(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221864760.3 (22)申请日 2022.07.20 (73)专利权人 洛阳固岳轨道科技有限公司 地址 471100 河南省洛阳市孟 津县平乐镇 南豪智工业园区铆焊车间北区 (72)发明人 刘宗庆　晏勇　 (74)专利代理 机构 郑州隆盛专利代理事务所 (普通合伙) 41143 专利代理师 何强 (51)Int.Cl. F16F 15/08(2006.01) F16M 5/00(2006.01) (ESM)同样的发明创造已同日申请发明 专利 (54)实用新型名称 弹性包裹式减 振装置及减 振底座结构 (57)摘要 本实用新型涉及安装座， 尤其涉弹性包裹式 减振装置及减振底座结构， 弹性包裹式减振装 置， 包括包裹体， 所述包裹体内设置有底座本体， 所述底座本体与包裹体 之间形成减振腔体， 所述 减振腔体内设置弹性减振体， 所述弹性减振体包 裹于底座本体下端或者外围面， 弹性减振体能够 与底座本体 之间有较大的接触面积， 能够更好的 传递振动， 振动在弹性减振体内传递的过程中被 消减， 降低噪音， 且使振动被分散， 传递至包裹体 时不会集中， 避免包裹体的局部过载， 提高使用 寿命及减振稳定性。 权利要求书1页 说明书3页 附图4页 CN 217633658 U 2022.10.21 CN 217633658 U 1.一种弹性包裹式减振装置， 其特征在于， 包括包裹体， 所述包裹体内设置有底座本 体， 所述底座本体与包裹体之间形成减振腔， 所述减振腔内设置弹性减振体， 所述 弹性减振 体包裹于底座本体下端或者外围面。 2.根据权利要求1所述的弹性包裹式减振装置， 其特征在于， 所述包裹体、 底座本体上 均设置有用于插 入弹性减 振体的锚柱。 3.一种包含权利要求1所述的弹性包裹式减振装置的减振底座结构， 其特征在于， 所述 包裹体外设置有用于连接至安装平台的弹性支撑装置， 所述 弹性支撑装置包括与包裹体连 接的连接端， 以及与安装平台连接的安装端， 所述连接端与安装端之间设置有弹性件。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217633658 U 2弹性包裹式减振 装置及减振底座结构 技术领域 [0001]本实用新型涉及安装座， 尤其涉及能够实现减振的弹性包裹式减振装置及减振底 座结构。 背景技术 [0002]底座减振结构广泛应用于发动机、 电动机、 舰船机仓等动力部件， 因机件在工作的 过程中， 容 易产生振动， 振动传递至平台后影响平台其它设备的运行 稳定性。 [0003]为解决减振的问题， 本领域的技术人员研究出多种减振结构， 例如弹性垫减振、 弹 簧减振、 谐振减振等方式， 其中弹性垫减振因结构简单， 减振效果明显， 主要用于振动幅度 较小的固定动力的减振， 弹簧减振主要用于振动幅度较大的机械减振， 例如振动筛、 车辆 等， 谐振减振方式主 要用于高频减 振， 例如铁 轨的协调减 振器。 [0004]由于机件振动源在振动的过程中产生噪音， 需要对机仓进行隔音处理， 使用隔音 材料较多， 且不能对 振动源本身 进行保护。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的在于克服现有技 术中的不足， 提供一种多 级减振式底座结构。 [0006]本实用新型是通过以下技术方案 实现的： 一种弹性包裹式减振装置， 包括包裹体， 所述包裹体内设置有底座本体， 所述底座本体与包裹体之间形成减振腔体， 所述减振腔体 内设置弹性减 振体， 所述弹性减 振体包裹于底座本体下端或者外围面。 [0007]进一步地， 所述包裹体、 底座上均设置有用于插 入弹性减 振体的锚柱。 [0008]一种包含弹性包裹式减振装置的减振底座结构， 所述包裹体外设置有用于连接至 安装平台的弹性支撑装置， 所述弹性支撑装置包括与包裹体连接的连接端， 以及与安装平 台连接的安装端， 所述连接端与安装端之间设置有弹性件。 [0009]本实用新型的有益效果在于： 弹性包裹式减振装置， 包括包裹体， 所述包裹体内设 置有底座本体， 所述底座本体与包裹体之间形成减振腔体， 所述减振腔体内设置弹性减振 体， 所述弹性减振体包裹于底座本体下端或者外 围面， 弹性减振体能够与底座本体之间有 较大的接触面积， 能够更好的接受振动， 振动在弹性减振体内传递的过程中被消减， 降低噪 音， 且使振动被分散， 传递至包裹体时不会集中， 避免包裹体的局部过载， 提高使用寿命及 减振稳定性。 附图说明 [0010]图1为实施例1结构示 意图； [0011]图2为实施例1端面 示意图； [0012]图3为实施例2结构示 意图； [0013]图4为实施例3结构示 意图； [0014]图5为实施例4端面 示意图；说　明　书 1/3 页 3 CN 217633658 U 3