(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221313831.0 (22)申请日 2022.05.26 (73)专利权人 诺博汽车橡塑 （安徽） 有限公司 地址 233400 安徽省蚌埠市怀远 县经济开 发区世纪大道15 -21号 (72)发明人 赵清阁　张秀峰　 (74)专利代理 机构 石家庄旭昌知识产权代理事 务所(特殊普通 合伙) 13126 专利代理师 张会强 (51)Int.Cl. B60K 5/12(2006.01) B60K 1/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) F16F 15/023(2006.01) (54)实用新型名称 动力总成悬置及汽车 (57)摘要 本实用新型提供了一种动力总成悬置及汽 车， 本实用新型的动力总成悬置包括悬置本体支 架， 以及通过橡胶主簧连接在所述悬置本体支架 中的悬置连接支架， 所述悬置连接支架位于所述 橡胶主簧的顶部， 在所述悬置连接支架上设有动 力总成连接孔， 并在所述悬置连接支架中设有流 道组件， 在所述悬置连接支架的顶部设有皮碗， 所述流道组件与所述皮碗之间形成上液室， 所述 流道组件与所述橡胶主簧之间形成下液室， 且所 述流道组件中具有连通所述上液室和所述下液 室的阻尼流道。 本实用新型的动力总成悬置， 有 利于机舱内动力总成和悬置的布置， 而便于整车 布置设计 。 权利要求书2页 说明书6页 附图4页 CN 217574841 U 2022.10.14 CN 217574841 U 1.一种动力总成悬置， 包括悬置本体支架(1)， 以及通过橡胶主簧(2)连接在所述悬置 本体支架(1)中的悬置连接支 架(3)， 其特 征在于： 所述悬置连接支架(3)位于所述橡胶主簧(2)的顶部， 在所述悬置连接支架(3)上设有 动力总成连接孔(301)， 并在所述悬置连接支架(3)中设有流道组件， 在所述悬置连接支架 (3)的顶部设有皮碗(8)； 所述流道 组件与所述皮碗(8)之间形成上液室， 所述流道组件与所述橡胶主簧(2)之间 形成下液室(10)， 且所述流道组件中具有连通所述上液室和所述下液室(10)的阻尼流道 (11)。 2.根据权利要求1所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述橡胶主簧(2)的底部固连有底座(4)， 所述底座(4)和所述悬置本体支架(1)固连在 一起； 和/或， 所述橡胶主簧(2)呈倒置的锥形， 且所述橡胶主簧(2)具有包覆在所述悬置连接支架 (3)的底部、 侧部以及顶部的缓冲胶体(201)。 3.根据权利要求1所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述流道组件包括扣合相连的上流道板(6)和下流道板(5)， 以及位于所述上流道板 (6)和所述下流道板(5)之间的解耦膜(7)， 所述阻尼流道(11)形成在所述上流道板(6)与所 述下流道板(5)之间。 4.根据权利要求1所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述皮碗(8)通过皮碗密封垫(9)设置在所述悬置连接支架(3)上， 且所述皮碗密封垫 (9)通过自身两侧的卡齿(901)连接在所述悬置连接支 架(3)上。 5.根据权利要求1至4中任一项所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述悬置连接支架(3)通过设于所述动力总成连接孔(301)内的连接螺栓(12)和动力 总成相连， 所述连接螺栓(12)的一端伸出所述动力总成连接孔(301)， 且 所述动力总成连接 孔(301)内设有限制所述连接 螺栓(12)脱出的防脱卡扣(13)。 6.根据权利要求5所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述悬置连接支架(3)上设有外凸的导向块(302)， 所述导向块(302)位于所述连接螺 栓(12)伸出 所述动力总成连接孔(3 01)的一侧。 7.根据权利要求5所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述防脱卡扣(13)呈管状， 并包括一体相 连的第一部分(1301)和第二部分(1304)， 所 述第一部分(1301)具有外扩设置的第一卡块(1303)， 且 所述第一卡块(1303)与所述动力总 成连接孔(301)过盈配合， 所述第二部分(1304)具有沿所述防脱卡扣(13)周向间隔布置的 多个第二卡块(1305)， 且各所述第二卡块(1305)的内壁上形成有凸台(1307)， 所述凸台 (1307)与所述连接 螺栓(12)过盈配合。 8.根据权利要求7 所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述第一卡块(1303)为沿所述防脱卡扣(13)周向间隔布置的多个， 且所述第一部分 (1301)还具有位于相邻所述第一卡块(1303)之间的基体(1302)， 所述第一卡块(1303)相对 于所述基 体(1302)外扩设置 。 9.根据权利要求7 所述的动力总成悬置， 其特 征在于： 所述动力总成连接孔(301)具有第一孔段， 以及直径小于所述第一孔段的第二孔段， 且权　利　要　求　书 1/2 页 2 CN 217574841 U 2所述第一卡块(1303)与所述第一孔段过盈配合， 所述第二部分(1304)呈锥形， 各所述第二 卡块(1305)部分进入所述第二 孔段， 而使所述凸台(13 07)与所述连接 螺栓(12)过盈配合。 10.一种汽车， 其特 征在于： 所述汽车中采用有权利要求1至9中任一项所述的动力总成悬置， 且所述动力总成连接 孔(301)的轴线沿整车Y向布置 。权　利　要　求　书 2/2 页 3 CN 217574841 U 3