(19)国家知识产权局 (12)实用新型专利 (10)授权公告 号 (45)授权公告日 (21)申请 号 202221530252.1 (22)申请日 2022.06.20 (73)专利权人 安徽轩纬科技有限公司 地址 233050 安徽省蚌埠市中国(安徽)自 由贸易试验区蚌埠片区禹会区长青乡 六公里花苑2号楼1 1号南首厂房 (72)发明人 黄幸　 (74)专利代理 机构 北京汇捷知识产权代理事务 所(普通合伙) 11531 专利代理师 高煊 (51)Int.Cl. E05B 83/02(2014.01) E05B 77/38(2014.01) E05B 79/02(2014.01) E05B 85/02(2014.01)E05B 39/00(2006.01) F16F 15/08(2006.01) (54)实用新型名称 一种铁路无源施封锁 (57)摘要 本申请涉及施封锁 技术领域， 且公开了一种 铁路无源施封锁， 包括相互连接的锁盒与锁杆， 锁盒的上侧开设有安装槽， 安装槽的槽底固定连 接有多个缓冲弹簧， 多个缓冲弹簧的上端固定连 接有同一个导热安装框， 导热安装框的下端和安 装槽的槽底之间固定连接有多个分别套设在多 个缓冲弹簧外的阻尼橡胶套， 导热安装框内嵌放 有线路板， 锁盒的上端固定卡接有顶盖， 顶盖和 安装槽之间通过多个对称设置的卡装机构固定 卡接， 顶盖的下端还固定连接有多根弹性伸缩 杆， 位于同侧多根弹性伸缩 杆的下端固定连接有 同一个压接板。 本申请对线路板的缓冲保护性 好， 保证了线路板的使用稳定性， 能够实现顶盖 与锁盒的单向固定卡装， 操作方便， 使用稳固。 权利要求书1页 说明书3页 附图1页 CN 217841230 U 2022.11.18 CN 217841230 U 1.一种铁路无源施封锁， 包括相互连接的锁盒(1)与锁杆(2)， 其特征在于， 所述锁盒 (1)的上侧开设有安装槽(3)， 所述安装槽(3)的槽底固定连接有多个缓冲弹簧(4)， 多个所 述缓冲弹簧(4)的上端固定连接有同一个导热安装框(5)， 所述导热安装框(5)的下端和安 装槽(3)的槽底之间固定连接有多个分别套设在多个缓冲 弹簧(4)外的阻尼橡胶套(6)， 所 述导热安装框(5)内嵌放有线路板(7)， 所述锁盒(1)的上端固定卡接有顶盖(8)， 所述顶盖 (8)和安装槽(3)之间通过多个对称设置的卡装机构(9)固定卡接， 所述顶盖(8)的下端还固 定连接有多根弹性伸缩杆(10)， 位于同侧多根所述 弹性伸缩杆(10)的下端固定连接有同一 个压接板(11)， 所述压 接板(11)压接在线路板(7)的上侧。 2.根据权利要求1所述的一种铁路无源施封锁， 其特征在于， 所述安装槽(3)的槽底对 称固定连接有多根导向滑杆， 所述导热安装框(5)的外侧对称固定连接有多个与导向滑杆 滑动套接的导向环。 3.根据权利要求1所述的一种铁路无源施封锁， 其特征在于， 所述锁盒(1)对应安装槽 (3)的上端开设有与顶盖(8)嵌设的台阶槽(12)。 4.根据权利要求1所述的一种铁路无源施封锁， 其特征在于， 所述卡装机构(9)包括固 定连接在顶盖(8)下端的卡装块(91)和固定连接在安装槽(3)内壁的卡装框(92)， 所述卡装 块(91)插套在卡装框(92)内， 所述卡装块(91)的下端相背两侧均开设有凹槽(93)， 且对应 凹槽(93)内活动插套有三角挡块(94)， 所述凹槽(93)的槽底固定连接有连接杆(95)， 所述 三角挡块(94)的侧壁开设有与连接杆(95)滑动套接的滑动槽(96)， 所述连接杆(95)位于滑 动槽(96)内的一端与滑动槽(96)的槽底之间固定连接有同一个 推力弹簧(97)。 