(19)中华 人民共和国 国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 20212320 6063.7 (22)申请日 2021.12.20 (73)专利权人 山东盛大高诚测控技 术有限公司 地址 250000 山东省济南市槐荫区经四路 绿地新城4地块D-2号楼602、 603、 604 室 (72)发明人 纪风超　董海峰　刘勇　 (74)专利代理 机构 山东瑞宸知识产权代理有限 公司 37268 代理人 刘继枝 (51)Int.Cl. G01M 17/007(2006.01) G01N 33/00(2006.01) (54)实用新型名称 一种机动车黑烟检测设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种机动车黑烟检测设 备， 包括检测设备本体， 所述检测设备本体顶部 中心的两侧分别转动连接有上行斜板和下行斜 板， 所述检测设备本体顶部中心的边角处均安装 有一组轮卡凸板组件， 所述检测设备本体顶部中 心开设有升降腔室， 所述升降腔室底部中心安装 有同步气 控调节元件， 所述升降腔室底部中心的 两侧对称安装有两个叠式气动升降杆。 本实用新 型通过在检测设备本体顶部一侧开设的检测腔 顶部安装有与黑烟检测元件相对应的安全盖， 通 过支架安装在检测腔内壁顶部的微型气缸可以 通过折杆和铰接转座带动安全盖进行自动开启 和关闭， 从而使得在使用黑烟检测元件时更加方 便， 减少了人工的操作， 也提高了黑烟检测的效 率。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216433547 U 2022.05.03 CN 216433547 U 1.一种机动车黑烟检测设备， 包括检测设备本体 （1） ， 其特征在于： 所述检测设备本体 （1） 顶部中心的两侧分别转动连接有上行斜板 （2） 和下行斜板 （3） ， 所述检测设备本体 （1） 顶 部中心的边角处均安装有一组轮卡凸板组件 （4） ， 所述检测设备本体 （1） 顶部中心 开设有升 降腔室 （5） ， 所述升降腔室 （5） 底部中心安装有同步气控调节元件 （6） ， 所述升降腔室 （5） 底 部中心的两侧对称安装有两个叠式气动升降杆 （7） ， 两个所述叠式气动升降杆 （7） 顶部中心 固定连接有承重板 （8） ， 所述承重板 （8） 顶部中心的两侧对称固定连接有两个凹面托板 （9） ， 所述承重 板 （8） 两侧中心与升降腔室 （5） 之间均通过辅助板 （10） 滑动连接； 所述检测设备本体 （1） 顶部靠近上行斜板 （2） 的一侧开设有检测腔 （11） ， 所述检测腔 （11） 底部中心的一侧安装有步进电机 （12） ， 所述步进电机 （12） 的输出端通过锥齿轮组 （13） 安装有丝杠 （14） ， 所述丝杠 （14） 外壁的周侧螺纹连接有滑座托架 （15） ， 所述滑座托架 （15） 一侧的顶部中心安装有黑烟检测元件 （16） ； 所述检测腔 （11） 顶部中心的一侧通过支架 （17） 安装有微型气缸 （18） ， 所述微型气缸 （18） 输出端通过折杆 （19） 转动连接有安全盖 （20） ； 所述升降腔室 （5） 两侧的顶部均开设有与两个辅助板 （10） 相对应的凹槽腔 （21） 。 2.根据权利要求1所述的一种机动车黑烟检测设备， 其特征在于： 所述同步气控调节元 件 （6） 包括两个气动胶管 （61） 。 3.根据权利要求2所述的一种机动车黑烟检测设备， 其特征在于： 所述同步气控调节元 件 （6） 与两个叠式气动升降杆 （7） 之间均通过气动胶管 （61） 固定连接 。 4.