(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122698089.1 (22)申请日 2021.11.05 (73)专利权人 上海蕴上 船舶设备有限公司 地址 200000 上海市崇明区崇明县 长兴镇 江南大道13 33弄1号楼103室4座 (72)发明人 吴益飞　方朋　黄泽　 (74)专利代理 机构 上海德恒万邦专利代理有限 公司 31420 专利代理师 张定花 (51)Int.Cl. H02B 1/28(2006.01) H02B 1/24(2006.01) H02B 1/46(2006.01) H02B 1/48(2006.01) H05K 5/02(2006.01)H05K 7/20(2006.01) F16M 11/04(2006.01) F16M 11/18(2006.01) (54)实用新型名称 一种船用智能分电箱 (57)摘要 本实用新型公开了一种船用智能分电箱， 涉 及分电箱技术领域， 包括箱体， 箱体的内底部开 设有空腔， 空腔的两侧进气口处均固定有过滤 网， 空腔内设有除潮剂， 箱体的顶部排气 口处固 定有防尘网， 箱体上安装有快速除潮组件， 快速 除潮组件包括与箱体连接的往复移动监视组件， 箱体的一侧内壁上固定有湿度传感器。 本实用新 型中， 通过快速除潮组件， 且配合除潮剂的作用， 以及结合湿度传感器的作用， 能够在箱 体内部湿 度过高时， 可快速对箱体内部进行除潮散热， 使 得箱体内部的组件不易受潮损坏， 大大提高箱体 内部组件的使用寿命， 与此同时， 清洁刷能够对 防尘网表 面的灰尘进行清理， 避免防尘网堵塞影 响其通风散热除湿的效果。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216850780 U 2022.06.28 CN 216850780 U 1.一种船用智能分电箱， 包括箱体 （1） ， 其特征在于： 箱体 （1） 的内底部开设有空腔， 空 腔的两侧进气口处均固定有 过滤网 （2） ， 空腔内设有除潮剂 （3） ， 箱体 （1） 的顶部排气口处固 定有防尘网 （4） ， 箱体 （1） 上安装有快速除潮组件 （5） ， 快速除潮组件 （5） 包括与箱体 （1） 连接 的往复移动监视组件 （6） ， 箱体 （1） 的一侧内壁上固定有湿度传感器 （7） ， 湿度传感器 （7） 的 上方设有安装在箱体 （1） 内壁上的控制器； 所述往复移动监视组包括通过轴承转动连接在箱体 （1） 内底壁上的转轴 （51） ， 转轴 （51） 的外侧固接有 连接杆 （52） ， 连接杆 （52） 上通过轴承转动连接有两个对称设置的连接轴 （53） ， 连接轴 （53） 的外侧均固定有两个扇叶 （54） ， 连接轴 （53） 的底端均固接有传动齿轮一 （55） ， 两个所述传动齿轮一 （55） 的之间啮合连接有同一个齿圈一 （56） ， 齿圈一 （56） 固接在 箱体 （1） 内底 壁上， 箱体 （1） 内底 壁上还开设有两个对称设置的通气口， 箱体 （1） 内部通过两 个通气口与空腔相连通， 连接杆 （52） 的外侧固接有转动环 （57） ， 转动环 （57） 的外侧固接有 齿圈二 （58） ， 箱 体 （1） 的一侧壁上固定有双轴电机 （59） ， 双轴电机 （59） 的一端输出轴固接有 与齿圈二 （58） 相啮合的皇 冠齿轮 （510） 。 2.根据权利要求1所述的一种船用智能分电箱， 其特征在于： 所述双轴电机 （59） 的另一 端延伸至箱体 （1） 的外侧， 并固接有皮带轮一 （511） ， 箱 体 （1） 的顶端固定有n形杆 （512） ， n形 杆 （512） 上滑动连接有清洁刷 （513） 。 3.根据权利要求2所述的一种船用智能分电箱， 其特征在于： 所述清洁刷 （513） 的顶端 固定有滑套 （514） ， 滑套 （514） 滑动套设在n形杆 （512） 上， 清洁刷 （513） 上螺旋传动连接有往 复丝杠一 （515） ， 往复丝杠一 （515） 的两端均通过轴承转动连接在n形 杆 （512） 上。 4.根据权利要求3所述的一种船用智能分电箱， 其特征在于： 所述往复丝杠一 （515） 的 一端延伸至n形杆 （512） 的外侧， 并固接有皮带轮二 （516） ， 皮带轮与 皮带轮一 （511） 之间传 动连接有传动带 （517） 。 