(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222420463.6 (22)申请日 2022.09.13 (73)专利权人 林州市创信汽车部件制造有限公 司 地址 455000 河南省安阳市林州市姚村镇 西牛村西300米处林州市双环汽车配 件厂院内 (72)发明人 郭永林　郭林生　郭东生　张俊朝　 (74)专利代理 机构 成都市鼎宏恒业知识产权代 理事务所(特殊普通合伙) 51248 专利代理师 杨志杰 (51)Int.Cl. F16H 57/08(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种高稳定性的轮毂 行星架 (57)摘要 本实用新型公开了一种高稳定性的轮毂行 星架， 包括连接座， 所述连接座的顶部表面中间 位置处开设有缓冲槽， 且缓冲槽的两侧设有减震 器， 所述减震器的顶端设有行星架本体。 本实用 新型， 通过挡板挤压和连接框 之间连接杆上的强 力弹簧， 能够有效将行星架 本体在工作时所产生 的振动进行消耗， 从而能够对行星架本体起到缓 冲减震作用， 其中通过行星架本体和连接座之间 的减震器的使用， 能够有效将行星架本体进行缓 冲减震， 进一步减少了行星架本体在工作时所产 生的振动， 降低了振动对行星架本体造成的不良 影响， 不仅便于保持行星架 本体在工作时的稳定 性， 而且还能够减少行星架 本体因振动而产生的 机械磨损， 有利于延长其使用寿 命。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 218000367 U 2022.12.09 CN 218000367 U 1.一种高稳定性的轮毂行星架， 包括连接座(1)， 其特征在于， 所述连接座(1)的顶部表 面中间位置处开设有缓冲槽(3)， 且缓冲槽(3)的两侧设有减震器(5)， 所述减震器(5)的顶 端设有行星架本体(2)， 且 行星架本体(2)的外侧表面设有挡板(11)， 所述连接座(1)的顶部 表面设有连接框(14)， 所述挡 板(11)的顶部表面贯穿连接框(14)设有连接杆(13)， 且连接 杆(13)的两端分别通过定位螺母(10)与挡板(11)和连接框(14)固定连接， 所述连接杆(13) 的外侧表面 位于挡板(1 1)和连接 框(14)之间套接有强力弹簧(12)。 2.根据权利要求1所述的一种高稳定性的轮毂行星架， 其特征在于， 所述行星架本体 (2)的底部表面中间位置处设有压块(8)， 且压块(8)的一端延伸至缓冲槽(3)的内部， 所述 缓冲槽(3)的内部设有弹性垫(9)， 所述压块(8)与弹性垫(9)抵 接。 3.根据权利要求2所述的一种高稳定性的轮毂行星架， 其特征在于， 所述弹性垫(9)为 橡胶材质。 4.根据权利要求2所述的一种高稳定性的轮毂行星架， 其特征在于， 所述压块(8)的两 侧表面设有限位块(7)， 且限位块(7)的一端延伸至缓冲槽(3)内壁两侧开设的限位槽(6)的 内部。 5.根据权利要求4所述的一种高稳定性的轮毂行星架， 其特征在于， 所述限位块(7)与 限位槽(6)相匹配。 6.根据权利要求1所述的一种高稳定性的轮毂行星架， 其特征在于， 所述挡板(11)共设 有多个， 且多个挡板(11)均匀环绕分布在行星架本体(2)的外侧表 面一周， 所述连接框(14) 共设有多个， 且多个连接框(14)均匀分布在连接座(1)的顶部表 面一周， 所述挡板(11)与连 接框(14)一 一对应。 7.根据权利要求1所述的一种高稳定性的轮毂行星架， 其特征在于， 所述连接座(1)的 顶部表面贯穿设有安装孔(4)， 所述安装孔(4)共设有多个， 且多个安装孔(4)均匀环绕分布 在连接座(1)的顶部表面 一周。 8.根据权利要求2所述的一种高稳定性的轮毂行星架， 其特征在于， 所述压块(8)与缓 冲槽(3)相匹配。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218000367 U 2一种高稳定性的 轮毂行星架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及车辆传动技 术领域， 尤其涉及一种高稳定性的轮毂 行星架。 背景技术 [0002]行星架是车辆传动系统中行星减速机构中的重要组成部分， 行星架主要用于承担 减速机构的转速和扭矩中的输出功能， 强度要求较高。 行星架是行星齿轮传动装置的主要 构件之一， 行星轮轴或者轴承就装在行星架上。 当行星轮作为基本构件时， 它是机构中承受 外力矩最大的零件。 行星轮的结构设计和制造对各个行星轮间的载荷分配以至于传动装置 的承载能力、 噪声和振动等有很大影响。 [0003]现有的轮毂行星架在使用的过程中， 通常会因为一些外界因素而导致行星架本体 产生振动， 长时间的振动不仅降低了行星架本体在使用时的稳定性， 而且还容易导致行星 架本体中的零部件发生松动， 增大了行星架本体的磨损程度， 从而容 易影响其使用寿命。 实用新型内容 [0004](一)解决的技 术问题 [0005]针对现有技术的不足， 本实用新型提供了一种高稳定性的轮毂行星架， 具备减震 功能， 稳定性高， 使用寿命长的优点， 进 而解决上述背景技 术中的问题。 [0006](二)技术方案 [0007]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技术方案： 一种高稳定性的轮毂行星 架， 包括连接座， 所述连接座的顶部表面中间位置处开设有缓冲槽， 且缓冲槽的两侧设有减 震器， 所述减震器的顶端设有 行星架本体， 且行星架本体的外侧表面设有挡板， 所述连接座 的顶部表面设有连接框， 所述挡板的顶部表面贯穿连接框设有连接杆， 且连接杆的两端分 别通过定位螺母与挡板和连接框固定连接， 所述连接杆的外侧表面位于挡板和连接框之间 套接有强力弹簧。 [0008]优选的， 所述行星架本体的底部表面中间位置处设有压块， 且压块的一端延伸至 缓冲槽的内部， 所述缓冲槽的内部设有弹性垫， 所述压块与弹性垫 抵接。 [0009]优选的， 所述弹性垫为橡胶材质。 [0010]优选的， 所述压块的两侧表面设有限位块， 且限位块的一端延伸至缓冲槽内壁两 侧开设的限位槽的内部 。 [0011]优选的， 所述限位 块与限位槽相匹配。 [0012]优选的， 所述挡板共设有多个， 且多个挡板均匀环绕分布在行星架本体的外侧表 面一周， 所述连接框共设有多个， 且多个连接框均匀分布在连接座的顶部表面一周， 所述挡 板与连接 框一一对应。 [0013]优选的， 所述连接座的顶部表面贯穿设有安装孔， 所述安装孔共设有多个， 且多个 安装孔均匀环绕分布在连接座的顶部表面 一周。 [0014]优选的， 所述压块与缓冲槽相匹配。说　明　书 1/4 页 3 CN 218000367 U 3