气污染的防治和管 理中发挥重要作用， 起到 “测管”协同， 在环 境监测和环 境监察系统都有广泛应用， 但是马路 上由于汽车行走会形成较多的粉尘， 而在高粉尘环境中， 其不仅会影响到走航车内部检测 系统的检测精度， 还会影响到检测系统的实用寿命， 为此， 本实用新型提出一种附加过滤装 置的走航 监测系统用以解决上述问题。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种附加过滤装置的走航监测系统， 以解决上述背景 技术中提出的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种附加过滤装置 的走航监测 系统， 所述附加过 滤装置的走航 监测系统包括： [0005]过滤装置， 过滤装置 由箱体和 设置在箱体内部 的预过滤板、 干燥板和精过滤板组 合构成， 其箱体的上侧面靠前端开设有进气端口， 其上侧面的靠后端开设有排气端口， 所述 进气端口的位置处连接有进气管道， 所述进气管道的端部为延伸至走航车 的车顶， 且过滤 装置为安装在走航车的车厢之中； [0006]抽气泵， 所述抽气泵的进气口通过 连接管与过 滤装置上的排气端口相连接； [0007]监测装置， 所述 监测装置的进气端通过输气管与抽气泵上的排气口相连接； [0008]采样瓶， 所述采样瓶 通过次级气管与连接管相连通。 [0009]优选的， 所述采样瓶 为苏玛罐， 且次级气管 上设置有气阀。 [0010]优选的， 所述过滤装置的箱体内部设置有上位第一隔板、 上位第二隔板、 上位第三 隔板、 下位第一隔板和下位第二隔板， 其上位隔板与下位隔板之间为错位设置， 且上位隔 板、 下位隔板将箱体的内腔分隔为上 下迂回的腔体结构。 [0011]优选的， 所述预过滤板设置在上位第一隔板和下位第一隔板之间， 且预过滤板上 开设有预 过滤槽口。 [0012]优选的， 所述预过滤槽 口的槽口呈倒立的四棱台体， 且气体为从预过滤板 的下侧 面流向预过滤板的上侧面。 [0013]优选的， 所述过滤装置 的箱体前侧面上开设有安装槽和清理槽， 其安装槽共设置 有三个， 且其三个安装槽分别与预过滤板、 干燥板、 精过滤板相对应， 且其槽口中均安装有 安装槽闸板， 且清理槽位于与预过滤板相对应的安装槽正下方设置， 且清理槽之中安装有 清理槽闸板 。说　明　书 1/3 页 3 CN 216595028 U 3