5.根据权利要求1所述的一种船用智能分电箱， 其特征在于： 所述往复移动监视组件 （6） 包括滑动连接在箱体 （1） 一侧内壁上的移动块 （61） ， 移动块 （61） 的一端固定有滑块 （62） ， 另一端固定有摄 像头 （63） ， 箱体 （1） 一侧内壁上开设有与滑块 （62） 相配合的滑槽 。 6.根据权利要求5所述的一种船用智能分电箱， 其特征在于： 所述移动块 （61） 上螺旋传 动连接有往复丝杠二 （64） ， 往复丝杠二 （64） 的顶端通过轴承转动连接在箱体 （1） 内顶 壁上， 往复丝杠二 （64） 的底端转动连接有转动座， 转动座固定在箱体 （1） 内。 7.根据权利要求6所述的一种船用智能分电箱， 其特征在于： 所述往复丝杠二 （64） 的底 端延伸至转动座的底部， 并固接有传动齿轮二 （65） ， 传动齿轮二 （65） 的一侧啮合连接有不 完全皇冠齿轮 （6 6） ， 不完全皇 冠齿轮 （6 6） 固接在 双轴电机 （59） 的一端输出轴外侧。 8.根据权利要求1所述的一种船用智能分电箱， 其特征在于： 所述湿度传感器 （7） 的输 出端与控制器的输入端之间电性连接， 控制器的输出端与双轴电机 （59） 的输入端电性连 接， 摄像头 （63） 与后台 中心的显示屏之间无线连接 。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216850780 U 2一种船用智能分电箱 技术领域 [0001]本实用新型 涉及分电箱技 术领域， 尤其涉及一种船用智能分电箱。 背景技术 [0002]分电箱是指对最后分路进行配电的具有一个或几个过电流保护装置的组件， 在船 舶上需要 使用分电箱。 [0003]目前， 现有的分电箱， 仅仅通过开设散热通风口进行散热通风， 这样的方式， 以致 于箱体内部的湿气过高时， 导致箱体内部的组件受潮损坏， 其次， 一般会在箱体内设置固定 位置的摄像装置进 行监控箱体内部， 但是摄像装置位置固定， 导致摄像范围小， 以致于对箱 体内部组件的情况进行监视时， 效果差， 为此我们设计出了一种 船用智能分电箱来解决以 上问题。 实用新型内容 [0004]本实用新型的目的是为了解决现有技术中存在的缺点， 而提出的一种船用智能分 电箱。 [0005]为了实现上述目的， 本实用新型采用了如下技 术方案： [0006]一种船用智能分电箱， 包括箱体， 箱体的内底部开设有空腔， 空腔的两侧进气口处 均固定有过滤网， 空腔内设有除潮剂， 箱体的顶部排气口处固定有防尘网， 箱体上安装有 快 速除潮组件， 快速除潮组件包括与箱体连接的往复移动监视组件， 箱体的一侧内壁上固定 有湿度传感器， 湿度传感器的上 方设有安装在箱体内壁上的控制器； [0007]所述往复移动监视 组包括通过轴承转动连接在箱体内底壁上的转轴， 转轴的外侧 固接有连接杆， 连接杆上通过轴承转动连接有两个对称设置的连接轴， 连接轴的外侧均固 定有两个扇叶， 连接轴的底端均固接有传动齿轮一， 两个所述传动齿轮一的之间啮合连接 有同一个齿圈一， 齿圈一固接在箱体内底壁上， 箱体内底壁上还开设有两个对称设置的通 气口， 箱体内部通过两个通气口与空腔相连通， 连接杆的外侧固接有转动环， 转动环的外侧 固接有齿圈二， 箱体的一侧 壁上固定有双轴电机， 双轴电机的一端输出轴固接有与齿圈二 相啮合的皇 冠齿轮。 [0008]优选地， 所述双轴电机的另一端延伸至箱体的外侧， 并固接有皮带轮一， 箱体的顶 端固定有n形 杆， n形杆上滑动连接有清洁刷。 [0009]优选地， 所述清洁刷的顶端固定有滑套， 滑套滑动套设在n形杆上， 清洁刷上螺旋 传动连接有往复丝杠一， 往复丝杠一的两端均通过轴承转动连接在n形 杆上。 [0010]优选地， 所述往复丝杠一的一端延伸 至n形杆的外侧， 并固接有皮带轮二， 皮带轮 与皮带轮一之间传动连接有传动带。 [0011]优选地， 所述往复移动监视组件包括滑动连接在箱体一侧内壁上的移动块， 移动 块的一端固定有滑块， 另一端固定有摄 像头， 箱体一侧内壁上开设有与滑块相配合的滑槽 。 [0012]优选地， 所述移动块上螺旋传动连接有往复丝杠二， 往复丝杠二的顶端通过轴承说　明　书 1/4 页 3 CN 216850780 U 3