(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202222082660.1 (22)申请日 2022.08.08 (73)专利权人 青岛洲际之星船务有限公司 地址 266000 山东省青岛市崂山区株洲路 20号3号楼B单 元23层01、 04户 (72)发明人 苟英迪　刘祥新　王彬　李秀娟　 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) E02B 3/26(2006.01) (54)实用新型名称 一种用于船体 靠岸的缓冲设备 (57)摘要 本实用新型公开了一种用 于船体靠岸的缓 冲设备， 包括竖板， 所述竖板正面设有缓冲槽， 所 述缓冲槽内设有缓冲板， 所述 缓冲板表面设有多 个缓冲条， 所述缓冲槽内固定设有一根滑杆， 所 述缓冲板背面设有凹槽， 所述凹槽内通过支撑机 构设有两根衔接杆， 所述凹槽内固定设有一根滑 杆， 所述滑杆外壁通过第一弹簧设有两个滑套， 两根所述衔接杆端部均通过第一转动块与滑套 外壁转动连接， 所述凹槽内还设有一根弧形杆。 本实用新型通过设置弧形杆、 支撑杆、 衔接套与 第二弹簧， 保证了该缓冲设备不仅仅具有单一的 缓冲保护能力， 还能借助第二弹簧的弹性势能实 现缓冲保护， 保证装置整体的缓冲保护能力， 避 免轮船口岸对岸边以及轮船本 体造成伤害。 权利要求书1页 说明书3页 附图2页 CN 217977202 U 2022.12.06 CN 217977202 U 1.一种用于船体靠岸的缓冲设备， 包括竖板(1)， 其特征在于， 所述竖板(1)正面设有缓 冲槽， 所述缓冲槽内设有缓冲板(4)， 所述缓冲板(4)表面设有多个缓冲条(5)， 所述缓冲槽 内固定设有一根滑杆(8)， 所述缓冲板(4)背面设有凹槽(7)， 所述凹槽(7)内通过支撑机构 设有两根衔接杆(11)， 所述凹槽(7)内固定设有一根滑杆(8)， 所述滑杆(8)外壁通过第一弹 簧(10)设有两个滑套(9)， 两根所述衔接杆(11)端部均通过第一转动块与滑套(9)外壁转动 连接， 所述凹槽(7)内还设有一根弧形杆(13)， 所述弧形杆(13)上设有弧形开口(14)， 所述 弧形开口(14)内设有一根支撑杆(15)， 两根所述衔接杆(11)均通过衔接机构与支撑杆(15) 连接。 2.根据权利要求1所述的一种用于船体靠岸的缓冲设备， 其特征在于， 所述支撑机构包 括设置在凹槽(7)内的固定块(12)， 两根所述衔接杆(11)均通过第二转动块转动连接在固 定块(12)两侧外壁。 3.根据权利要求2所述的一种用于船体靠岸的缓冲设备， 其特征在于， 所述衔接机构包 括滑动套设在支撑杆(15)外壁的衔接套(16)， 两个所述衔接套(16)之间弹性连接有第二弹 簧(17)， 所述衔接套(16)外壁与衔接杆(1 1)外壁固定连接 。 4.根据权利要求3所述的一种用于船体靠岸的缓冲设备， 其特征在于， 多条所述缓冲 条 (5)等间距分布， 多条 所述缓冲条(5)均为橡胶材质。 5.根据权利要求4所述的一种用于船体靠岸的缓冲设备， 其特征在于， 所述竖板(1)背 面固定设有 多块固定 板(2)， 多块所述固定 板(2)上均开设有固定孔(3)。 6.根据权利要求5所述的一种用于船体靠岸的缓冲设备， 其特征在于， 所述竖板(1)背 面固定设有 多块防护垫(6)， 多块所述防护垫(6)均为橡胶材质。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217977202 U 2一种用于船 体靠岸的缓冲设 备 技术领域 [0001]本实用新型 涉及缓冲设备技 术领域， 尤其涉及一种用于船体靠岸的缓冲设备。 背景技术 [0002]轮船一般有狭义和广义两种用法， 轮船推进方式的发展经历了两种方式， 一种是 原始的以人力踩踏木轮推进， 一种 是现代的以机械化螺旋浆推进， 现代轮船指用机械发动 机推动的船只， 多用钢铁制造 。 [0003]轮船进港口靠岸的时候需要借助缓冲设备实现缓冲保护功能， 在现有技术中轮船 外壁以及港口出均需要设置缓冲装置从而保证缓冲保护效果， 然后用于港口的缓冲设备一 般只具备单一的缓冲保护能力， 导致整体的缓冲保护能力不足， 轮船质量较大产生的冲击 力也比较大， 对港口造成的伤害比较大， 所以需要在此对其进 行改进， 因此需要在此重新设 计一种用于船体靠岸的缓冲设备。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种用于船体靠 岸的缓冲设备， 其通过设置弧形杆、 支撑杆、 衔接套与第二弹簧， 保证了该缓冲设备不仅仅 具有单一的缓冲保护能力， 还能借助第二弹簧的弹性势能实现缓冲保护， 保证装置整体的 缓冲保护能力， 避免轮船口岸对岸边以及轮船本体造成伤害。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种用于船体靠岸的缓冲设备， 包括竖板， 所述竖板正面设有缓冲槽， 所述缓冲槽 内设有缓冲板， 所述缓冲板表 面设有多个缓冲条， 所述缓冲槽内固定 设有一根滑杆， 所述缓 冲板背面设有凹槽， 所述凹槽内通过支撑机构设有两根衔接杆， 所述凹槽内固定设有一根 滑杆， 所述滑杆外壁通过第一弹簧设有两个滑套， 两根所述衔接杆端部均通过第一转动块 与滑套外壁转动连接， 所述凹槽内还设有一根弧形杆， 所述弧形杆上设有弧形开口， 所述弧 形开口内设有一 根支撑杆， 两根所述衔接杆均通过 衔接机构与支撑杆 连接。 [0007]优选地， 所述支撑机构包括设置在凹槽内的固定块， 两根所述衔接杆均通过第二 转动块转动连接在固定块两侧外壁。 [0008]优选地， 所述衔接机构包括滑动套设在支撑杆外壁的衔接套， 两个所述衔接套之 间弹性连接有第二弹簧， 所述衔接套外壁与衔接杆外壁固定连接 。 [0009]优选地， 多条 所述缓冲条等间距分布， 多条 所述缓冲条均为橡胶材质。 [0010]优选地， 所述竖板背面固定设有 多块固定 板， 多块所述固定 板上均开设有固定孔。 [0011]优选地， 所述竖板背面固定设有 多块防护垫， 多块所述防护垫均为橡胶材质。 [0012]本实用新型的有益效果： [0013]1、 通过设置弧形杆、 支撑杆、 衔接套与第二弹簧， 保证了该缓冲设备不仅仅具有单 一的缓冲保护能力， 还能借助第二弹簧的弹性势能实现缓冲保护， 保证装置整体的缓冲保 护能力， 避免轮船口岸对岸边以及轮船本体造成伤害。说　明　书 1/3 页 3 CN 217977202 U 3