(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122597282.6 (22)申请日 2021.10.27 (73)专利权人 烟台海德专用汽车有限公司 地址 264000 山东省烟台市牟平区三 山大 街529号 (72)发明人 辛立刚　曲燕燕　孙林林　战鑫　 (74)专利代理 机构 济南立木专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 37281 专利代理师 张清东 (51)Int.Cl. A47L 11/40(2006.01) A47L 11/28(2006.01) (54)实用新型名称 防撞架结构 (57)摘要 本实用新型公开了防撞架结构， 包括主架 体； 所述主架体呈U形结构； 所述U形结构的两侧 设有侧护板； 所述侧护板的内端通过安装螺栓孔 与主架体固定， 侧护板的内端设有用于连接侧护 轮的滑轮孔； 所述U形结构的开口端处设有第一 连接架； 所述主架体的前端两侧对称的焊接有上 护架； 所述上护架的上端设有第三连接架。 与现 有技术相比本实用新型的有益效果是： 结构简 单， 安全性强， 能很好的保护三轮 洗地车的前轮 。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217066285 U 2022.07.29 CN 217066285 U 1.防撞架结构， 其特征在于： 包括主架体 （1） ； 所述主架体 （1） 呈U形结构； 所述U形结构 的两侧设有侧护板 （2） ； 所述侧护板 （2） 的内端通过安装螺栓孔 （3） 与主架体 （1） 固定， 侧护 板 （2） 的内端设有用于连接侧护轮的滑轮孔 （4） ； 所述U形结构的开口端处设有第一连接架 （5） ； 所述主架体 （1） 的前端两侧对称的焊接有上护架 （7） ； 所述上护架 （7） 的上端设有第三 连接架 （8） 。 2.根据权利要求1所述的防撞架结构， 其特征在于： 所述侧护板 （2） 由两块水平连接板 组成， 且两块水平连接 板的一端通过侧连接 板相连接， 使侧护板 （2） 呈内 中空结构。 3.根据权利要求2所述的防撞架结构， 其特征在于： 所述两块水平连接板的另一端之间 设有加强板 （9） 。 4.根据权利要求2所述的防撞架结构， 其特征在于： 所述侧连接板与主架体 （1） 侧端之 间的夹角为3 0度‑60度。 5.根据权利要求1所述的防撞架结构， 其特征在于： 所述U形结构的开口端处的下方还 设有第二连接架 （6） ； 所述第二连接架 （6） 处设有安装防侧翻轮的侧翻轮安装孔。 6.根据权利要求5所述的防撞架结构， 其特征在于： 所述第一连接架 （5） 、 第三连接架 （8） 均呈L形 结构状， 且第一连接架 （5） 、 第三连接架 （8） 上均设有安装孔。 7.根据权利要求1所述的防撞 架结构， 其特 征在于： 所述上护架 （7） 呈向内折状结构。 8.根据权利 要求1所述的防撞架结构， 其特征在于： 所述主架体 （1） 和上护架 （7） 外均包 裹有缓冲层。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217066285 U 2防撞架结构 技术领域 [0001]本实用新型 涉及洗地车 领域， 具体涉及防撞 架结构。 背景技术 [0002]洗地车又叫驾驶式洗地机， 是集清水喷洒、 地面刷洗、 污水回收于一体的全自动洗 地机。 其采用智能控制、 高效清洗、 人性化操作设计， 是各行业用于清洁地面的常用机器设 备。 广泛应用于展馆、 体育场、 地下车库、 市政环卫、 食堂、 酒店、 宾馆、 卖场、 车间、 工厂、 商 场、 超市卖场等各 行业和区域的硬质地 面专业清洁工作。 [0003]一般小型的洗地车大多采用三轮结构， 及前面设有1个单一的支撑轮。 在这种情况 下， 特别是在商场、 超市等人流量大或者搬运频繁的区域内， 即便操作人员随时谨慎驾驶， 也有可能发生碰撞的现象， 特别是 前轮直接撞击 到硬物， 就会 对其造成极大的损坏。 实用新型内容 [0004]本实用新型提供了一种防撞架结构， 其特点是结构简单， 安全性强， 能很好的保护 三轮洗地车的前轮。 [0005]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 防撞架结构， 包括主架体； 所述 主架体呈U形结构； 所述U形结构的两侧设有侧护板； 所述侧护板的内端通过安装螺栓孔与 主架体固定， 侧护板的内端设有用于连接侧护轮的滑轮孔； 所述U 形结构的开口端处设有第 一连接架； 所述主架体的前端两侧对称的焊接有上护架； 所述上护架的上端设有第三连接 架。 [0006]作为优化， 所述侧护板 由两块水平连接板组成， 且两块水平连接板 的一端通过侧 连接板相连接， 使侧护板呈内 中空结构。 [0007]作为优化， 所述两块水平连接 板的另一端之间设有加强板 。 [0008]作为优化， 所述侧连接 板与主架体侧端之间的夹角为3 0度‑60度。 [0009]作为优化， 所述U形结构的开口端处的下方还设有第二连接架。 所述第二连接架处 设有安装防侧翻轮的侧翻轮安装孔。 [0010]作为优化， 所述第一连接架、 第三连接架均呈L形结构状， 且第一连接架、 第三连接 架上均设有安装孔。 [0011]作为优化， 所述上护架呈向内折状结构。 [0012]作为优化， 所述主架体和上护架外均包裹有缓冲层。 [0013]与现有技术相比， 本实用新型的有益效果如下： 通过U形结构的主架体和上护架， 有效的对前轮进行包裹式保护， 同时在主架体和上护架上设置相应的第一连接架、 第二连 接架、 第三连接架用以与车架进行螺栓紧固连接， 保证主架体和上护架支撑结构的稳定性 和可靠性； 通过侧护板以及护板上设有的侧护轮， 提高侧撞击时的安全性， 降低冲击力。说　明　书 1/3 页 3 CN 217066285 U 3