(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221844603.6 (22)申请日 2022.07.18 (73)专利权人 瑞安市安玛滤清器有限公司 地址 325000 浙江省温州市瑞安市塘下镇 鲍田新坊村昌新路1号 (72)发明人 王快弟　 (74)专利代理 机构 温州瓯越专利代理有限公司 33211 专利代理师 钟徐波 (51)Int.Cl. F02M 37/04(2006.01) F02M 37/34(2019.01) F02M 37/38(2019.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 具有油路防护结构的汽车燃油泵 (57)摘要 本实用新型公开了一种具有油路防护结构 的汽车燃油泵， 涉及燃油泵技术领域， 包括泵主 体， 所述泵主体的左侧连通有排油通道， 所述泵 主体顶部的右侧连通有进油通道， 所述泵主体底 部的两侧均固定连接有弹簧伸缩 杆， 两个弹簧伸 缩杆的底部固定连接有凹槽体， 所述凹槽体内壁 的两侧安装有减震结构。 该具有油路防护结构的 汽车燃油泵操作简单， 实用性强， 泵主体、 排油通 道和进油通道构成了装置的主体结构， 弹簧伸缩 杆、 凹槽体、 橡胶块、 伸缩压杆、 压板、 螺纹筒体和 螺纹偏心 轮杆的使用便于装置的减震缓冲保护， 伸缩套和夹子体便于对进油油路的保护， 伸缩调 节杆、 凹形过滤网、 偏心 轮转杆、 开孔、 调节圆板、 插孔、 把手和插 杆的使用便于对燃油杂质的过滤 处理。 权利要求书1页 说明书3页 附图3页 CN 217652841 U 2022.10.25 CN 217652841 U 1.一种具有油路防护结构的汽车燃油泵， 包括泵主体 （1） ， 其特征在于： 所述泵主体 （1） 的左侧连通有排油通道 （2） ， 所述泵主体 （1） 顶部的右侧连通有进油通道 （3） ， 所述泵主体 （1） 底部的两侧均固定连接有弹簧伸缩杆 （4） ， 两个弹簧伸缩杆 （4） 的底部固定连接有凹槽 体 （5） ， 所述凹槽体 （5） 内壁的两侧安装有减震结构 （6） ， 所述进油通道 （3） 的外侧安装有保 护套结构 （7） ， 所述进油通道 （3） 内部的顶部安装有过 滤保护结构 （8） 。 2.根据权利要求1所述的具有油路防护结构的汽车燃油泵， 其特征在于： 所述减震结构 （6） 包括橡胶块 （61） ， 两个橡胶块 （61） 的左侧分别固定连接在凹槽体 （5） 内壁左侧的前方和 后方， 两个橡胶块 （61） 的右侧分别贴合在泵主体 （1） 左侧的前方和后方， 所述凹槽体 （5） 内 壁右侧的前方和后方均固定连接有伸缩压杆 （62） ， 两个伸缩压杆 （62） 的左侧通过压板 （63） 固定连接， 所述压板 （63） 的左侧贴合在泵主体 （1） 的右侧， 所述压板 （63） 的右侧设置有压紧 组件 （64） 。 3.根据权利要求2所述的具有油路防护结构的汽车燃油泵， 其特征在于： 所述压紧组件 （64） 包括螺纹筒体 （641） ， 所述螺纹筒体 （641） 的底部固定连接在凹槽体 （5） 内壁底部的右 侧， 所述螺纹筒体 （641） 的内侧转动连接有螺纹偏心轮杆 （642） ， 所述螺纹偏心轮杆 （642） 的 偏心轮左侧贴合在压 板 （63） 的右侧。 4.根据权利要求1所述的具有油路防护结构的汽车燃油泵， 其特征在于： 所述保护套结 构 （7） 包括伸缩套 （71） ， 所述伸缩套 （71） 的内侧套接在进油通道 （3） 的外侧， 所述伸缩套 （71） 的底部固定连接在泵主体 （1） 顶部的右侧， 所述伸缩套 （71） 两侧的顶部均通过连接绳 固定连接有夹 子体 （72） 。 5.根据权利要求1所述的具有油路防护结构的汽车燃油泵， 其特征在于： 所述过滤保护 结构 （8） 包括伸缩调节杆 （81） ， 两个伸缩调节杆 （81） 的底部分别通过连接块与进油通道 （3） 内壁的前方和后方固定连接， 两个伸缩调节杆 （81） 的顶部通过凹形过滤网 （82） 固定连接， 所述凹形过滤网 （82） 的外侧贴合在进油通道 （3） 的内侧， 所述凹形过滤网 （82） 的底部设置 有清理组件 （83） 。 