(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221503797.3 (22)申请日 2022.06.15 (73)专利权人 徐州天龙 液压机械有限公司 地址 221000 江苏省徐州市铜山区棠张镇 棠张村 (72)发明人 吴刘洋　吴景林　廉德升　祁如贵　 (74)专利代理 机构 北京中政联科专利代理事务 所(普通合伙) 11489 专利代理师 张吉和 (51)Int.Cl. F16F 15/067(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 工程液压缸的支撑架 (57)摘要 本实用新型公开了一种工程液压缸的支撑 架， 包括底座和多个支撑机构， 其中， 底座上设置 有多个凹槽； 多个支撑机构分别成对设置在对应 的凹槽上， 支撑机构包括支撑块、 托架、 减震器、 一对伸缩 杆、 一对张紧组件和螺栓， 其中， 支 撑块 可滑动地设置在凹槽内； 托架设置在支撑块的上 方； 减震器垂直设置在托架与支撑块之间； 一对 伸缩杆对称设置在减震器的两侧， 且一对伸缩 杆 的一端与托架相连， 一对伸缩 杆的另一端与支撑 块相连； 一对张紧组件对称且可 活动地设置在支 撑块内； 螺栓可转动地设置在支撑块上， 且螺栓 与一对张紧组件相配合。 由此， 具有操作方便， 适 用性高等特性， 可有效避免转运工程液压缸的过 程中发生磕碰 。 权利要求书1页 说明书4页 附图2页 CN 217683037 U 2022.10.28 CN 217683037 U 1.一种工程液压缸的支撑架， 其特 征在于， 包括底座(10)和多个支撑 机构(20)， 其中， 所述底座(10)上设置有 多个凹槽(1 1)； 多个所述支撑机构(20)分别成对设置在对应的所述凹槽(11)上， 所述支撑机构(20)包 括支撑块(201)、 托架(202)、 减震器(203)、 一对伸缩杆(204)、 一对张紧组件(205)和螺栓 (206)， 其中， 所述支撑块(201)可滑动地设置在所述凹槽(1 1)内； 所述托架(202)设置在所述支撑块(201)的上 方； 所述减震器(20 3)垂直设置在所述 托架(202)与所述支撑块(201)之间； 一对所述伸缩杆(204)对称设置在所述减震器(203)的两侧， 且一对所述伸缩杆(204) 的一端与所述 托架(202)相连， 一对所述伸缩杆(204)的另一端与所述支撑块(201)相连； 一对所述张紧组件(20 5)对称且可活动地设置在所述支撑块(201)内； 所述螺栓(206)可转动地设置在所述支撑块(201)上， 且所述螺栓(206)与一对所述张 紧组件(20 5)相配合。 2.根据权利要求1所述的工程液压缸的支撑架， 其特 征在于， 所述支撑块(201)上设置有螺纹孔(21 1)和一对通道(212)， 其中， 一对所述通道(212)对称设置在所述螺纹孔(211)的两侧， 且一对所述通道(212)与所 述螺纹孔(21 1)垂直连通。 3.根据权利要求2所述的工程液压缸的支撑架， 其特 征在于， 所述螺栓(206)通过所述螺纹孔(211)与所述支撑块(201)螺纹连接， 所述螺栓(206)伸 进所述螺纹孔(21 1)的端部呈锥形。 4.根据权利要求2所述的工程液压缸的支撑架， 其特 征在于， 所述通道(212)包括滑槽(2121)和一对滑道(2122)， 其中， 一对所述滑道(2122)对称设 置在所述滑槽(2121)的两侧， 且所述滑槽(2121)与一对所述滑 道(2122)连通。 5.