(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202122776745.5 (22)申请日 2021.11.12 (73)专利权人 吉林瑞电科技有限公司 地址 130000 吉林省长 春市北湖科技 开发 区盛北大街3333号长春北湖科技园产 业一期C2-1 五层 (72)发明人 毕欣　张小旭　桑宇　赵文强　 (74)专利代理 机构 北京中政联科专利代理事务 所(普通合伙) 11489 专利代理师 王玉珏 (51)Int.Cl. F16M 11/04(2006.01) F16M 11/08(2006.01) F16M 11/18(2006.01) H02J 7/35(2006.01)H02S 40/10(2014.01) H02S 20/30(2014.01) (54)实用新型名称 一种监测驾驶员疲劳状态的装置 (57)摘要 实用新型属于疲劳驾驶监测领域， 具体的说 是一种监测驾驶员疲劳状态的装置， 包括底座、 调节机构和固定块， 所述底座的下方连接有吸 盘， 且底座的上方安置有保护壳， 所述保护壳的 内部设置有蓄电池， 所述调节机构的上方固定有 支撑板， 且调节机构位于保护壳的左侧， 所述固 定块的内部安装有摆动气缸， 且固定块位于支撑 板的上方， 所述摆动气缸的上方连接有转盘， 且 转盘的上方安装有视觉相机； 本实用新型通过视 觉相机的设置， 视觉相机对驾驶员的面部神态进 行数据采集， 并传输到远程的监控图像上， 视为 目标的检测与识别的感知功能， 而理解功能则解 释为对目标行为进行理解的过程， 然后对驾驶员 的疲劳状态进行分析监控。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 216768814 U 2022.06.17 CN 216768814 U 1.一种监测 驾驶员疲劳状态的装置， 其特征在于： 包括底座(1)、 调 节机构(5)和固定块 (7)， 所述底座(1)的下方连接有吸盘(2)， 且底座(1)的上方安置有保护壳(3)， 所述保护壳 (3)的内部设置有蓄电池(4)， 所述调节机构(5)的上方固定有支撑板(6)， 且调节机构(5)位 于保护壳(3)的左侧， 所述固定块(7)的内部安装有摆动气缸(8)， 且固定块(7)位于支撑板 (6)的上方， 所述摆动气缸(8)的上方连接有转盘(9)， 且转盘( 9)的上方安装有视觉相机 (10)， 所述视觉相机(10)的左侧设置有镜片(11)， 且视觉相机(10)的上方固定有铝合金外 框(12)， 所述铝合金外框(12)的内部安置有太阳能板(13)， 且太阳能板(13)的上方安装有 玻璃板(14)。 2.根据权利要求1所述的一种监测驾驶员疲劳状态 的装置， 其特征在于： 所述吸盘(2) 与底座(1)之间为固定连接， 且保护壳(3)与底座(1)之间为冲压成型， 并且保护壳(3)与蓄 电池(4)之间呈包覆状结构。 3.根据权利要求1所述的一种监测驾驶员疲劳状态的装置， 其特征在于： 所述调节机构 (5)包括固定 杆(501)、 滑道(502)、 液压推杆(503)、 滑块(504)和支杆(505)， 且固定杆(501) 的内部设置有滑道(502)， 所述滑道(502)的内部安置有液压推杆(503)， 且液压推杆(503) 的上方连接有滑块(5 04)， 所述滑块(5 04)的上方固定有支杆(5 05)。 4.根据权利要求3所述的一种监测驾驶员疲劳状态的装置， 其特征在于： 所述支杆 (505)通过滑块(504)和 滑道(502)之间的配合与固定杆(501)构成升降结构， 且滑块(504) 通过液压推杆(5 03)与滑道(502)构成滑动结构。 