6.根据权利要求5所述的具有油路防护结构的汽车燃油泵， 其特征在于： 所述清理组件 （83） 包括偏心轮转杆 （831） ， 所述偏心轮转杆 （831） 的左端转动连接在进油通道 （3） 内壁的 左侧， 所述进油通道 （3） 的右侧开设有开孔 （832） ， 所述开孔 （832） 的左端贯穿进油通道 （3） 并延伸至进油通道 （3） 的内部， 所述开孔 （832） 内侧的中部固定连接有调节圆板 （833） ， 所述 偏心轮转杆 （831） 的右端贯穿调节圆板 （833） 并延伸至调节圆板 （833） 的右侧， 所述调节圆 板 （833） 的右侧呈圆环状等间隔开设有插孔 （834） ， 所述偏心轮转杆 （831） 的右端固定连接 有把手 （835） ， 所述把手 （835） 的右侧插接有插杆 （836） ， 所述插杆 （836） 的左端贯穿把手 （835） 并延伸至把手 （83 5） 的左侧。 7.根据权利要求6所述的具有油路防护结构的汽车燃油泵， 其特征在于： 所述插杆 （836） 与插孔 （834） 相对应， 所述插杆 （83 6） 的外侧插接在插孔 （834） 的内侧。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217652841 U 2具有油路防护结构的汽车燃油泵 技术领域 [0001]本实用新型 涉及燃油泵技 术领域， 具体为 一种具有油路防护结构的汽车燃油泵。 背景技术 [0002]燃油泵是汽车配件行业的专业术语， 是电喷汽车燃油喷射系统的基本组成之一， 位于车辆油箱内部， 燃油泵作用是把燃油从燃油箱中 吸出、 加压后输送到供油管中， 和燃油 压力调节器配合建立一定的燃油压力， 但现有燃油泵的油路没有保护措施， 导致燃油进入 进油通道时， 不能够将油内的杂质进 行过滤， 杂质容易将泵体内的结构卡住， 使得燃油泵的 使用寿命降低， 且现有的燃油泵没有设置减震装置， 泵体工作产生振动， 从而产生噪音， 不 便于人们的使用。 实用新型内容 [0003]本实用新型的目的在于提供一种具有油路防护结构的汽车燃油泵， 以解决上述背 景技术中现有装置结构不完 善的问题。 [0004]为实现以上目的， 本实用新型通过以下技术方案予以实现： 一种具有油路防护结 构的汽车燃油泵， 包括泵主体， 所述泵主体的左侧连通有排油通道， 所述泵主体顶部的右侧 连通有进油通道， 所述泵主体底部的两侧均固定连接有弹簧伸缩杆， 两个弹簧伸缩杆的底 部固定连接有凹槽体， 所述凹槽体内壁的两侧 安装有减震结构， 所述进油通道的外侧 安装 有保护套结构， 所述进油通道内部的顶部安装有过 滤保护结构。 [0005]可选的， 所述减震结构包括橡胶块， 两个橡胶块的左侧 分别固定连接在凹槽体内 壁左侧的前方和后方， 两个橡胶块的右侧分别贴合在泵主体左侧的前方和后方， 所述凹槽 体内壁右侧的前方和后方均固定连接有伸缩压杆， 两个伸缩压杆的左侧通过压板固定连 接， 所述压 板的左侧贴合在泵 主体的右侧， 所述压 板的右侧设置有压紧组件。 [0006]可选的， 所述压紧组件包括螺纹筒体， 所述螺纹筒体的底部固定连接在凹槽体内 壁底部的右侧， 所述螺纹筒体的内侧 转动连接有螺纹偏心轮杆， 所述螺纹偏心轮杆 的偏心 轮左侧贴合在压 板的右侧。 [0007]可选的， 所述保护套结构包括伸缩套， 所述伸缩套的内侧套接在进油通道的外侧， 所述伸缩套的底部固定连接在泵主体顶部的右侧， 所述伸缩套两侧的顶部均通过连接绳固 定连接有夹 子体。 [0008]可选的， 所述过滤保护结构包括伸缩调节杆， 两个伸缩调节杆的底部分别通过连 接块与进油通道内壁的前方和后方固定连接， 两个伸缩调节 杆的顶部通过凹形过滤网固定 连接， 所述凹形过滤网的外侧贴合在进油通道的内侧， 所述凹形过滤网的底部设置有清理 组件。 [0009]可选的， 所述清理组件包括偏心轮转杆， 所述偏心轮转杆的左端转动连接在进油 通道内壁的左侧， 所述进油通道的右侧 开设有开孔， 所述开孔的左端贯穿进油通道并延伸 至进油通道的内部， 所述开孔内侧的中部固定连接有调节 圆板， 所述偏心轮转杆的右端贯说　明　书 1/3 页 3 CN 217652841 U 3