(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212314 4955.9 (22)申请日 2021.12.15 (73)专利权人 郑州炜盛电子科技有限公司 地址 450001 河南省郑州市高新 技术开发 区金梭路2 99号 (72)发明人 田勇　徐紫昱　郝明亮　 (74)专利代理 机构 郑州德勤知识产权代理有限 公司 41128 专利代理师 黄红梅 (51)Int.Cl. G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种车载式二氧化 碳检测装置 (57)摘要 本实用新型提供一种车载式二氧化碳检测 装置， 包括总成上壳体、 上屏蔽罩、 CO2传感器、 PCB板、 下屏蔽罩和总成下壳体； 所述总成上壳体 和所述总成下壳体互扣为该检测装置的壳体； 所 述PCB板通过所述总成上壳体的导柱与所述总成 下壳体压紧设置， 所述CO2传感器设置在所述PCB 板上， 所述上屏蔽罩和所述下屏蔽罩焊接在所述 PCB板上并形成一个能够将所述CO2传感器容纳 于其中的腔体； 所述总成上壳体表面设置进风 口， 所述上屏蔽罩表面 设置进气孔， 所述CO2传感 器设置让气体进入的检测窗口， 所述进气孔设置 在所述进风口气流方向的反向位置， 所述检测窗 口设置在所述进气孔下方。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217033810 U 2022.07.22 CN 217033810 U 1.一种车 载式二氧化 碳检测装置， 其特 征在于： 包括总成上壳体、 上屏蔽罩、 CO2传感器、 PCB板、 下屏蔽罩和总成下壳体； 所述总成上壳体和所述总成下壳体互扣为该检测装置的壳体； 所述PCB板通过所述总成上壳体的导柱与所述总成下壳体压紧设置， 所述CO2传感器设 置在所述P CB板上， 所述上屏蔽罩和所述下屏蔽罩焊接在所述PCB板上并形成一个能够将所 述CO2传感器容纳于其中的腔体； 所述总成上壳体表面设置进风口， 所述上屏蔽罩表面设置进气孔， 所述CO2传感器设置 让气体进入的检测窗口， 所述进气孔设置在所述进风口气流方向的反向位置， 所述检测窗 口设置在所述进气孔下 方。 2.根据权利要求1所述的车载式二氧化碳检测装置， 其特征在于： 该检测装置还包括防 震结构设计； 所述防震结构设计包括设置在所述总成下壳体上的定位销， 和设置在所述导柱上的缓 冲垫圈。 3.根据权利要求1所述的车载式二氧化碳检测装置， 其特征在于： 所述CO2传感器采用 基于NDIR原理的CO2浓度传感器。 4.根据权利要求1所述的车载式二氧化碳检测装置， 其特征在于： 所述进风口设计为内 百叶窗结构。 5.根据权利要求1所述的车载式二氧化碳检测装置， 其特征在于： 所述总成上壳体和所 述总成下壳体之间通过卡扣加螺钉连接的方式 固定。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217033810 U 2一种车载式二氧化 碳检测装 置 技术领域 [0001]本实用新型涉及二氧化碳检测技术领域， 具体的说， 涉及了一种车载式二氧化碳 检测装置 。 背景技术 [0002]长期开车很耗费精力， 尤其随着二氧化碳浓度的增加， 会造成车内缺氧， 国内和国 际标准的二氧化碳浓度为700 ‑1000ppm， 超过此浓度会使人感到不适， 超过2000ppm会致人 疲倦， 引发交通事故。 因此车载二氧化碳检测装置越来越多的出现在 汽车配置中， 通过对车 内二氧化碳的实时监测， 可以有效的避免车内缺氧状况， 从而提高行车安全， 避免交通意外 的发生。 [0003]目前市场上常见的车载二氧化碳检测装置普遍存在传感器易积尘、 PCB板抗震性 能差等缺点， 这将直接影响检测装置的灵敏度以及检测数据的准确 性和稳定性， 如中国实 用新型专利： 202120289124  .1一种车载二氧化碳浓度检测 装置， 并未考虑传感器易积尘、 PCB板抗震性能等问题。 [0004]为了解决以上存在的问题， 人们一 直在寻求一种理想的技 术解决方案 。 发明内容 [0005]本实用新型的目的是针对现有技 术的不足， 提供一种车 载式二氧化 碳检测装置 。 [0006]为了实现上述目的， 本实用新型 所采用的技 术方案是： [0007]一种车载式二氧化碳检测装置，  包括总成上壳体、 上屏蔽罩、 CO2传感器、 PCB板、 下屏蔽罩和总成下壳体； [0008]所述总成上壳体和所述总成下壳体互扣为该检测装置的壳体； [0009]所述PCB板通过所述总成上壳体的导柱与所述总成下壳体压紧设置， 所述CO2传感 器设置在所述P CB板上， 所述上屏蔽罩和所述下屏蔽罩焊接在所述P CB板上并形成一个能够 将所述CO2传感器容纳于其中的腔体； [0010]所述总成上壳体表面设置进风口， 所述上屏蔽罩表面设置进气孔， 所述CO2传感器 设置让气体进入的检测窗口， 所述进气孔设置在所述进风口气流方向的反向位置， 所述检 测窗口设置在所述进气孔下 方。 [0011]基于上述， 该检测装置还 包括防震结构设计； [0012]所述防震结构设计包括设置在所述总成下 壳体上的定位销， 和设置在所述导柱上 的缓冲垫圈。 [0013]基于上述， 所述CO2传感器采用基于NDIR原理的CO2浓度传感器。 [0014]基于上述， 所述进风口设计为内百叶窗结构。 [0015]基于上述， 所述总成上壳体和所述总成下 壳体之间通过卡扣加螺钉连接的方式固 定。 [0016]本实用新型相对现有技 术具有实质性特点和进步， 具体的说：说　明　书 1/3 页 3 CN 217033810 U 3