根据权利要求 4所述的工程液压缸的支撑架， 其特 征在于， 所述张紧组件(205)包括第一导杆(2051)、 第二导杆(2052)、 弹簧(2053)和滑块 (2054)， 其中， 所述滑块(20 54)可滑动地设置在所述滑槽(2121)内； 所述第一导杆(2051)的一端与所述滑块(2054)相连， 所述第一导杆(2051)的另一端穿 过其中一个所述滑 道(2122)并伸进所述螺纹孔(21 1)内； 所述第二导杆(2052)的一端与所述滑块(2054)相连， 所述第二导杆(2052)的另一端延 伸至另一端所述滑 道(2122)内； 所述弹簧(2053)套设在 所述第二导杆(2052)上， 且所述弹簧(2053)的一端与所述滑块 (2054)相连， 所述弹簧(20 53)的另一端与所述滑槽(2121)侧壁相连。 6.根据权利要求1所述的工程液压缸的支撑架， 其特 征在于， 所述托架(202)呈半圆弧状， 且所述 托架(202)上设置有橡胶垫(21)。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217683037 U 2工程液压缸的 支撑架 技术领域 [0001]本实用新型 涉及工程液压缸的技 术领域， 具体是指一种工程液压缸的支撑架。 背景技术 [0002]工程液压缸在进行转运或运输的过程中， 都需要利用支撑架对工程液压缸进行支 撑。 但是， 相关的支撑架功能单一， 只适用于固定大小的工程液压缸支撑， 适用性低。 而且在 转运或运输过程中， 尤其是遇到颠簸的路段时， 容易造成放置在支撑架上 的工程液压缸磕 碰。 实用新型内容 [0003]本实用新型旨在至少在一定程度上解决相关技 术中的技 术问题之一。 [0004]为此， 本实用新型的目的在于提供一种工程液压缸的支撑架， 具有操作方便， 适用 性高等特性， 可有效避免转 运工程液压缸的过程中发生磕碰 。 [0005]为达到上述目的， 本实用新型第一方面实施例提出了一种工程液压缸的支撑架， 包括底座和多个支撑机构， 其中， 所述底座上设置有多个凹槽； 多个所述支撑机构分别成对 设置在对应的所述凹槽上， 所述支撑机构包括支撑块、 托架、 减震器、 一对伸缩杆、 一对张紧 组件和螺栓， 其中， 所述支撑块可滑动地设置在所述凹槽内； 所述托架设置在所述支撑块的 上方； 所述减震器垂直设置在所述托架与所述支撑块之间； 一对所述伸缩杆对称设置在所 述减震器的两侧， 且一对所述伸缩杆的一端与所述托架相连， 一对所述伸缩杆的另一端与 所述支撑块相连； 一对所述张紧组件对称且可活动地设置在所述支撑块内； 所述螺栓可转 动地设置在所述支撑块上， 且所述螺 栓与一对所述张紧组件相配合。 [0006]本实用新型的工程液压缸的支撑架， 具有操作方便， 适用性高等特性， 可有效避免 转运工程液压缸的过程中发生磕碰 。 [0007]另外， 根据本实用新型上述提出的工程液压缸的支撑架还可以具有如下附加的技 术特征： [0008]具体地， 所述支撑块上设置有螺纹孔和一对通道， 其中， 一对所述通道对称设置在 所述螺纹孔的两侧， 且一对所述 通道与所述螺纹孔垂直连通。 [0009]具体地， 所述螺栓通过所述螺纹孔与所述支撑块螺纹连接， 所述螺栓伸进所述螺 纹孔的端部呈锥形。 [0010]具体地， 所述通道包括滑槽和一对滑道， 其中， 一对所述滑道对称设置在所述滑槽 的两侧， 且所述滑槽与一对所述滑 道连通。 [0011]具体地， 所述张紧组件包括第一导杆、 第二导杆、 弹簧和滑块， 其中， 所述滑块可滑 动地设置在所述滑槽内； 所述第一导杆 的一端与所述滑块相连， 所述第一导杆的另一端穿 过其中一个所述滑道并伸进所述螺纹孔内； 所述第二导杆 的一端与所述滑块相连， 所述第 二导杆的另一端延伸至另一端所述滑道内； 所述弹簧套设在所述第二导杆上， 且所述弹簧 的一端与所述滑块相连， 所述弹簧的另一端与所述滑槽侧壁相连。说　明　书 1/4 页 3 CN 217683037 U 3