5.根据权利要求1所述的一种监测驾驶员疲劳状态的装置， 其特征在于： 所述视觉相机 (10)通过转盘(9)和摆动 气缸(8)之间的配合与固定块(7)构成转动结构， 且摆动气缸(8)与 固定块(7)之间呈包覆状结构， 并且固定块(7)通过支撑板(6)和调节机构(5)之间的配合与 底座(1)构成升降结构。 6.根据权利要求1所述的一种监测驾驶员疲劳状态的装置， 其特征在于： 所述铝合金外 框(12)与玻璃板(14)之间的尺寸相 吻合， 且铝合金外框(12)通过玻璃板(14)构成密封结 构， 并且太阳能板(13)的底端表面与铝合金外 框(12)的内部表面紧密贴合。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 216768814 U 2一种监测驾驶员疲劳状态的装 置 技术领域 [0001]本实用新型 涉及疲劳驾驶 监测领域， 具体是一种监测驾驶员疲劳状态的装置 。 背景技术 [0002]疲劳驾驶极易引起交通事故， 是指驾驶人在长时间连续行车后， 产生生理机能和 心理机能的失调， 而在客观上出现驾驶技能下降的现象。 驾驶人睡眠质量差或不足， 长时间 驾驶车辆， 容 易缺乏内源氧 出现疲劳。 [0003]然而， 现有的技术难以对驾驶员的疲劳状态进行监测， 不能实时的对驾驶员的疲 劳状态进行分析监控， 难以做到对驾驶员疲劳驾驶进行 预警。 [0004]因此， 针对上述问题提出一种监测驾驶员疲劳状态的装置 。 实用新型内容 [0005]为了弥补现有技术的不足， 解决现有的技术难以对驾驶员的疲劳状态进行监测， 不能实时的对驾驶员的疲劳状态进行分析监控， 难以做到对驾驶员疲劳驾驶进行预警的问 题， 本实用新型提出一种监测驾驶员疲劳状态的装置 。 [0006]本实用新型解决其技术问题所采用的技术方案是： 本实用新型所述的一种监测驾 驶员疲劳状态的装置， 包括底座、 调节机构和固定块， 所述底座的下方连接有吸盘， 且底座 的上方安置有保护壳， 所述保护壳的内部设置有蓄电池， 所述调节机构的上方固定有支撑 板， 且调节机构位于保护壳的左侧， 所述固定块的内部安装有摆动 气缸， 且固定块位于支撑 板的上方， 所述摆动 气缸的上方连接有转盘， 且转盘的上方安装有视觉相机， 所述视觉相机 的左侧设置有镜片， 且视觉相 机的上方固定有铝合金外框， 所述铝合金外框的内部安置有 太阳能板， 且太阳能板的上 方安装有玻璃板 。 [0007]优选的， 所述吸盘与底座之间为固定连接， 且保护壳与底座之间为冲压成型， 并且 保护壳与蓄电池之间呈包覆状结构。 [0008]优选的， 所述调节机构包括固定杆、 滑道、 液压推杆、 滑块和支杆， 且固定杆的内部 设置有滑道， 所述滑道的内部安置有 液压推杆， 且 液压推杆的上方连接有滑块， 所述滑块的 上方固定有支杆。 [0009]优选的， 所述支杆通过滑块和滑道之间的配合与 固定杆构成升降结构， 且滑块通 过液压推杆与滑 道构成滑动结构。 [0010]优选的， 所述视觉相机通过转盘和摆动气缸之间的配合与固定块构成转动结构， 且摆动气缸与固定块之 间呈包覆状结构， 并且固定块通过支撑板和调节机构之 间的配合与 底座构成升降结构。 [0011]优选的， 所述铝合金外框与玻璃板之间的尺寸相吻合， 且铝合金外框通过玻璃板 构成密封结构， 并且太阳能板的底端表面与铝合金外 框的内部表面紧密贴合。 [0012]本实用新型的有益之处在于： [0013]1.本实用新型通过视觉相机的设置， 视觉相机对驾驶员的面部神态进行数据采说　明　书 1/4 页 3 CN 216768814 U 3