根据权利要求1所述的一种机动车黑烟检测设备， 其特征在于： 两个所述辅助板 （10） 前端和后端中心均固定连接有滑条 （101） 。 5.根据权利要求4所述的一种机动车黑烟检测设备， 其特征在于： 两个所述辅助板 （10） 与两个凹槽腔 （21） 之间均通过滑条 （101） 滑动连接 。 6.根据权利要求1所述的一种机动车黑烟检测设备， 其特征在于： 所述安全盖 （20） 底部 中心固定连接有铰接转 座 （201） 。 7.根据权利要求6所述的一种机动车黑烟检测设备， 其特征在于： 所述安全盖 （20） 与折 杆 （19） 之间通过铰接转 座 （201） 转动连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216433547 U 2一种机动车黑烟检测设 备 技术领域 [0001]本实用新型涉及机动车黑烟检测技术领域， 特别是涉及一种机动车黑烟检测设 备。 背景技术 [0002]尾气即汽车从排气管排出的废气。 汽车尾气是空气污染的另一重大因素， 汽车尾 气中含有一氧化碳、 氧化氮以及对人体产生不良影响的其他一些固体颗粒， 尤其是含铅汽 油， 对人体的危害更大。 不同的车也有着不同的气味。 正常的机动车尾气应是无色、 无怪味 的， 而不同颜色不同味道的汽车尾气很可能表明车辆 本身正面临一些故障。 [0003]当机动车的发动机出现故障时， 排放的尾气往往会呈现出黑色的浓烟状， 排放的 黑烟会对环境造成严重的污染， 以及危害到身体健康。 但是现有的机动车黑烟检测装置在 使用时， 在机动车停 放时启动发动机并观察尾气黑烟的情况时， 其安全稳定性较差， 容易 发 生溜车的情况， 存在一定的安全隐患； 而且检测设备在不使用黑烟检测元件时， 不能对黑烟 检测元件起到很好的保护作用， 使得黑烟检测元件容易受到外部的碰撞而损坏， 从而影响 到产品的使用质量， 也无法对黑烟检测元件进行自动收纳存放。 [0004]因此亟需提供一种机动车黑烟检测设备来 解决上述问题。 实用新型内容 [0005]本实用新型所要解决的技术问题是现有的机动车黑烟检测装置在使用时， 在机动 车停放时启动发动机并观察尾气黑烟的情况时， 其安全稳定性较差， 容易 发生溜车的情况， 存在一定的安全隐患； 而且检测设备在不使用黑烟检测元件时， 不能对黑烟检测元件起到 很好的保护作用， 使得黑烟检测元件容易受到外部的碰撞而损坏， 从而影响到产品的使用 质量， 也无法对黑烟检测元件进行自动收纳存放。 [0006]为解决上述技术问题， 本实用新型采用的一个技术方案是： 提供一种机动车黑烟 检测设备， 包括检测设备本体， 所述检测设备本体顶部中心的两侧分别转动连接有上行斜 板和下行斜板， 上行斜板和下行斜板方便机动车在检测设备本体的顶部上下通行， 所述检 测设备本体顶部中心的边角处均安装有一组轮卡凸板组件， 多组轮卡凸板组件用来对机动 车的车轮进行限位止动， 所述检测设备本体顶部中心开设有升降腔室， 升降腔室用来安装 两个叠式气动升降杆和承重板， 所述升降腔室底部中心安装有同步气控调节元件， 同步气 控调节元件用来控制两个叠式气动升降杆进 行同步工作， 所述升降腔室底部中心的两侧对 称安装有两个叠式气动升降杆， 两个叠式气动升降杆用来驱动承重板 向上运动， 从而将机 动车顶起， 两个所述叠式气动升降杆顶部中心固定连接有承重板， 承重板在顶起机动车时 起到很好的承重作用， 所述承重板顶部中心的两侧对称 固定连接有两个凹面托板， 两个凹 面托板可以提高对机动车承托的保护作用， 所述承重板两侧中心与升降腔室之 间均通过辅 助板滑动连接， 两个辅助板用来保证承重 板上下运动时的平稳性； [0007]所述检测设备本体顶部靠近上行斜板的一侧开设有检测腔， 检测腔用来安装黑烟说　明　书 1/4 页 3 CN 216433547 U 3