(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222346322.4 (22)申请日 2022.09.05 (73)专利权人 江西云嘉泵业制造有限公司 地址 330000 江西省南昌市经济技 术开发 区梅林大道以南， 白水湖以东报关检 大楼807室 (72)发明人 蒋弼夏　张允　 (51)Int.Cl. B60K 11/02(2006.01) F01P 5/10(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种节能降耗型高效冷却汽车 水泵 (57)摘要 本实用新型公开了一种节能降耗型高效冷 却汽车水泵， 包括汽车水泵本体， 所述汽车水泵 本体两侧的下端均固定连接有横 板， 所述横板顶 部的两端均固定连接有波纹橡胶缓冲套， 所述横 板的两端均固定连接有工字形橡胶缓冲套， 所述 工字形橡胶缓冲套的中端开设有环形空腔， 所述 工字形橡胶缓冲套的内腔活动连接有支撑柱， 四 个所述支撑柱的底部之间固定连接有安装底板。 本实用新型通过汽车水泵本体、 横板、 支撑柱、 工 字形橡胶缓冲套、 环形空腔、 固定板与缓冲弹簧 以及波纹橡胶缓冲套之间相互配合的作用下， 极 大的提高了汽 车水泵本体缓冲抗震性能， 有效的 降低了震动对汽 车水泵本体所造成的影 响， 提高 了汽车水泵本体的使用寿 命。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 218054842 U 2022.12.16 CN 218054842 U 1.一种节能降耗型高效冷却汽车水泵， 包括汽车水泵本体 （1） ， 其特征在于： 所述汽车 水泵本体 （1） 两侧的下端均固定连接有横板 （6） ， 所述横板 （6） 顶部的两端均固定连接有波 纹橡胶缓冲套 （5） ， 所述横板 （6） 的两端均固定连接有工字形橡胶缓冲套 （15） ， 所述工字形 橡胶缓冲套 （15） 的中端开设有环形空腔 （14） ， 所述工字形橡胶缓冲套 （15） 的内腔活动连接 有支撑柱 （9） ， 四个所述支撑柱 （9） 的底部 之间固定连接有安装底板 （8） ， 所述波纹橡胶缓冲 套 （5） 的顶部与支撑柱 （9） 的顶部 之间固定连接有固定板 （4） ， 所述固定板 （4） 的底部固定连 接有缓冲弹簧 （13） ， 所述缓冲弹簧 （13） 的底部固定连接 于横板 （6） 的顶部 。 2.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵， 其特征在于： 所述汽车水 泵本体 （1） 的输出端固定安装有排水管 （3） ， 所述汽车水泵本体 （1） 的输入端固定安装有进 水管 （2） 。 3.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵， 其特征在于： 所述安装底 板 （8） 的四周均活动连接有固定螺栓 （10） ， 所述支撑柱 （9） 两侧的下端均固定连接有第一加 强板 （7） ， 所述第一加强板 （7） 的底部固定连接 于安装底板 （8） 的顶部 。 4.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵， 其特征在于： 所述汽车水 泵本体 （1） 下端的四周均固定连接有第二加强板 （12） ， 所述第二加强板 （12） 的底部固定连 接于横板 （6） 的顶部 。 5.根据权利要求1所述的一种节能降耗型高效冷却汽车水泵， 其特征在于： 所述汽车水 泵本体 （1） 两侧的上端均固定连接有散热翅片 （1 1） ， 所述散热翅片 （1 1） 的数量 为二十二个。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 218054842 U 2一种节能降耗型高 效冷却汽车水泵 技术领域 [0001]本实用新型 涉及汽车 水泵技术领域， 具体为 一种节能降耗型高效冷却汽车 水泵。 背景技术 [0002]在汽车发动机 的缸体里， 有多条供冷却水循环的水道， 与置于汽车前部的散热器 （俗称水箱） 通过水管相连接， 构成一个大的水循环系统， 在发动机的上出水口， 装有一个水 泵， 把发动机缸体水道内的热水泵出， 把冷水泵入， 以对汽车发动机进行降温散热， 然而现 有的节能降耗型高效冷却汽车水泵使用过程中的缓冲抗震性能较差， 在车辆行驶过程中长 时间的颠簸震动易导致汽车水泵内部的元件损坏， 降低了汽车水泵使用寿命的同时， 给人 们的经济带来 一定的损失。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种节能降耗型高效冷却汽车水泵， 具备缓冲抗震性 能佳的优点， 解决了现有的节能降耗型高效冷却汽车水泵使用过程中的缓冲抗震性能较 差， 在车辆行驶过程中长时间的颠簸震动易导致汽车水泵内部的元件损坏， 降低了汽车水 泵使用寿命的问题。 [0004]为实现上述目的， 本实用新型提供如下技术方案： 一种节能降耗型高效冷却汽车 水泵， 包括汽车水泵本体， 所述汽车水泵本体两侧的下端均固定连接有横板， 所述横板顶部 的两端均固定连接有波纹橡胶缓冲套， 所述横板的两端均固定连接有工字形橡胶缓冲套， 所述工字形橡胶缓冲套的中端开设有环形 空腔， 所述工字形橡胶缓冲套的内腔活动连接有 支撑柱， 四个所述支撑柱的底部之间固定连接有安装底板， 所述波纹橡胶缓冲套的顶部与 支撑柱的顶部之间固定连接有固定板， 所述固定板的底部固定连接有缓冲弹簧， 所述缓冲 弹簧的底部固定连接 于横板的顶部 。 [0005]作为优选方案， 所述汽车水泵本体 的输出端固定安装有排水管， 所述汽车水泵本 体的输入端固定安装有 进水管。 [0006]作为优选方案， 所述安装底板 的四周均活动连接有固定螺栓， 所述支撑柱两侧的 下端均固定连接有第一加强板， 所述第一加强板的底部固定连接 于安装底板的顶部 。 [0007]作为优选方案， 所述汽车水泵本体下端的四周均 固定连接有第二加强板， 所述第 二加强板的底部固定连接 于横板的顶部 。 [0008]作为优选方案， 所述汽车水泵本体两侧的上端均 固定连接有散热翅片， 所述散热 翅片的数量 为二十二个。 [0009]与现有技 术相比， 本实用新型的有益效果如下： [0010]1、 本实用新型通过汽车水泵本体在使用过程中由于车辆 的颠簸震动而导致汽车 水泵本体发生水平运动时， 汽车水泵本体运动能够带动横板进行运动， 在横板运动的作用 下能够对横板与支撑柱之 间的工字形橡胶缓冲套与 环形空腔内部的空气进 行压缩， 并使工 字形橡胶缓冲套在压缩的作用下产生形变， 而能够 对汽车水泵本体所 受到的震动进行有效说　明　书 1/3 页 3 CN 218054842 U 3