(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222094304.1 (22)申请日 2022.08.10 (73)专利权人 沈阳德科瑞通机 械有限公司 地址 110000 辽宁省沈阳市苏家屯区清州 街66-1号苏南工业园厂房D区9-1号 (72)发明人 郭爱客　由国生　 (74)专利代理 机构 河北冀狮专利代理事务所 (特殊普通 合伙) 13174 专利代理师 邢俊 (51)Int.Cl. B61D 25/00(2006.01) B32B 17/06(2006.01) B32B 33/00(2006.01) B32B 7/12(2006.01) B32B 3/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种防爆的铁路机车风挡玻璃 (57)摘要 本实用新型公开了一种防爆的铁路机车风 挡玻璃， 该铁路机车风挡玻璃旨在解决现在的铁 路机车所使用的整幅式防爆玻璃碎裂后维修更 换成本高昂， 经济适用性差的技术问题。 该铁路 机车风挡玻璃包括竖向劲性骨架、 左右对称安装 于所述竖向劲性骨架中间的横向劲性骨架， 所述 竖向劲性骨架左右两侧和所述横向劲性骨架上 下两侧均设置有U型卡槽， 所述卡槽内侧前后对 称设置有单面防爆玻璃， 所述单面防爆玻璃之间 设置有夹层玻璃， 所述单面防爆玻璃与所述夹层 玻璃之间设置有透明防弹膜。 该铁路机车风挡玻 璃采用钢制的竖向劲性骨架和横向劲性骨架组 成铁路机车的防爆玻璃承重骨架， 将传统的整幅 式防爆玻璃变为四组独立的单元块， 受到冲击力 时不会发生力的传导。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218112631 U 2022.12.23 CN 218112631 U 1.一种防爆的铁路机车风挡玻璃， 该铁路机车风挡玻璃包括竖向劲性骨架、 左右对称 安装于所述竖向劲性骨架中间的横向劲性骨架； 其特征在于， 所述竖向劲性骨架左右两侧 和所述横向劲性骨架上下两侧均设置有U型卡槽， 所述卡槽内侧前后对称设置有单面防爆 玻璃， 所述单面防爆玻璃之间设置有夹层玻璃， 所述单面防爆玻璃与所述夹层玻璃之间设 置有透明防弹膜。 2.根据权利要求1所述的一种防爆的铁路机车风挡玻璃， 其特征在于， 所述竖向劲性骨 架上下两端设置有边衬条， 所述边衬条紧贴于所述单面防爆玻璃和所述夹层玻璃上下两 侧， 所述横向劲性骨架左右两端设置有侧衬条， 所述侧衬条紧贴于所述单面防爆玻璃和所 述夹层玻璃左右两侧。 3.根据权利要求2所述的一种防爆的铁路机车风挡玻璃， 其特征在于， 所述竖向劲性骨 架上下两端设置有一号丝孔， 所述边衬条对向一侧固定连接有一号螺栓， 所述一号螺栓螺 纹连接于所述一号丝孔内侧。 4.根据权利要求2所述的一种防爆的铁路机车风挡玻璃， 其特征在于， 所述横向劲性骨 架左右两端设置有二号丝孔， 所述侧衬条对向一侧固定连接有二号螺栓， 所述二号螺栓螺 纹连接于所述二号丝孔内侧。 5.根据权利要求2所述的一种防爆的铁路机车风挡玻璃， 其特征在于， 所述边衬条对向 一侧和所述侧衬条对向一侧均粘黏有泡棉层。 6.根据权利要求1所述的一种防爆的铁路机车风挡玻璃， 其特征在于， 所述卡槽内壁等 距布设有橡胶垫片， 所述单面防爆玻璃与所述透明防弹膜之间、 所述透明防弹膜与所述夹 层玻璃之间均粘黏连接有粘合剂。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218112631 U 2一种防爆的铁路机车风挡玻璃 技术领域 [0001]本实用新型属于车用玻璃领域， 具体涉及一种防爆的铁路机车风挡玻璃。 背景技术 [0002]现在的车用挡风玻璃一般都做成整体一幅式的大曲面型， 上下左右都有一定的弧 度。 这种曲面结构可以尽量减小车辆行驶中所承受的迎面风压， 这种曲面玻璃不论从加工 过程还是从装嵌的配合 来看， 都是一种技 术要求十分高的产品。 [0003]铁路机车的风挡玻璃与一般汽车用风挡玻璃结构基本相同， 都是采用一种利用特 殊的添加剂和中间的夹层由机器加工做成的特种防爆玻璃， 即使被打破也不会轻易掉落， 因此大大减少对人员的伤害。 只是因为其使用环境特点， 在结构强度上在制 造时会作出进 一步提升， 随着强度的提升， 玻璃的制造成本增高， 所以现在使用的整幅的机车玻璃价格昂 贵， 一旦玻璃局部受到冲击碎裂， 需要 整幅更换， 维修成本 很高。 [0004]因此， 针对上述铁路机车所使用的整幅式防爆玻璃碎裂后维修更换成本高昂， 经 济适用性差的情况， 开 发一种新型机车风挡玻璃， 利用单元 组合式的若干防爆玻璃， 降低玻 璃的维修更 换成本。 实用新型内容 [0005](1)要解决的技 术问题 [0006]针对现有技术的不足， 本实用新型的目的在于提供一种防爆的铁路机车风挡玻 璃， 该铁路机车风挡玻璃旨在解决现在的铁路机车所使用的整幅式防爆玻璃碎裂后维修更 换成本高昂， 经济适用性差的技 术问题。 [0007](2)技术方案 [0008]为了解决上述技术问题， 本实用新型提供了这样一种防爆的铁路机车风挡玻璃， 该铁路机车风挡玻璃包括竖向劲性骨架、 左右对称安装于所述竖向劲性骨架中间的横向劲 性骨架， 所述竖向劲性骨架左右两侧和所述横向劲性骨架上下两侧均设置有U 型卡槽， 所述 卡槽内侧前后对称设置有单面防爆玻璃， 所述单面防爆玻璃之间设置有夹层玻璃， 所述单 面防爆玻璃与所述夹层玻璃之间设置有透明防弹膜。 [0009]使用本技术方案 的一种防爆的铁路机车风挡 玻璃时， 使用人将由单面 防爆玻璃、 夹层玻璃和透明防弹膜组成的四组独立单元的防爆玻璃分别安放在卡槽内， 通过卡槽的内 壁限制玻璃前后移动然后利用一号丝孔和一号螺栓的连接， 二号丝孔和 二号螺栓的连接， 将边衬条与侧衬条分别固定在竖向劲性骨架和横向劲性骨架上， 将各单元的玻璃锁定在卡 槽内， 随着一号螺栓和二号螺栓的逐渐拧紧， 玻璃的侧 边与泡棉层和橡胶垫片的表面逐渐 紧密贴合， 利用柔性的泡棉层和橡胶垫片保护玻璃的侧 边缘， 再通过竖向劲性骨架和横向 劲性骨架与铁路机车的车头焊接连接 。 [0010]优选的， 所述竖向劲性骨架上下两端设置有边衬条， 所述边衬条紧贴于所述单面 防爆玻璃和所述夹层玻璃上下两侧， 所述横向劲性骨架左右两端设置有侧衬条， 所述侧衬说　明　书 1/3 页 3 CN 218112631 U 3