5.根据权利要求1所述的一种铁路无源施封锁， 其特征在于， 所述弹性伸缩杆(10)包括 固定连接在顶盖(8)下端的支撑筒(101)， 所述支撑筒(101)内活动套接有延伸杆(102)， 所 述延伸杆(102)的下端固定连接在压接板(11)的上端， 所述延伸杆(102)的上端和支撑筒 (101)的内壁顶部之间固定连接有同一个补偿弹簧(10 3)。 6.根据权利要求1所述的一种铁路无源施封锁， 其特征在于， 所述顶盖(8)的外侧包覆 有一层密封胶垫 。 7.根据权利要求4所述的一种铁路无源施封锁， 其特征在于， 所述卡装块(91)的下端外 侧设为锥台斜 面结构。权　利　要　求　书 1/1 页 2 CN 217841230 U 2一种铁路无源施封锁 技术领域 [0001]本申请属于施封锁技 术领域， 尤其涉及一种铁路无源施封锁。 背景技术 [0002]无源电子施封锁主要适用于各类棚车、 集装箱， 与地面识读装置或手持机配合使 用， 自动识读货车上安装的无源电子施封锁信息， 并实时上传至服务平台， 实现自动交接检 查和区间定位。 地面识读装置可连续高速识读各种安装方向的无源电子施封锁， 识读率达 到99.9％以上， 可改善我国铁 路目前采用的施封锁管 理功能单一、 响应滞后、 作业效率低等 明显不足。 [0003]在专利授权公告号为CN  211258109  U的专利中提出了一种铁路无源施封锁， 包括 相互连接的锁盒和锁杆， 所述的锁盒为无源锁盒， 其内固定封装有线路板， 所述的锁杆内封 装有电子芯片， 且在锁杆自由端上还安装有天线， 所述的天线和电子芯片分别与线路板电 连接 [0004]在实现本申请过程中， 发明人发现上述专利中至少存在如下问题： 线路板安装在 锁盒内的安装方式固定， 施封锁作用在铁路货运车上会持续遇到很大 的震动， 使得线路板 的安装处容 易松动， 且容 易因为硬性冲击 造成线路板的损坏， 影响线路板的稳定使用寿命。 实用新型内容 [0005]本实用新型的目的是为了解决上述的问题， 而提出的一种铁路无源施封锁。 [0006]为了实现上述目的， 本申请采用了如下技 术方案： [0007]一种铁路无源施封锁， 包括相互连接 的锁盒与锁杆， 所述锁盒的上侧开设有安装 槽， 所述安装槽的槽底固定连接有多个缓冲弹簧， 多个所述缓冲弹簧的上端固定连接有同 一个导热安装框， 所述导热安装框的下端和安装槽的槽底之间固定连接有多个分别套设在 多个缓冲弹簧外的阻尼 橡胶套， 所述导热安装框内嵌放有线路板， 所述锁盒的上端固定卡 接有顶盖， 所述顶盖和安装槽之间通过多个对称设置的卡装机构固定卡接， 所述顶盖的下 端还固定连接有多根 弹性伸缩杆， 位于同侧多根所述 弹性伸缩杆的下端固定连接有同一个 压接板， 所述压 接板压接在线路板的上侧。 [0008]优选的， 所述安装槽 的槽底对称固定连接有多根导向滑杆， 所述导热安装框 的外 侧对称固定连接有 多个与导向滑杆滑动套接的导向环。 [0009]优选的， 所述锁盒对应安装槽的上端开设有与顶盖嵌设的台阶槽 。 [0010]优选的， 所述卡装机构包括固定连接在顶盖下端的卡装块和固定连接在安装槽内 壁的卡装框， 所述卡装块插套在卡装框内， 所述卡装块的下端相背两侧均开设有凹槽， 且对 应凹槽内活动插套有三角挡块， 所述凹槽的槽底固定连接有连接杆， 所述三角挡块的侧 壁 开设有与连接杆滑动套接的滑动槽， 所述连接杆位于滑动槽内的一端与 滑动槽的槽底之间 固定连接有同一个 推力弹簧。 [0011]优选的， 所述弹性伸缩杆包括固定连接在顶盖下端的支撑筒， 所述支撑筒内活动说　明　书 1/3 页 3 CN 217841230 U 3